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1999年11月,我国与美国就我方加入“WTO”达成协议,这意味着,在不太长的时间内我国有望成为世贸组织的成员。不事而喻,这肯定会对中国汽车工业产生重要而深远的影响,其中,在中短期内,对尚处于幼椎状态的轿车工业将有较强的冲击。这是挑战,也是机遇,只要我们能够生产出具有市场竞争力的产品,在技术水平、质量、价格、服务等诸方面基本与外国车相当(四个方面的综合值甚至优于外国车),那么国产车还是有一定优势的,可与之一博。 我国汽车工业(尤其是轿车工业)与发达国家相比还有很大差距,但在我看来,最大的差距不在… 相似文献
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1.主要财务指标大幅增长,经济效益进一步提高。 1999年对于法国标致/ 雪铁龙集团(PSA)是一个喜获丰收的年份.销售量.销售额和利润额均创历史最高纪录.增长率达到两位数.销售额在1998年突破2000亿法郎大关的基础上,直逼2500亿法郎的高台阶,并且首次超过雷诺而在法国各大企业销售额排行榜上名列第一。流动资金也大幅度提高.是投资额的1.44倍。尤其重要的是,企业的经济效益进一步提高,税前、税后利润额增长率双双超过50%。下表列出 1998和1999两年PSA的主要经营指标统计。 据分析,PSA… 相似文献
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如果说当今世界的汽车主要是由10大汽车生产强国制造的话,莫如确切地说是由世界19家大型企业生产的。同样,世界汽车市场也被这些超级企业所垄断和主宰。世界汽车市场上的竞争,就是在这些大企业之间展开的。 相似文献
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据英国《经济信息研究所》(EIU)的专家预测,从现在至1998年,世界轿车产量将逐年增长,日本汽车工业眼下虽然遇到较大困难,但将来在全球汽车市场的竞争中仍将处于较为有利的地位。 一、世界轿车产量增长 至1998年,世界轿车总产量将接近或突破4000万辆大关,然后回落,步入一个停滞时期。但作为世界重要汽车市场的欧洲、北美、南美、日本及亚洲等地区的情况不尽一 相似文献
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汽车虽然最早诞生于德国,但由于该国是两次世界大战的发起国之一,因此.广大民众未能首先尝到汽车文明带来的成果。二战前的1934年.全国约平均每50人才拥有一辆汽车,主要为有钱的人家所有,普通百姓只能“望车兴叹”。 相似文献
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如何搞好国有企业的改革,提升竞争力,我们或可从西方唯一政府资产占支配地位的汽车公司———雷诺身上得到一些启示——— 相似文献
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法国是汽车的诞生地之一,汽车工业具有悠久历史。法国也是继美国之后。轿车最早进入家庭的国家之一。从本世纪30年代起,轿车就逐步进入法国家庭,至30年代后期,轿车密度已达到约50辆/千人的水平。二战曾一度中断轿车普及进程,战争结束后,随着汽车工业的重建和进一步发展,轿车开始大量进入家庭。法国轿车的大量应用是法国社会变革的产物。在轿车的普及过程中,首先从有产者。 相似文献