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261.
企业并购是高风险经营活动,风险贯穿于整个并购活动的始终,其中财务风险是企业并购成功与否的重要影响因素.本文论述了企业并购中财务风险的成因,并对财务风险的几种类型进行了分析,提出了一些防范财务风险的方法,使企业在并购中加以注意,从而提高企业并购的成活率. 相似文献
262.
263.
在分析高速铁路噪声来源的基础上,对不同国家的噪声环境评价标准进行了论述。针对噪声产生的根源和有关噪声控制技术,分别采取声源降噪措施、传播途径上降噪措施和受声点的防护措施来降低高速铁路产生噪声,以达到高速铁路对环境保护的要求。 相似文献
264.
为了考察绿色创新在解决环境与经济增长矛盾中的作用, 本文使用基于超越对数和产出距离函数改进后的随机前沿模型 (SFA) 测度出中国30 个省份2001 ~2015 年的绿色创新效率; 运用全域和局域 Moran's I对其空间相关性进行初步检验, 发现同质性溢出效应较为明显; 用动态空间自回归模型(DSAR) 重点考察了环境管制政策和开放程度对其同质性溢出的具体作用。 结果表明: 中国省际绿色创新效率具有较为显著的路径依赖性和同质性空间溢出效应; 在目前较弱的环境管制下, 创新方向整体上偏向于污染型, 环境库兹涅茨曲线 (EKC) 的拐点效应尚未完全显现; 进口的绿色创新溢出效应为正, 出口为负, 外资进入程度的影响取决于两种效应的净结果, 因此其正向效应的发挥还需要合理的政策引导和较严格的环境管制。 相似文献
265.
目的地形象的重要性已受到广泛认可,但目的地形象研究开展40余年,国内关于不同群体的目的地形象比较研究依然较少.结合中国当代社会巨变催生的具有独特性的XX后,文章选择国内典型旅游目的地杭州为案例,以一手调查数据对不同代际的目的地形象进行比较.结果发现,在目的地形象因子评价方面,当代中国社会中的50后、60后和70后之间差异较小,他们对杭州的目的地形象评价显著高于80后和90后,表现出一定规律性,即出生年代越靠前,对目的地形象的评价越高;在目的地形象维度结构方面,80前(含50后、60后、70后)与80后、90后具有3个相同的维度,也各有两个独特的维度,其中,80前与其他二者差异较大,而80后和90后之间也有差异.因此,无论是目的地形象因子,还是目的地形象维度结构,不同代际之间都存在显著差异.但是,也不应忽视不同代际目的地形象之间的相同之处,准确来说,不同代际的目的地形象存在的差异是局部的,代际文化是其中的重要影响因素.此外,针对代沟理论的3种学说(普遍存在说、虚幻存在说和局部存在说),文章研究结果更支持局部存在说. 相似文献
266.
外国游客对华旅游城市感知差异——以11个热点城市为例的实证分析 总被引:1,自引:2,他引:1
以在11个外国游客来华热点城市对外国游客做的6441份有效调查问卷一手资料为基础,采用模糊测量评价法、SPSS聚类分析法、感知矩阵从旅游吸引力因素、知名度、游前感知、实地旅游感知、实地—游前感知差异、旅游感知态6个方面,对外国游客对中国旅游城市的旅游感知及其差异进行了实证分析。结果表明:城市形象是吸引外国游客来该城市的仅次于景区景点的第二位吸引力因素;中国旅游城市最主要的特征是安全性,最次要特征是神秘性;外国游客对中国城市的整体感知评价高,其中实地感知评价普遍高于游前感知评价,不同城市的感知差异很大;中国热点旅游城市在外国游客感知中具有集群性。 相似文献
267.
路政管理在公路建设中发挥着重要作用,随着公路建设的快速发展,传统的路政管理模式显露出些许不足,如信息反馈不及时、处理效率低、安全保障系数低等问题,因此公路路政管理模式亟待进行革新,推进公路路政管理信息化建设也显得尤其必要。文章先是介绍公路路政管理及路政管理信息化的定义,然后分析公路路政管理信息化建设的意义所在,最后再结合当前公路路政管理信息化的现状及问题,提出相应的对策与建议。 相似文献
268.
269.
在全面推行素质教育的新形势下,为了提高普通高校女生体育课的教学质量,在教学中抓住女生恐惧、抵触、求趣等心理特点,围绕培养女生意志品质、提高女生心肺功能、加强女生肌肉力量练习等教学内容,采用启发诱导、严格要求、适时鼓励、具体指导、练习手段多样化等教学方法,有效地激发学生的练习兴趣,收到显著教学效果. 相似文献
270.
随着经济的进一步发展,大连市水资源供需矛盾越来越严重。然而,目前大连市自来水水价仍是以供水成本核算的水价计算办法核定水价,水价调整严格受政府控制,难以上涨到位,直接导致水价偏低与水资源浪费。文章基于可持续发展理念,建立起了大连市自来水完全成本,确定了合理的水价计量方式,以反映真实的水市场供需关系,促进水资源的节约和高效利用。 相似文献