基于收费站的集装箱流失量统计

为了准确得到城市集装箱流失数据,首先建立港口城市集装箱流向模型,将城市集装箱分解成本市生成的集装箱量、港口吞吐量、流失量、流入量,然后借助公路收费站采集集装箱流失基础数据,继而利用数学统计方法对数据进行计算与修正,从而得到城市集装箱流失量.     

好人向志雄

向志雄同志走了,走得匆匆,以至于他没有给自己的亲人和朝夕相处的同志们留下一句话。2月25日下午1点25分,正在主持金牛区社保局全体会议的向志雄局长,猝然倒在会场,事发得实在太意外,在场的人都惊呆了。     

集团资金管理模式的探索与研究

在中国成为世界贸易组织其中的一员之后，我国的集团经济在全球经济的推动下快速发展，集团的资金管理模式与理论也发生了相应的改变。本文对我国集团资金管理模式的现状进行分析．探索构建集团资金管理模式的必要性，研究选择面向未来的合理科学管理模式，顺应集团资金管理模式的发展趋势，达到集团资金风险最小化、效益最大化的宏伟战略目标。     

信贷配给对农村地区贫困的门槛效应研究

基于信贷配给对农村贫困作用的内在逻辑,运用面板门槛模型剖析了信贷配给对农村地区贫困的非线性作用及其地区差异。研究发现：降低信贷配给程度是减缓农村地区贫困的有效途径,且具有显著的门槛特征;随着农业信贷配给程度由高水平区间向低水平区间的转换,农村地区贫困与信贷配给程度的关系呈“U”型变化;信贷配给对农村地区贫困的门槛效应具有明显的区域特征,东部农村地区随着信贷配给程度的降低,增加信贷有效供给的减贫效应逐渐变弱,中西部农村地区随着农业信贷配给程度由高水平区间向低水平区间的转换,农村贫困与信贷配给程度的关系呈倒“U”型变化。     

海峡两岸维护金融稳定机制比较研究

本文总结梳理台湾地区维护金融稳定机制,从监管模式、市场退出、存款保险、消费维权等方面,比较分析两岸维护金融稳定机制,并提出建立健全大陆金融维稳机制的对策建议。     

2014港口行业:进入低速增长

我国港口行业在长期的高速增长时代之后,已经由中速增长切换到低速增长轨道2014年,全国规模以上港口完成货物吞吐量111.6亿吨,同比增长4.8%;完成集装箱吞吐量2.01亿标准箱,同比增长6.1%。2013年,全国规模以上港口货物吞吐量同比增长8.9%,集装箱吞吐量同比增长7.1%。伴随我国经济增长的下滑态势,2014年全国主要港口货物吞吐量增速较2013年降低4.1个百分点,呈现较大幅度的下滑,反映出港口生产面临较大困难和严峻形势。在美欧经济等主要经济体弱复苏、国际集装箱运输需求缓慢增长带动下,2014年我国港口     

2008年度福建省金融稳定报告

2008年世界经济金融形势复杂多变,在一系列宏观调控政策措施的综合作用下,福建省经济发展总体持续提升。全省金融业采取灵活有力措施,保持金融体系总体稳定;银行业改革深入推进,服务体系不断完善;证券业历史遗留风险处置基本完成,机构质量平稳提升,市场逐步规范;保险业市场主体和保费收入快速增长,抗风险能力逐步增强：金融基础设施进一步完善,为维护金融业稳健运行奠定良好基础。     

高校留学生档案管理的完善与优化途径探讨

在经济全球化的今天,高校间的国际交流日益频繁。来华留学生人员的增长,给我国高校留学生档案管理带来了一定的挑战。为了提高留学生教育质量,做好留学生的服务与管理,文章对高校留学生档案管理的完善与优化途径进行探讨,根据当前高校留学生档案管理实际情况,分析其中存在的问题。然后,基于发展的角度,提出了高校留学生档案管理完善与优化途径。     

核心城市背景下珠海港口物流发展箴言

国家和广东省两个层面确定打造珠海为珠江口西岸核心城市的战略布局,为珠海带来了空前的发展机遇,在此背景下文章从基础设施建设、产业布局、水陆并进对泛珠三角地区(广西等地)辐射等三方面,分析珠海核心城市的建设对珠海港口物流的影响;指出目前珠海港口物流存在问题,在此基础上提出珠海港口物流发展需要充分发挥"宏观调控与政府协调管理作用、完善港口及其配套设施、引导现代物流服务业的发展力求多种经营"等箴言12条。     

后危机时代香港物流发展形势分析

2008年金融海啸对香港经济贸易冲击很大,作为与经济息息相关的物流行业也受到严重挫伤。进入后经济危机时代,香港物流发展受到国际经济形势、中国大陆经济形势和香港本身条件的影响,呈现不确定的发展趋势。本文通过分析从经济危机到后危机时代香港物流业的发展状况和影响因素,由此预测本港物流未来发展的趋势。