中国制药工业的创新障碍与政策建议——基于230家制药企业的问卷调查

制药工业是世界公认最具发展前景的高技术产业，其特点是高增长、高投入、高效益、高风险、国际化程度高、规模经济明显、外部性强、受政府严格管制，对促进经济社会发展意义重大。     

集装箱多式联运系统协调问题研究

集装箱多式联运要求经营者以现代物流概念对整个运输过程进行运作,用最简便的手续和最快的速度以及最合理的运输费用,为货主提供“门到门”的运输服务。与发达国家开展集装箱多式联运状况相比,我国的集装箱多式联运系统目前在许多方面还存在不足。如,总体上缺乏与集装箱多式联运系统需求之间的协调;缺乏面向综合效率和综合效益的各运输方式之间的协调;缺乏面向综合效率和综合效益的协调管理;缺乏高科技的手段。所谓集装箱多式联运系统协调就是以发挥集装箱多式联运系统整体效能(即系统的综合效率与综合效益)最大化为目标,以系     

物流技术的创新、选择和演进

本文认为,物流技术创新涉及经营管理和工具、装备、设施等领域,包括运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、信息等。一种新物流技术能否被社会选择,需求和相对要素价格变化是重要的影响因素。文章提出,物流技术与装备的发展趋势是先进性、信息化、多样性与专业性、标准化与模块化、系统性与可扩展性、智能性与人性化、绿色化与节能化。具体来说,物流技术会与信息技术紧密结合,实现高度自动化;运输技术会朝着高速化、重载化、节能化和更安全的方向演进,如重载列车、超级生态船、超高速飞机等;装卸搬运技术将向更加节省人力、更加智能、更有效率的方向发展,如激光导引自动车、搬运机器人等;仓储技术将向更加节约土地、节约空间、更加高效率的方向发展,如自动化立体仓库、驶入式激光导引高密度储存系统等。     

对我国铁路发展集装箱多式联运的研究

通过对我国铁路参与集装箱多式联运现状的分析,指出铁路发展集装箱多式联运的过程中,存在着经济、制度和技术三方面障碍因素,提出铁路参与我国集装箱多式联运的发展对策。     

基于宏观经济分析的中国集装箱运输形成与发展机理研究

文章分析了中国集装箱运输形成与发展的现状 ,推动中国集装箱运输发展的制度因素、政策因素及经济全球化因素。     

全球物流业形势与中国物流业发展

本文认为,目前发达国家物流业发展已经比较成熟,发展中国家物流业处于相对落后的状态.中国物流大国地位基本确立但远非强国,需求旺盛并将长期保持,全面开放格局形成、竞争激烈,地域性和行业性不均衡态势明显,增长方式粗放,总体滞后于经济社会发展的要求.文章提出,物流业未来发展需加快构建现代物流服务体系,推动物流业与相关产业联动发展,注重物流要素发展与资源整合,积极转变物流增长方式,推进区域和城乡物流协调发展,统筹国内与国际物流发展,加强应急物流体系建设,完善物流市场体系与物流管理体制.     

基于制度分析的运输发展模型研究

本文对现有的运输发展理论进行了归纳，认为既有理论主要从技术主导和需求诱致角度对运输发展进行理论上的解释，它们共同忽视了作为运输发展微观基础的运输企业、组织及行动者的作用，也忽视了与各运输方式息息相关的制度环境对运输发展的作用，很少注意到各种制度因素对于运输发展的促进或阻碍作用。实际中由于各种制度因素的作用强度在运输发展过程中又往往表现得极为明显，制度因素已成为运输发展过程的重要方面，特别现代运输发展的过程往往伴随着制度变迁的发生。因此，研究运输发展过程中的制度因素问题将丰富现有的运输发展理论。论文试建立一个基于制度分析的运输发展综合模型。     

交通运输业应加快转型升级

现代物流已成为保证国家经济增长,提升国家竞争力的重要支撑。而交通运输作为物流业体系中的重要组成部分,也需要加快转型升级步伐,促进现代物流业更好地发展。     

运输方式涨落的系统动力学模型

综合大量的历史数据分析表明,在人类历史上的各种运输方式的长期发展进程中,存在着许多明显的涨落行为,许多当时先进方式在保持一段时间的主导地位后逐渐又被新兴的更为先进的运输方式所取代,这种众所周知的社会经济现象背后存在着一种怎样的机制推动着这种演进规律的发生？如何用一种有效的方法研究和探索运输方式之间的这种动态涨落的图景是许多运输经济学家和运输史学家十分感兴趣的课题。本文将通过系统动力学的分析方法,建立起运输方式涨落的一般模型,希望得到一些有意义的结论。