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基于顾客感知的民航客运附加服务购买意向实证研究 总被引:2,自引:0,他引:2
过去的十余年,中国民航客运一直保持传统的全服务运营,没有将附加服务带来利润的可能考虑到企业发展战略中.随着民航市场的开放,民航运输市场竞争日益激烈,附加服务在民航客运利润构成中日渐占据较为重要的位置.基于顾客感知的服务价值和转换成本,通过实证研究,对民航客运附加服务购买意向的影响因素加以识别,并针对客运附加服务营销方式改善的问题提出了相应的政策建议. 相似文献
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时装表演形式是时装周发布会上出现最早且最常见的一种时装展示形式.该形式主要以模特配合着灯光和音乐的节奏行走在T台或是设定好的路线上进行展示.
此类发布会时装表演的场地多选在城市有代表性且关注度较高的地点,如艺术区、公园、展览馆、博物馆、大酒店等类型的场所.以法国巴黎时装周为例,其发布会场所主要集中在杜乐丽花园(Jardin des Tuileries)、大皇宫、东京宫、夏乐宫国立剧院等;英国伦敦时装周的发布场所主要安排在萨默赛特宫外的BFC Courtyard Show Space、Topshop Show Space、海德公园(Hyde Park)等;中国国际时装周官方日程的发布会场所主要集中在北京饭店和751D·PARK艺术区的第一车间、中央大厅、79罐等. 相似文献
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麦购作为引领零售业潮流的先锋军,敏锐地把目标消费群锁定15-25岁年轻人这一特定人群,而大学生则是其中非常重要的一部分。虽然大学生现在尚不能给麦购带来丰厚的近期收益,但是攻打大学生市场无疑可以改变麦购的未来,其战略意义特别深远,回报率也必高。此所谓得未来者得天下。 相似文献
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外贸计划管理包括宏观计划管理和微观计划管理两个相互联结、相互制约的组成部份。外贸宏观计划管理是指国家对全国外贸经济活动的总体的计划管理。外贸微观计划管理是指各类外贸企业及其经营进出口商品的计划管理。由于我国原有外贸计划体制存在着国家集中过多,统得过死,指令性计划比重过大,企业缺乏计划权和经营自主权等弊病,因而造成外贸宏观计划管理有时失控,微观计划管理长期薄弱的局面,致使两者都未能很好地发挥有效的作用,不能充分体现社会主义对外贸易的优越性。对原有外贸计划体制,对外经济贸易部根据我国计划体制改革的原则精神和在外贸实行政企分开、简政放权及进出口代理制的基础上已作出改革的原则规定。改革外贸计划体制的实质,就在于要 相似文献
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疫情爆发以来,航空物流企业遭受了严峻的考验,要想在后疫情时代错综复杂的环境下实现快速成长,必须运用平衡计分卡,绘制战略地图,构建航空物流生态系统。文章以后疫情时代为研究背景,从平衡计分卡和战略地图的内涵诠释出发,针对航空物流企业的战略态势及战略地图的应用思路进行了深入的分析;进而结合我国航空物流发展的实际情况,从财务、客户、内部流程、学习与成长四个维度制定后疫情时代航空物流企业快速成长的战略地图;最后,在此基础上,提出构建航空物流生态系统的最高目标与战略框架。 相似文献
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随着天空航权逐渐开放,越来越多的外国航空公司进入中国,直接参与中国市场竞争,威胁着国内航空公司,国内航空公司在国际线上处于劣势。与此同时,国内航空公司间的竞争也日益激烈,加上高速铁路的冲击,民航业价格竞争无疑成为了主要的竞争方式。究其原因,是国内航空公司产品同质化程度过高、差异化程度太底,价格变量便理所当然成为竞争中的主要因 相似文献
20.
扣减额和速算扣除数已成为个人所得税中常用的计算工具,虽然他们的应用可以简化运算,但是过广泛的应用会违背税收的公平性原则。本文主要分析扣减额和速算扣除数所带来的不公平现象并提出解决办法。 相似文献