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打破市场分割、有效深化分工协作,是新发展阶段中国应对百年未有之大变局的关键。文章以国家级城市群的设立作为准自然实验,从微观企业入手,利用2010-2019年沪深两市A股上市公司及其所在地市级层面数据,构建多期双重差分模型考察了城市群政策对企业专业化分工的影响。研究发现,城市群政策能够显著促进城市群内企业的专业化分工,这一结论在经过一系列稳健性检验后依然成立。机制检验表明,城市群政策对企业专业化分工的促进效应主要通过扩大企业可及的市场范围和降低企业的交易成本而实现,这种促进效应受到城市群内核心城市的溢出效应和虹吸效应的共同影响,且会随企业所在城市与城市群内核心城市之间距离的逐渐增大而呈现“U形”变化趋势。异质性分析表明,多核心和交通基础设施完善的城市群内的企业专业化分工受到城市群政策的正向影响更加显著。文章的研究丰富了企业分工影响因素的研究,从微观视角补充了城市群政策效果评估的相关文献,为如何充分发挥城市群政策对企业专业化分工的促进效应提供了经验证据。 相似文献
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随着城市化水平的不断提高,城市时空格局演变已成为城市可持续发展的重要研究方面,能够为国土空间规划提供直接的辅助作用。文章以南京市三大主要城区(主城区、高淳区、溧水区)为研究对象,基于2000—2019年长时序夜间灯光影像提取城区范围,综合城市紧凑度、分形维数、重心坐标转移模型和扇形分析法等指标方法研究南京市城区时空演变过程以及城区扩张空间差异。结果表明:夜间灯光能够较好地表征城区空间演变趋势;主城区扩张主要方向为南部、东偏北、北部,溧水区为北部、北偏东,高淳区为东偏北。 相似文献
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城际铁路客站是乘客跨城出行的重要场所,绿色节能是现代化智能车站所要求的方向,而车站作为能源消耗大户亟需实现绿色节能。结合深圳城际铁路客站的建设和网络部署特点,对车站进行绿色节能需求分析,以设备能耗监测、智能照明、智能导向屏、设备设施运维、风水联动五大节能功能为研究点,利用节能测算公式计算节点量和节电率;提出深圳城际铁路客站绿色节能系统架构,包括设备感知层、网络传输层、中台层、业务应用层和展示层;在车站、线路中心、线网中心部署软硬件,实现数据流转、分析和存储,形成数据架构。该功能和架构构成的深圳城际铁路客站绿色节能系统以节能为目标,最终实现车站智能化,为城际铁路客站绿色节能系统设计研究提供借鉴。 相似文献
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环境责任是企业社会责任的重要组成部分。在当前企业间的经济联系日趋密切的背景下,对环境责任的研究视角需要从单一企业拓展到整个产业链条。产业链的绿色化既是环境责任的内在要求,也是环境责任在实践中的直接体现。构建产业链整体环境责任的分析框架,从产业链的纵横关系入手,结合木地板产业链的具体实例,分别对产业链上、中、下游存在的环境风险进行剖析,并从生产工艺、合作创新和外部监管等方面探讨其制约的深层因素,提出实现面向环境责任的产业链绿色化,需要从政府、产业链与企业三方协同推进来共同治理,具体包括推进合作创新、加强政策激励、保障监督机制和倡导绿色文化。 相似文献
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浙江省社会信息化水平测算与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对信息化指数模型原数据结构中不合理的和不适合我国国情的部分进行了修改;利用修改后的指标体系,测算了1993-1997年的我国整体信息化水平和浙江省的信息化水平,并详细地分析了近年来浙江省的社会信息化的发展状况以及与信息化相关各要素的情况,提出了相应建议。 相似文献
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公道正派,是人类追求的基本价值,是社会进步的标志,古人云:“背私为公,不偏为正”,公道正派,是一种思想作风,也是一种人格力量,是古往今来人民群众对为官从政者的要求和期盼,也是历代仁人志士的理想和追求。 相似文献
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现今水环境污染问题备受关注,本小组通过对钱塘江萧山段水流域的实地调研,以公众参与角度出发点进行分析归纳,发现该流域的污染较为严重,仅有部分公众拥有保护水环境态度和社会责任感认知,并且几乎所有公众认为自己无法参与或者无需参与水环境污染治理,对此,我们认为政府应该深入探寻其真正原因,加大宣传力度,构建亲民易伉的匿名平台,大力支持社会中自发保护水环境组织的活动等。 相似文献