武陵民族地区主导产业的界定和评判方法研究

主导产业是发展区域经济的主要推动力,近几年逐渐成为经济学界的研究热点.国内外学者对主导产业的研究,主要表现在主导产业选择指标体系的建立和综合评价方法的选择上.然而武陵民族地区由于地域、文化、经济发展水平和社会资本存量的特殊性,使得主导产业的界定和评判显得尤为重要.文章结合国外内研究现状,探讨武陵民族地区主导产业的界定,并提出武陵民族地区主导产业的评判方法,以武陵民族地区恩施州部分产业为例进行实证研究,提出恩施州应培育的主导产业.     

基于KMRW模型的跨区域水污染治理合作联盟稳定性分析

近年来,水资源短缺被国际社会高度重视,水污染是水资源短缺的主要原因之一。为了达到最优化的政府效应,水污染需要参与者的合作,因此稳定的跨区域水污染治理联盟是有效减轻水资源短缺难题的关键之一。文章应用KMRW声誉模型分析了不对称信息下重复博弈中合作联盟的稳定性。分析表明,为了防止不对称信息中跨区域水污染治理联盟参与各方的机会主义行为,合作积极的一方应该尽量保持长时间的合作次数,不积极的一方应投入一定的信号显示自己的合作行为。文章创新性地在声誉模型中引入补偿因子,分析其对合作联盟的影响以及和惩罚因子之间的互相限制作用,期望能为跨区域水污染治理中各方保持联盟的稳定提供有用的建议。     

中国农业经营主体的路径选择与演进逻辑

基于对小农特性的理论探讨,梳理中国农业经营主体演进的历史进程,发现:由于农业生产的特殊性,小农经营可以降低劳动的监督成本,在劳动力相对丰裕的情况下,能够调动有效劳动力投入,是其保持长期优势的主要原因;在劳动力相对稀缺的背景下,部分农民存在流转土地的需求,规模经营快速发展,即要素市场变化为农业经营主体突破创造了条件.通过...     

高铁开通、金融集聚与区域创新

随着我国经济形态的转变,科技自立自强和创新驱动发展已成为我国发展的重要战略支撑.选取2004—2018年地级市面板数据,采用双重差分模型实证检验了高铁开通对区域创新的影响,并进一步以金融集聚为视角分析了其内在的影响机理.实证结果表明:较于未开通高铁的城市,开通高铁的城市区域创新水平更高,且该结果经过内生性和稳健性检验后依然成立;金融集聚是高铁开通影响区域创新的内在机制;进一步分区域研究发现,东部地区高铁开通引致金融集聚促进区域创新的效果最显著.因此,我国应持续推进高铁建设,充分发挥高铁开通带来的经济效益,同时还应考虑我国东中西部地域差异、资源要素分布不均等问题,加强政策倾斜,逐步完善高铁建设网络,促进城市创新水平提升,稳定区域经济均衡发展.     

基于SWOT分析的中小物流企业融资问题研究及策略分析

中小物流企业由于发展时间短、自身行业特点等原因面临融资瓶颈。用SWOT分析法对中小物流企业所面临的内外部融资环境进行分析,提出从政府、银行、企业自身、依托于供应链金融四个层面进行优化改善,形成有效的融资模式,使得中小企业走出融资困境。     

宜昌市西陵区快递网点布局优化模型及应用

结合宜昌市西陵区的具体情况,首先分析影响快递网点布局需求的诸多因素,通过主成分分析降维得到影响网点布局需求的2个主成分;然后根据主成分构建快递网点布局的多目标优化模型;最后通过Dijkstra算法在MATLAB程序运行下求出优化的网点布局。通过与现有网点布局的比较得出:西陵区现有规模以上快递网点7家,实际理论需求25家;现有网点平均覆盖半径大于2km,整体覆盖率为41%;优化后网点平均覆盖半径1.069 9km,整体覆盖率为97.85%。     

产业竞争力理论探析

产业竞争力是一国的某一产业能够比其他国家的同类产业更有效地向市场提供产品或者服务的综合素质。国际竞争力归根结底就是各国同产业或同类企业之间相互比较的生产力。从一国特定产业参与国际市场竞争的角度看,     

持续雨雪冰冻天气对交通安全工作的启示

“一场大雪把南方变成了北方。”2008年初，几十年不遇的持续冰雪灾害天气．让我国沿海、中部以及南部大部分地区几乎陷入瘫痪状态。作为公安交通管理部门．在这场前所未有的大雪与春运的双重挑战中，启动了恶劣天气管理工作应急预案，动员一切力量投入到这场抗击冰雪恶劣天气交通安全管理战斗中，     

我国农村宅基地选择的弃旧辟新的成因与对策——以湖北省孝感市光明村为例

随着我国城市化快速发展，土地资源日益紧张，广大农村宅基地选择时却出现了严重的弃旧辟新侵占良田的行为，从而导致大量土地闲置。文章以湖北省孝感市光明村为例，在实地调研的基础上，从经济学的视角，研究了宅基地弃旧辟新行为的主要原因，分析了宅基地弃旧辟新带来的问题，提出了使农民充分利用土地资源的引导机制。