汽车零部件贸易争端的思考

2008年7月18日,一份关于中国与美国、欧盟和加拿大三方汽车零部件争端的裁决结果在世界贸易组织争端解决机构专家组的报告中正式出炉。报告认为,中国的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》违反了国际贸易规则,禁止中国对进口汽车零部件追加进口关税。尽管这一裁决与今年2月份的初裁结果内容一致,即支持美国、欧盟、加拿大的观点,     

谁动了人们的“口粮”?

2007年12月18日,美同众议院通过白1975年以来首个能源法案,刚一问世便碰到高粮价的“礁石”。由于美国能源法案要求减少石油进口,大幅增加乙醇等生物燃料的比例,发展中国家愤怒地发现,这项需要消耗大量玉米等农作物的乙醇燃料法案,正在夺走他们的“口粮”。     

好企业是怎样衰败的

商场如战场，战场上没有常胜将军，同样，商场中更没有百战百胜的赢家。即使成功者，经营高手，也总有几处败笔。从某种意义上讲，成功者都是从失败中不断总结经验才成长起来的。     

房地产让人捏着一把汗

持续走牛的A股市场前所未有地为房地产上市公司打开了直接融资的快车道,在投资猛增、开发商大肆圈钱囤地、各地"地王"频出的背景下,房地产正在成为全社会炽手可热的行业.     

煤制油:倍受质疑的环境代价

煤制油(也称"煤液化")技术源起于20世纪20年代的德国,距今已有近一个世纪的历史,是一项名副其实的"老技术".但长期以来,煤制油没有形成产业开发,研发未能持续,历经多年积淀而成的研发团队全部流失,截至目前,世界上只有南非萨索尔(SASOL)公司进行了煤制油间接液化的商业化生产.我国煤炭资源丰富,但石油储量严重不足,呈现出"富煤贫油少气"的能源格局.随着石油进口量的急剧增长,我国石油对外依存度已经高达55％,远远超过40％的警戒线.为保障国家能源安全,减少原油进口,改变过于依赖国际能源市场的现状,以煤炭为原料,制取汽油、柴油、液化石油气等化工产品的"煤制油"技术在"十一五"期间一度成为解决这一问题的突破口.当前,随着我国煤炭库存高企、价格持续走低,国际油价高位震荡,煤制油再度成为企业投资热点.     

“外币特区”的示范效应

正绥芬河"外币特区"的建设,不仅满足了边贸商户和边民往来的期盼,也标志着我国金融体制改革迈出了重要的一步,彰显了人民币国际化步履越来越坚实。近日,位于中俄边境的黑龙江省绥芬河市正式被国务院批复为卢布使用试点城市,这是新中国成立以来首次允许一种外币在中国某个特定地域行使与主权货币(人民币)同等功能的货币。按照相关规定,卢布可以在绥芬河直接使用、自由存取。与此同时,俄罗斯公民可凭护照15天内免签进入绥芬河主城区域或边境贸易区。这意味着,中俄口岸贸易将进一步快速发展,     

底特律的诱惑

通过人才引进,可以迅速获取人才及人才背后的研发技术,这是中国汽车企业学习美国汽车工业先进经验的捷径。