从长尾效应看“小店经济”的发展

“小店经济”一直是市场经济发展的重要组成部分,但长期没有受到重视.近年来,国务院及各部委连续发布有关发展“小店经济”的政策或文件,使得这一被忽视的经济洼地受到了前所未有的关注.本文从“长尾效应”的角度对”小店经济”进行剖析,剖析其作为长尾理论尾部的发展对国民经济起到重要作用,同时通过对“小店经济”的发展及存在的问题进行分析,研究发现,政策支持是“小店经济”发展的强大驱动力,规模是其发展的短板,特色是根基,规模化经济是基础和保障,“小店经济”的长尾效应关系到区域经济的发展.     

基于变权综合法的EWAA算子和LHA算子及其应用

针对许多评价值为语言,并且要求不能出现由于单项指标值过低,从而影响系统总体功能的决策问题,提出了将变权综合法与拓展的加权算术平均(EWAA)算子和语言的混合集结(LHA)算子结合起来的算法。通过对局部变权公式的改进,使之适合EWAA算子和LHA算子的语言评估标度,有机地将两者结合起来,并提出应用该算法的具体步骤及具体示例。     

崇明区生态文明助推城市治理和基础设施建设

正近年来,崇明生态岛建设卓有成效,得到了国内外的广泛关注和充分肯定。尤其是2017年启动世界级生态岛建设以来,在各级政府各项政策的有力支持下,崇明的城市治理也积极践行生态文明理念,不断厚植生态优势,效果显著,但也存在一些亟须解决的问题。一、城市治理和基础设施建设的基本情况(一)改造老旧小区,打造"美丽家园"近年来,崇明根据实际情况,大力开展了一些老旧小区的改造工作。     

崇明探索世界级生态岛建设 农业供给侧结构性改革之路

正2017年,中央一号文件继续聚焦"三农",提出了农业供给侧结构性改革的要求。供给侧改革是农业可持续发展的必由之路,世界级生态岛建设是崇明区可持续发展的必由之路。为此,国家统计局崇明调査队开展了关于崇明农业供给侧方面的专题调査,结果显示,崇明农业的供给侧结构性改革正积极推进,突出性矛盾亟待解决。一、崇明世界级生态岛建设的"三问"(一)"谁在种"——劳动力要素1.人口结构老龄化形势严峻截至2016年末,60周岁以上户籍老人达22.8万人,比2008年多了6万人,老龄化率已达34.0%;     

河南上市公司的现状及扩大其规模的对策分析

河南省政府要求,"十一五"期间,全省要保证有100家以上优质企业进入上市申报程序,50家左右的企业成功上市.而到2006年10底,河南在沪深二市发行股票32家,在全国省市排名居于第十六位,共为河南融资187.66亿元.2004、2005、2006连续三年每年发行股票不超过两支,要完成省政府的要求,确实是任重而道远,本文在对河南上市公司现状进行充分分析的情况下,提出了增加河南上市公司数量,提高上市公司质量的一些对策和建议.     

卷首语

2006年3月14日,十届全国人大四次会议高票批准《中华人民共和国国民经济社会发展第十一个五年规划纲要》。历时近两年半编制完成的“十一五”规划,正式成为未来五年我国经济社会发展的宏伟蓝图,成为包括全体铁路职工在内的全国各族人民共同的行动纲领。     

创新培养模式 全力实施突破——山东诸城技工学校发展记略

山东诸城技工学校创建于1986年,是山东省最早的县办技校之一。2002年3月,与潍坊市三所技校联合,共同创立了潍坊市首家高级技工学校。学校现拥有南、北两个校区,占地430亩,建筑面积14万平方米,总资产2亿元,教职工280人,在校生6000人。学校分中级部、高级部、技师部、高考部、继续教育部和社会培训部六大培训体系,重心定位于高级培训;开设了以机械、电气、计算机、汽车装配与维修、数控技术应     

卷首语

2008年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、世界一流水平的高速铁路——京津城际铁路投入运营。以此为开端，我国阔步迈入“高速时代”。2009年12月26日，武广高铁投入运营；2010年7月1日，沪宁城际铁路投入运营。在我国高速铁路建设快速推进的时代背景下，总结高速铁路社会经济效应，凝练运输经济科学问题，推动铁路产业持续发展，具有十分重大的理论与实践意义。     

谈建筑施工现场电气的安全及管理

“以人为本”是企业的核心利益,劳动保护古已有之,而保护措施由简入繁,是人类的巨大进步.由于现代建筑施工现场环境多变,已经超越过去的施工环境和条件,施工用电有其特殊性,因此现代建筑工程中现场电工肩负着重要的职责,对现场电工的管理必然会是重中之重.