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91.
杨与肖  贾可 《经营者》2014,(12):84-87
作为坚定战略执行者,他看到了长安当下的成功,也发现了未来巨大的改进空间。  相似文献   
92.
纳税是工业企业应尽的一个义务,但是从某层面看也意味企业经营成本有所增加。如何合理合法的减少税费负担,提高经营利润,成为工业企业极为重视的一个问题。本文从纳税筹划概念出发,对工业企业纳税管理和筹划的必要性进行详细论述,在此基础上探讨纳税管理与筹划的技巧。  相似文献   
93.
纺织服装的加工贸易是一直是浙江省的支柱产业,它的出口量都排在中国服装出口量的前面。随着中国的经济发展,服装贸易做得越来越大,加工贸易也做的越来越多,但出现的问题也会越来越多。本文将从浙江纺织服装加工贸易的发展现状及现在的问题进行剖析,发现问题,提出可靠的发展建议。  相似文献   
94.
从企业培训市场的颠覆性剧变作为切入点,探讨在新形势下税务系统内培训新课程应注重两个方面的研究和转变:一是课程设计和开发的研究和转变——从传统的灌输式课程转变为案例式、研讨式课程。二是课程开发方式的研究和转变——从单打独斗转变为团队合作。  相似文献   
95.
96.
97.
悠久的纺织生产传统、良好的企业文化氛围、员工的心理归属感,这些是中国纺织国企的传统优势。而到今天,这些优势仍然具有鲜活的生命力,这应该是常山股份成功的法宝。  相似文献   
98.
为了止损,通用、奥迪、雷诺-日产和捷豹路虎已宣布"限量",甚至暂停卖车,福特和宝马则提高了零售价格"这是一场无人幸免的大屠杀。所有汽车制造商都在赔钱。"雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)如是描述卢布贬值和持续萎靡的经济对汽车行业的影响。俄罗斯本来被预测为即将超过德国成为欧洲第一大汽车市场,但不料一场卢布危机将这种可能性推迟。2014年俄罗斯车市销量约为240万辆,同比下跌12%。这一数字使得俄罗斯  相似文献   
99.
杨与肖  孟为 《经营者》2015,(3):104-107
难道传统汽车公司真的要与互联网公司决裂甚至另起炉灶吗?不,他们找到了合作的方向尽管表面上看起来和对手仍然剑拔弩张,但实际上,它们已经找到了最适合的堡垒,安营扎寨。这就是在车联网领域激战数年后,汽车制造商和IT公司当下之状态。在2014年10月下旬的一场行业峰会上,大众集团董事会主席马丁文德恩(Martin Winterkorn)公开呼吁汽车制造商们要建立独立的数据平台,不要一昧依赖谷歌等IT巨头。随后,戴姆勒全球总裁蔡澈(Dieter Zetsche)附声应和,并透露说一些主机厂正在讨论自行开发用于处理并  相似文献   
100.
程艳红 《电子商务》2015,(4):8-9,17
当前,中国的外贸优势逐渐消失,想要继续发展,就得减少流通环节,降低成本价格,拉近与国外消费者的距离,跨境电子商务恰好提供了这样一个渠道。跨境电子商务具有门槛低、利润高、环节少和速度快等特点,也是促进外贸转型发展的新手段。江苏推进跨境电子商务具有前所未有的良好机遇,包括政府陆续出台相关扶持政策,外贸转型升级需求迫切,全球化购物需求日益旺盛,国内外电子商务蓬勃发展,苏州自贸区的积极争取等。同时,江苏仅苏州地区获批出口试点,上海自贸区的虹吸效应是江苏推进跨境电子商务面临的挑战。  相似文献   
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