素质测评的含义及其功能

在人力资源开发与管理中,素质测评是个十分重要的中间环节和基础性工作,起着承上启下的作用。以下对素质测评的定义及其功能做以简单介绍。     

粮食加工企业的产品成本控制策略

采购成本是产品成本的主体部分,具体包括了采购费用、购买费用、进货费用等等。采购成本高,将会降低企业的经济效益,甚至影响企业在市场上的竞争力。因此,企业必须优化采购成本管理,在保证供应的前提下降低成本,提高企业的市场竞争力。本文在论述粮食加工企业降低采购成本的重要意义的基础上,对粮食加工企业采购成本控制管理不善的问题所在进行分析,提出了粮食加工企业产品成本控制的策略。     

财务业务一体化在三门核电的成功实践

本文从实现财务业务一体化的意义、背景入手,阐明三门核电实现财务业务一体化的整体方案。简要论述实现财务业务一体化的核心要素,深入剖析财务业务一体化在三门核电的具体实现和实现后带来的良好效果。对将要建设财务业务一体化的企业具有一定的借鉴和参考价值。     

统筹城乡经济发展是经济结构调整的重要内容

在我国经济发展的新时期,城市化水平已经上了一个台阶,目前来说我国城市化率处在50%左右,相较于农村,我国城市的发展水平和发展质量较高。在此背景下,如何统筹城乡发展,加快经济结构调整是我国政府应该认真思考的问题。     

基于高职学生职业素养提升的职业指导课外活动体系构建

目前,高职院校纷纷围绕职业素养构建职业指导课程体系,本文主要通过校园文明工程活动、学生社团活动、课外科技竞赛活动和职业技能培训活动四种活动构建提高高职学生职业素养的职业指导课外实践活动体系。     

中国产业结构与经济增长研究：1990-2012

全要素生产率是分析经济增长源泉的重要工具,文章通过使用与前人不同的方法计算出1990-2012年中国三次产业全要素生产率,发现中国经济历年来主要靠第二产业全要素生产率拉动,但是2009年以后第三产业全要素生产率开始超越第二产业,成为经济增长的主要拉动因素。此外,文章计算出三次产业资本边际产出比重,从中可以看出我国应当调整投资在产业间的分配以提高资本效率。最后,通过产业结构与三次产业就业关系的研究发现,第三产业就业人数增加能够促进第三产业产值占国内生产总值的比重。     

创新型城市建设的区域协同创新效应研究

创新是第一动力,创新驱动发展需要构建区域协同的国家创新体系。现有研究表明,国家创新型城市建设试点政策的实施有效提升了试点城市的创新水平并带动了其他城市的创新发展,但其是否促进了区域协同创新有待进一步研究且缺乏经验证据。本文认为,创建国家创新型城市会促使试点城市的创新环境改善、创新要素聚集和创新能力提升,从而推动创新创业活动的增加并加快高新技术产业的发展,由此产生的合作创新需求增长以及合作创新环境改善会进一步促进试点城市与其他城市之间的创新合作,进而有利于区域协同创新发展,且试点城市的合作创新能力越强、合作创新环境越好则这种区域协同创新促进效应越强。将国家创新型城市建设试点作为一项准自然实验,采用2003—2019年276个地级市的数据,用人均合作专利数来刻画城市间合作创新水平,进而运用双重差分法分析试点政策对城市合作创新的影响,结果发现：国家创新型城市建设试点政策的实施对试点城市与其他城市之间的合作创新具有显著的正向影响,该结论在经过删除省会城市样本、PSM-DID检验、试点时间滞后处理、控制其他试点政策影响、安慰剂检验等一系列稳健性检验后仍然成立,表明试点政策有效促进了区域协同创新;试点政策的实施显著促进了试点城市的创新创业活动和高新技术产业发展,表明创建国家创新型城市可以通过加快试点城市的创新发展和产业升级来促进区域协同创新;试点政策的区域协同创新促进效应在东部地区比中部和西部地区更为显著,表明提高合作创新能力和改善合作创新环境有利于该政策效应的充分发挥。相比已有文献,本文从区域协同创新视角拓展了国家创新型城市建设试点的政策效应分析,并为创新型城市建设对区域协同创新的促进作用提供了经验证据,从创新创业活动和高新技术产业发展两个方面进行的作用机制分析以及地区异质性考察则有利于试点政策的完善和区域协同创新的推进。本文研究表明,创建国家创新型城市在加快试点城市创新和高新技术产业发展的同时也促进了区域协同创新。因此,应继续大力推进和推广国家创新型城市建设试点,构建布局合理的创新型城市网络,并强化创新合作和创新驱动,进而推动形成区域协同的高水平国家创新体系。     

公权媚富当休矣

有的干部热衷于跟富豪商人打交道,一说起招商引资就眉飞色舞。到中午时间,一边是上访群众向你反映情况,一边是某位富豪等着你吃饭,一些干部往往会选择后者。“对富豪很负责,对平民不负责”何以成为不少干部的下意识选择？     

曹妃甸港口建设对我县渔业生产造成的影响及建议

曹妃甸位于渤海湾的北岸，滦南县海域内，距岸约10海里，在甸上设有孤立危险物标（或称转向标），供助航使用。因此，在航海界无人不知渤海湾的曹妃甸。它的形成是滦河水下泄时夹带泥沙，由海水潮流冲击而成。在它的南面是深达数十米的航道，直通天津港，且航道较宽，可供数十艘万吨轮同时抛锚待命，而不妨碍他轮继续通航。在它的北面，海床地势平坦，海况较好，没有大的风浪和潮流，人们称之为曹妃甸浅滩，在高潮时约有十几米深（平均），低潮时也有三、五米深（平均），曹妃甸浅滩是渤海湾中渔业资源天然的优良产卵场、索饵育肥场及重要的洄游通道，是不可多得的天然优良渔场。