被宠坏的美国“三大”

死亡的气息又一次笼罩在了底特律的上空。12月12日，噩耗传出，由于美国汽车业工会拒绝接受共和党议员提出的减薪要求（共和党人要求“三大”在2009年内籽工人的薪资水平向丰田和日产在美员工看齐），救援方案流产。     

挣扎贾跃亭

乐视真的会如贾跃亭所言,在三四个月内转危为安吗？至少现在,在外界眼中,乐视仍然是只＂薛定谔的猫＂。     

彼得·希瑞尔:韩国汽车易容师

60岁的德国人彼得·希瑞尔(Peter Schreyer)在韩国最大、世界第五大汽车集团里扮演的角色,已经从才华横溢的汽车设计师跻身为企业高管。据韩国媒体消息,希瑞尔将兼任新设立的现代-起亚汽车总设计师一职,负责现代-起亚的设计规划与战略。去年年末,他被任命为起亚总裁,成为该韩国汽车品牌的首位外籍总裁。     

梁稳根 爱国际化,但更爱国

No.8↓5位综合得分:3.915梁稳根恐怕也是中国传闻最多的首富。他认为有几个原因:"首先,民营企业受关注度高;其次,民企相对较弱势;第三,很多事件都牵涉到商业竞争。"梁稳根是位保守秘密的高手。11月11日光棍节这天,他在十八大开会期间接受记者采访,前来的媒体太多,不得不临时把梅地亚中心的两间会议室并为一间。梁稳根坐在房间一端,脸上的笑淡淡的,即使是在敏感问题上被连着追问了四五遍,他仍旧没有给出明确的答案。     

阴云下的日系车

坏日子仍旧看不到尽头。10月16日,丰田汽车公司宣布,由于销量下降带来的库存压力,天津一汽丰田汽车有限公司将从10月22日起停产一周。据称,天津工厂是丰田汽车在中国规模最大的工厂,占丰田汽车在华生产总数的60%。与此同时,丰田汽车在中国的另一家合资公司广汽丰田也将削减10月份的生产计划,生产量约为去年同期的一半。     

菲亚特三战中国

菲亚特又一次开始了它在中国的冒险之旅。7月6日晚,菲亚特集团CEO马尔乔内与广汽集团董事长张房有在意大利罗马签署成立50：50合资企业的基础协议,项目的总投资将会超过4亿欧元,计划2011年投产。     

“钢铁侠”碰上了“地头蛇”

“这有什么意义呢？”李书福拒绝了和硅谷新神——马斯克（Elon Musk）同台对话。在马斯克的中国“首秀”前，活动主办方曾希望吉利集团董事长李书福能到现场跟马斯克对决一下。但像对待绝大多数邀请的态度一样，李书福拒绝了。     

宝驾租车 让车成为增值资产

2010年学大教育在纽交所上市三年后,创始人李如彬第二次创业。三位创始人和包括姚劲波在内的几位天使投资人一起,大家凑了500万美金创立宝驾租车。公司成立9个月、产品上线6个月后覆盖了44个城市。2014年最后一个月,宝驾租车获得3000万美元投资,投资方是中国平安、启明创投和58同城,这一数字超过了整个行业A轮融资总额做客本期变量的是宝驾租车CMO王梓冰,她认为共享租车这个年轻行业的格局马上会发生变化。怎样让车主把车拿出来愉快分事宝驾租车是一家移动互联网公司,用移动互联网技术改造传统的私家车出     

下一战车联网

在对汽车入口的争夺战中,腾讯的对手不是传统车联网制造商,而是百度、阿里,乃至苹果和谷歌有一则跟马化腾有关的传言,不是关于他的人,而是关于他的车。据说他的车上装有“可穿戴设备”——一个OBD(车载诊断系统的英文缩写)硬件。2014年5月5日,腾讯在GMIC大会上发布了车联网领域第一款智能硬件——路宝盒子,并且以1块钱的价格进行预约。短短两个多月,路宝盒子的预约人数     

汽车开抢“微信船票”

一方是积习已久的传统汽车，另—方是携数亿用户以令天下的微信领地。二者将会产生何种化学反应？ 随着对移动互联网理解深入，部分汽车厂商已经不仅仅将微信作为粉丝获取平台