合作性竞争:宁波港发展战略的必然选择

长三角经济圈是我国经济发展最快、市场最为繁荣的地区之一,也是我国乃至世界上城市群、工业区和港口最密集的地区之一.而长三角港口群是推动长三角地区经济发展重要动力,也是促进区域经济一体化的内在重要因素之一.处于长三角港口群中的宁波港,如何紧跟世界港口发展潮流,融入区域经济发展之中,合理、有效地解决竞争与合作的问题,走合作性竞争的发展道路,是一个值得探讨的问题.     

对企业逆向物流管理的探讨

随着人类社会的现代化发展,消费者对产品和服务的需求呈现出多样化、个性化的特点,导致了产品的生命周期日益缩短、更新换代的速度加快,进而造成废旧物品的大量产生.同时,在可持续发展和环保意识的驱动下,社会各界更加关注废旧物品的回收、再利用问题.因而与传统物流单向运作模式相反的逆向物流(reverselogistics)应运而生,并以此达到资源再生、物料增值和成本节约的目的.     

我国农产品物流管理现状与发展对策

通过对农产品物流内涵及现状的分析,指出了目前农产品物流模式存在的问题。在此基础上提出建立信息平台、推广物流技术等发展对策,促进农产品物流的发展,增加农民收入。     

产业集群与珠三角地区经济发展

产业集群作为区域经济发展理论的创新，在促进区域经济发展的过程中具有提高区域竞争力，带动整个区域经济发展的内在机理。本文以珠三角为例分析了以产业链为纽带构筑产业集群的经济框架，在此基础上提出了珠三角地区产业集群培育和发展的政策建议。     

从发展产业集群到培育产业基地——以中山市产业集群发展为例

如何实现产业产集群的持续发展,是当前各地产业集群发展面临的重要问题。本文以中山市积极发展产业基地、提升产业集群竞争力为例,分析其发展过程及经验,提出产业集群升级的思路。     

论我国现行商业银行风险管理法律制度的不足及完善

由于全球经济一体化与金融一体化的发展以及现代金融理论、信息技术和金融创新等因素，金融市场出现前所未有的波动性，商业银行等金融机构的经营管理面临日趋严重的金融风险，加强商业银行风险管理法律制度的建设已成为一国金融风险管理的中心工作。本文在分析了我国现行商业银行风险管理法律制度不足的基础上，就如何完善提出了自己的一点看法和建议。     

以BOT方式推进社会主义新农村建设可行性与政策分析

以节约高效进行我国社会主义新农村基础设施建设为目的,通过分析以BOT方式进行农村基础设施建设的可行性及应采取的对策和政策,得出用BOT方式建设农村基础设施是推进我国社会主义新农村建设,带动农村经济发展和中西部大开发的有力支撑之一的结论。     

我国旅游市场营销的现状及发展趋势

近年来,我国的旅游事业得到蓬勃发展,竞争日趋激烈,旅游市场营销成为发展旅游业的重要环节。本文在研究、分析了我国旅游市场营销现状和存在的问题,如服务水平低、法制意识淡薄、科技含量低、忽视旅游形象建设、面临国外旅游公司的激烈竞争等,提出了解决问题的对策,并探究了旅游市场营销需要全面整合,加强网络营销与传统营销方式的结合等发展趋势。     

信息产品营销策略初探

本文在分析了信息产品的特点和市场特性的基础上,提出了信息产品的基本营销策略。     

用MBO变性集体企业

据《21世纪经济报道》称,财政部已经向原国家经贸委企业司发函,建议“在相关法规制度未完善之前,对采取管理层收购（包括上市和非上市公司）的行为予以暂停受理和审批,待有关部门研究提出相关设施后再作决定”.不过,财政部和原国家经贸委相关部门未与予以正式回应.