传媒行业 战略聚焦文化产业正当时

随着ICT颠覆性的革命．文化产业链以及价值链正在发生颠覆性的变化。在此背景下，文化产业也迎来新一轮的媒介形态变革，文化产品的社交性．个性化程度不断加强，为消费者带来前所未有的用户体验。     

珠中江一体化对珠江口西岸物流格局的扰动

具体分析了珠海-中山-江门实现区域一体化可能对该区域产业布局、产业结构、货源与腹地、交通基础设施建设、物流节点以及物流企业等物流格局带来的扰动,同时指出目前三地在物流方面存在的主要问题,提出提升龙头城市实力、强化政府规划政策引导、推进市场合作、加快交通路网建设等对策和建议。     

三步实现城市集装箱生成量预测

给出了集装箱生成量的定义与影响因素,并将城市集装箱生成量预测分为三步:一是用移动平均法修匀历史数据、用Brown非线性指数平滑法预测外贸总额;二是根据适箱货金额、集装箱货重等数据,计算生成集装箱各相关系数;三是用多因素动态生成系数法预测集装箱生成量,从而为城市集装箱生成量预测提供一种可供借鉴的方法,为政府决策提供依据。     

基于蛛网模型的供应链合作关系灰局势评价

从供应链合作伙伴自身的供应能力、长期稳定合作的基础及未来可持续发展潜力的关键因素出发,建立了供应链的合作关系评价指标体系。使用一个九维蛛网模型评价供应链合作伙伴关系,然后利用灰色决策理论解决了多个不同极性目标的综合评价问题,得出每个供应链合作伙伴的综合测度效果。最后通过一个实际案例,证明了该方法是一个行之有效的科学决策方法。     

新经济形势下的中国集装箱海铁联运需求分析

集装箱海铁联运具有运量大、运距长等特点,是国外大型集装箱港重要的集疏运方式,占所有集疏运方式的20%-40%。2010年世界十大集装箱港口中国内地已经有六个,但和集装箱强国不相称的是中国集装箱海铁联运只占港口集疏运量的1.5%左右,和发达国家港口相去甚远。基于我国新经济形势,分析集装箱海铁联运未来的需求情况,为进一步研究海铁联运的发展提供借鉴。     

低碳经济正在来临

经济危机与气候危机刻不容缓 近三年以来，金融危机和气候变化两大主题一直是国际政治和经济领域的热门话题。     

物流业务风险矩阵分析研究

通过分析风险矩阵模型的基本原理,运用风险矩阵模型设计、风险数据收集、风险过滤、风险矩阵模型应用、风险处理5步法对风险矩阵进行改进。运用物流业务风险矩阵分析5步法对广东某第三方物流企业的运营风险进行分析,为物流企业的运营风险分析提供一种可借鉴的方法。     

珠中江区域交通运输一体化的环境分析与需求预测

建设"广佛肇"、"深莞惠"、珠中江"三个经济圈是广东省未来发展的战略构想。文章从国家、区域、和城市三个层面,对"珠中江"经济圈实现区域交通运输一体化的环境进行了分析;对三市的综合运输需求进行了预测,在此基础上提出珠海、中山、江门实现区域交通运输一体化的发展思路、原则、目标以及具体实施步骤。     

基于收费站的集装箱流失量统计

为了准确得到城市集装箱流失数据,首先建立港口城市集装箱流向模型,将城市集装箱分解成本市生成的集装箱量、港口吞吐量、流失量、流入量,然后借助公路收费站采集集装箱流失基础数据,继而利用数学统计方法对数据进行计算与修正,从而得到城市集装箱流失量。