排序方式: 共有60条查询结果,搜索用时 0 毫秒
21.
二战后,六十和七十年代,日本经济奇迹般地迅速发展(其速度大大高于美、英、法意、德等国)国民生产总值1967年超过英、法,第二年又超过原西德而成为西方世界第二经济强国。 相似文献
22.
90年代中期以来,世界汽车工业又进入一个低幅稳定增长时期,各大汽车企业集团经过多年降低生产成本,完善企业管理的不懈努力,经营状况得到改善。尽管世界汽车市场竞争极为激烈,但多数企业均取得较好的经营业绩,效益提高。1996年,全球共生产各类汽车5079万辆,与1995年相比增长23%,其中,轿车3740万辆(占总产量的74%),较上一年增长25%,载货车、大客车,多用途车等商用车产量为1339万辆。按地区而论,以亚太的增幅最高。 相似文献
23.
24.
25.
1998年5月7日,德国戴姆勒——奔驰和美国克莱斯勒两家公司的最高领导人在伦敦签署了合并合同,正式成立戴姆勒一克莱斯勒公司。这在全世界产业界立刻产生了巨大反响。据称,这是世界产业界有史以来最大的一起合并事件,其影响巨大而深远。戴姆勒一一my驰是德国历史最悠久的汽车公司,按销售额统计,现是该国最大的工业企业。克莱斯勒是美国第三大汽车公司,以轿车产量而论,排世界第10位。该公司主要生产轿车、吉普车和轻型货车等。90年代以来,戴姆勒——奔驰公司的经营状况一直较好,连年盈利,销售额不断增加。而克莱斯勒在美国三大汽车… 相似文献
26.
27.
对于世界第三大汽车生产国德国而言,1997年可以说是一个全面丰心的年头,不仅汽车产、销、出口量皆增长,而且其国内汽车总产量创自1993年以来的最高记录(仅次于1992年519万辆的历史最高记录),汽车出口量创历史最高记录,在该国汽车工业发展史上留下重重的一笔。 相似文献
28.
29.
近年来.由于南美各主要国家(尤其是巴西和阿根廷)政局较稳定.经济发展较快.人们的消费水平不断提高,加之政府制定了较优惠的投资保护政策.且人工费用相对较低而劳动力素质较高.所以.世界各大汽车企业纷纷看好这一地区.近期又掀起新一轮的投资热潮。据称.至2000年.世界11家大汽车企业在巴西和阿根廷的总投资额将超过240亿美元,从而使南美地区为世界新的汽车生产基地和消费市场。这两个国家也很可能成为世界汽车工业界新的两条“小龙”,而在本世纪末和下世纪初实现腾飞。 相似文献
30.
在亚洲,日本既是最大的汽车生产国,又是最大的汽车消费市场,韩国紧随其后,中国居第三位。由于日、美、欧多家著名汽车公司在泰国设置装配厂,因此,该国的汽车产量近年来增长甚快,预计至2000年,汽车产量将突破100万辆大关,成为东南亚重要的汽车产销基地。 相似文献