“涨”声响起雅宝路

2010年,北京雅宝路市场可以说是一路看涨。自年初起,涨就频频进入人们的视线:原料价格上涨、能源价格上涨、人力成本上涨……似乎唯一没有涨的只剩下老     

论有限薪资条件下人才开发与运维人员绩效管理

本文提出了在工资总额有限的情况下,怎样利用企业自身优势与特点培养合适公司自身的企业人才。讨论运维人员的绩效管理是因为风电生产企业人数最多的就是运维人员而且在行业内工作内容具有普遍性。     

基于D-S证据理论的后勤综合保障能力评估模型

后勤综合保障能力评估是军队战时后勤保障工作中一个十分重要的环节,评估结果对后勤保障方案的制定起到决策支持作用,提出一种基于D-S证据理论的评估模型,通过证据间冲突程度的计算能很好地分析各指标间的相互支持、相互协调程度,该模型可对后勤综合保障能力作出合理的评判。     

关于矿产资源法采矿权由使用权转化为所有权的思考

我国矿产资源法关于矿业权方面规定存在一定缺陷。我国企业有偿获得的矿业权只是矿产资源使用权而非所有权,导致我国矿产资源开采中浪费严重等一系列问题。把企业有偿获得的矿业权由使用权转变为所有权,能够极大调动企业保护矿产资源的积极性,有利于保证国家利益,有利于杜绝政府官员以权谋私等不正之风。     

基于FLAC3D关于底板裂隙渗流耦合的研究

煤矿底板水害威胁十分严峻,本文研究各种模拟方法,鉴于FLAC3D模拟软件在分析岩体三维结构受力特性方面的突出表现,最终使用了FLAC3D模拟软件,对岩样在渗透实验中的变化进行模拟。并在前期对岩样进行一般力学实验,以保证FLAC3D软件进行模拟所需要的各种物理力学参数。用模拟结果与实际的实验结果进行比对,模拟的结果能够体现出煤田底板岩石裂隙与应力变化之间的相互关系。     

我国行业工资差距的历史变迁及行业特征

一、改革前后行业工资差距的总体趋势建国以后,我国接连经历了国民经济恢复时期、第一个五年计划、大跃进及人民公社化运动、国民经济五年调整时期、十年文化大革命等不同阶段。在这20多年时间里,国民经济始终没有得到很好的发展,几乎处于停滞状态,人民生活水平也没有显著提高,职工工资在整体的低水平层次上时升时降。1952年,我国职工平均工资为445元,1977年为576元,仅增加了0.29倍。改革开放前,职工平均工资最高的年份是1957年,为624元,其余的年份多在510-590元之间徘徊。由于计划经济下高度集中统一的收入分配体制,而且实物分配占了很大比例,所以行业之间的工资差距也不明显。     

宁波轨道交通资产一体化管理的探索与实践

轨道交通企业是典型的重资产企业,具有设备种类多、建设周期长、专业覆盖广等特点,传统的管理手段无法串联起从设备采购到资产移交,再到工程竣工财务决算,直至报废处置的资产全生命周期.本文在分析宁波轨道交通资产管理以及信息化现状的基础上,结合国内轨道交通先进企业的经验,探索适合宁波轨道交通资产一体化管理的模式,提出了宁波轨道交...     

经济发展的台阶与速度问题探析

加快经济发展,是我国当前以及今后一个相当长的历史时期内面临的主要任务。邓小平曾多次说过,“发展才是硬道理。”“我国的经济发展,总要力争隔几年上一个台阶。”经济发展要上台阶,就必须有一定的速度来支撑,而速度的合理与否直接影响到