转口局设置过多带来的问题

40年来,作为社会基础设施的邮政通信有了较大的发展,尤以党的十一届三中全会以来,邮政业务大幅度增长。据统计浙江省1978年至1987年十年间,出口函件增长2.4倍,出口包件增长2倍,订销报刊累计份数增长1.5倍。十年增长量相当1949年至1977年28年增长量的2倍。由于业务量的大幅度增长,原订的邮件分发体制已明显不能适应新形势发展的需要,存在着分发单元过于分散,经转层次多,经转关系复杂等一系列问题。如浙江省温州市部分县,收寄函件量大,面又遍及全国,当时规定直封到县,因受场地、设备等条件限制,有的局要经过8次分拣才能分发到县。     

我国面临的就业形势与缓解的途径

随着我国经济体制改革的深入,由计划经济向社会主义市场经济转轨过程中,劳动者失业与再就业问题日趋严重,将制约我国经济的持续、快速、健康发展。因此,缓解就业矛盾,已成为我国当前的重大问题之一。我国面临的就业形势十分严峻,据有关资料,一是失业职工大幅度增加,由1993年的103万人增加到1996年339万人,占城镇登记失业人员553万人的61.3%。1997年还在增加。二是企业富余人员大量存在,下岗职工数量逐年增多,1993年为300万人,1996年为814万人,1997年国有企业改革将进入攻坚阶段,“实行鼓励兼并,规范破产,下岗分流,减员增效和再就业工程”。…     

浅谈合作金融机构高管人员行为监管的实务操作

在农信社体制改革和金融监管体制改革的新形势下，更新监管理念，对合作金融机构高管人员的监管，从资格审查与行为监管相结合以资格审查为主，转为资格审查与行为监管并重以行为监管为主，深化演绎“以人为本”的合作金融监管新思路，这是增强合作金融机构综合性监管实效的有效途径。本文拟对合作金融机构高管人员行为监管的实务操作进行一些探索。     

改变——《今日重庆》八周年改版致读者

一个城市在8年中会发生多大变化？这个问题让人不敢轻易回答、比如重庆，短短8年中在主城区两江四岸就矗立起6座美丽的桥梁；轻轨的曼妙身姿在城市立体空间上飞舞往来，现代化的站台服务以及时尚格调的车厢，     

创意经济挑战商业霸权

在一个迷信规模决定一切和技术万能的商业时代，当整个世界都把中国定义为“世界工厂”，一批新锐的中国商人相信．他们可以用创意挑战商业霸权，他们可以让中国变得与众不同。     

统计与政治(下)

正六、价值观与数据解读李若建:制造迷雾——20世纪50年代中国人口统计数据的产生与不同价值观的解读1983年国家统计局公布的历年人口统计数据存在着一个明显的问题,那就是无论你如何根据封闭人口和开放人口推算,你也推不出与公布数相吻合的数据。于是,这个矛盾导致两个极端观点的产生:一个是把官方数据的缺陷最大化,从而将人口损失最大化;一个是最小化,认为没有损失那么多人口。大家都围绕官方数据打转转。那么,到底1983年数据的可信程度怎么样?     

外债登记管理方式改革后的新问题及解决对策

2013年4月28日,国家外汇管理局总局发布了《外债登记管理办法》,新政策实施后,优化了业务流程,简化了外债管理环节,实现以外债签约登记为“抓手”的新型管理模式,广受各界好评.但是新政策在实施过程中出现了一些新的问题,为此,国家外汇管理局河北省分局对外债管理新政策实施后存在的问题进行了专题调研.本文首先对外债管理新政策的实施效果进行了阐述,对新政策实施后出现的新问题进行了分析,针对存在的问题提出了进一步加强外债管理和防范外债风险的若干建议.     

打造“五型工商”推进基层建设

近年来，重庆市工商局九龙坡区分局把打造舒心型、科技型、素质型、满意型、创新型“五型工商”作为贯彻落实总局“四个统一”和市局“1356”工作思路的突破口．大力推进基层建设，有力地推动了工作。     

华南古村落之三:黄田村

从广州出发,沿105国道北行40公里,右拐进入乡村公路,再东行10公里,可望见一个布局井然的古村落,那便是黄田村。在秋季金黄色稻田的映衬下,灰墙黛瓦的黄田村愈益显得落寞、内敛。 与兴师动众进行旧城改造的城市不同,近10年,黄田本的大多数村民静悄悄地从世代厮守的家园里撤出,在村口的公路旁,凌乱地盖起贴满苍白中略带浮肿的瓷砖的新居。古老的黄田村被遗弃了。不过村内还是有些许人烟,贫困户、五保户、残疾者及被子女拒于新居门外的不幸老人,作为这个村庄衰败过程的最后一批见证者,依然行走在冷清的巷道里。当他们向我说起黄     

俄罗斯联邦铁路改革的进展

根据俄罗斯联邦政府 1998年 3月批准的“联邦铁路运输机构改革构想”确定的俄罗斯铁路运输改革第一阶段 ( 1998～ 1999年 )任务已经完成。为了顺利地推进改革 ,交通部成立了专门的铁路运输改革局 ,研究制定了涉及改革所需的具有法律效力的规定文件 ,并提出了有科学依据的具体改革措施建议。在铁路运输部门 ,成立了新的运输经营管理实体 :长途和市郊客运公司及拥有自有车辆的专业化货运公司。继续剥离联邦铁路运输机构 ,把具有社会领域的公共住宅业务的设施移交给地方市政所有。对修理工厂、商业企业及其他非垄断性业务单位实行股份制和私有…