探析长三角城镇化模式

改革开放以来．长三角城镇数量以及规模都在不断扩大，城镇人口迅速增加，城镇化已取得阶段性成果。目前．长三角在城镇化发展过程中，整体空间布局密集．平均每万平方千米城镇多达一百多个。城镇分布密集有利于资源要素节约集约利用以及经济社会的发展，公共服务设施功能也得到充分发挥。同时．长三角地区城市经济实力雄厚，基础设备、公共设施状态普遍比较完善，自我发展与自我调节能力也很强．能够应对外部环境的变化。     

创办“民间通讯社”,我没高学历照样实现记者梦

我初中未毕业,在追寻梦想的路上,曾经渴望拥有一张漂亮的大学毕业证书和一个盖着大戳的记者证。但最后,我发现,没有这些,我的梦想也能够换种方式去实现……因为家境贫寒,我在初中二年级那年告别学校,在家务农,偶尔跟着父亲在周边的小城市打零工。我并没有因此放弃学习,业余时间常去图书馆看书。图书馆一个管理员经常在报刊上发表一些"小豆腐块",隔三差五能收到几十上百     

中等收入阶段城镇化和工业化的协调及其影响指标研究——基于长三角城市群面板数据

城镇化和工业化相互依存,互动融合发展。本文以长三角城市群为研究对象,选取2001-2011年期间城镇化和工业化相关指标数据,首先利用变异系数构建协调发展度模型测定两者之间的协调水平;然后以协调发展度为解释变量,利用面板数据分析两者协调发展的影响指标;并进一步对城市进行协调分类,利用混合回归模型探究不同协调水平类型的影响指标。最后,结合实证结果提出区别类型、分类治理,人口、空间城镇化同步发展,大力发展第三产业,公共资源配置均等化,重视环境资源保护等举措来推进两者间的协调发展。     

山东半岛蓝色经济区城市经济的时间和空间差异性分析

文章将传统统计指标与空间统计指标相结合,从绝对和相对的角度测度了2000-2012年山东半岛蓝色经济区城市经济的时间和空间差异及其变化趋势,分析结果显示：2000-2012年间蓝色经济区城市经济的绝对差异逐年递增,相对差异在2009年后呈现递减趋势;城市经济的空间差异在总体上变化较小,相比之下城市人均GDP比城市GDP的空间差异显著。2009年与2012年蓝色经济区城市人均GDP与GDP的Moran’I系数的对比结果在一定程度上反映了自2009年以来建设山东半岛蓝色经济区取得的成绩,同时也显示了蓝色经济区城市经济空间集聚性的变化情况。     

大数据时代的政府形象塑造与危机公关

在互联网和通信技术飞速发展的20年后,一个属于大数据的时代到来。大数据时代话语权版图正在急剧改变,面对碎片化的信息政府应如何做好政治传播,怎样“用数据说话”化解危机,大数据无论是在常态管理,还是危机管理都给政府带来了全新的机遇与挑战。本文从大数据时代媒介传播的角度,分析了政府形象塑造所面临的挑战,阐述了大数据时代政府形象塑造的途径,并从政府形象塑造出发,提出了突发事件中政府的危机公关策略。     

F5助工行网银应对奥运流量高峰

面对2008北京赛事期间网银需求的激增，中国工商银行（以下简称工行）这家国内最大的银行意识到必须提早做好应对部署，为北京奥运提供畅通金融支付环境。随着网络应用的深入发展，网上银行已作为一种重要的支付手段，被越来越多的客户所青睐。工行通过事先精心计划及部署F5的解决方案．给北京奥运期间工行的用户始终支持提供了良好的用户体验，并为未来网银需求增长做了充分部署。     

高速公路联网收费最远行驶里程探讨

随着安庆大桥主线站的拆除,安徽省高速公路南、北区域路网正式合并,从此告别了南、北分割的局面,实现了统一的联网收费。由于并网之前的最远里程计算是南、北区域分别计算,按并网之前处理方式制定的路网最远行驶里程计算规则显然已不合理,以池州收费站为例,并网之前其最短     

飞速发展的阿拉山口口岸

一、口岸概况阿拉山口口岸位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内,北临哈萨克斯坦,东临塔城地区托里县,南依艾比湖,介于阿拉套山与巴尔鲁克山之间,是我国西北地区最宽、最平坦的山口,是我国唯一的铁路、公路、输油管道三位一体的国家