加入WTO与我国商业银行中间业务发展探讨

目前我国商业银行中间业务发展缓慢。加入 WTO后 ,我国商业银行的生存和发展将面临新的国内国际经济金融形势 ,这要求我国商业银行必须采取相应措施加快中间业务的发展 ,以增强其竞争能力。     

中国适度外汇储备规模的实证分析

中国外汇储备规模近年持续扩大,外汇储备再度成为理论界和实务界关注的焦点。本文基于中国经济发展现状,利用eviews统计软件对1984~2003年间中国外汇储备规模影响因素的统计数据进行回归分析。在回归分析基础上,尝试从实证角度探讨中国外汇储备适度规模的决定机制,并对优化外汇储备规模提出建议。     

白领阶层的职务意识及其决定的主要原因

本文的主要目的是研究和阐明20世纪90年代后期中国工业企业中白领阶层的地位和特点。文中的数据来自于我们在武汉市所作的问卷调查以及由此所进行的统计判别分析。通过分析我们指出:尽管白领阶层的工资收入与普通工人没有什么差别,但他们的职务意识,特别是他们在对待市场化等问题的态度上更接近于管理人员。这种状况被认为主要是源于白领所拥有的较高的文化程度。这些分析结果意味着职务意识可能与工资等劳动条件没有太大关联。     

会计信息舞弊动机的理论分析及其现实识别的途径

本文从会计信息舞弊动机的理论分析出发,深入探讨了上市公司在正常会计数据掩盖下的会计信息舞弊行为,提出了投资者应采取更加实际的态度,可考虑从股票市场表现与舞弊动机的关系来识别上市公司会计信息的真伪与优劣,以达到防范投资风险的目标.     

企业核心能力与人力资源开发战略

在核心资源、核心资产、核心能力等相关概念分析的基础上,阐述了核心能力的特征及分析纬度,探讨了人力资源管理与企业核心能力的内在联系。提出了从员工开发、组织开发、职业开发、管理开发四个方面来构建企业核心能力的人力资源开发战略设想。     

对于上市公司财务作假的思考

近来，国内外上市公司财务作假丑闻集中暴露。而在这种现象的背后，有着必然的规律。本文则以美国和中国为例，分别讨论了在各自的市场环境下，上市公司财务作假的共性与特性。     

企业技术创新战略选择机制问题的研究

技术创新战略的选择对企业有着深远影响,甚至关系到企业的生存。如何建立有效的技术创新战略选择机制一直是困扰企业的难题。把企业技术创新战略选择机制的重点放在企业比较容易测度、使用的方法上来,对企业技术创新进行较为细致的风险估计、战略选择的博弈分析,并介绍了Logistic生长模型,为企业选择技术创新战略提供了便利的分析工具。     

On the Relation between the Demand Environment and the Innovation

The demand environment has a great influence on innovations and the formation of the motive force of the innovation. The demand causes the desire： the desire forms the motive force; the motive force inspires the innovative thinking. the innovative thinking becomes the innovative practice; and the innovative practice.finally, meets people＇s demand.     

基于实物期权方法的并购中目标企业价值评估

本文利用实物期权方法研究并购中目标企业的价值评估模型，认为并购中目标企业的价值不仅包括目标企业自身的价值，还应包括由于并购的实物期权特征和协同效应产生的目标企业相对于并购企业的附加价值。目标企业自身的价值由传统的折现现金流法计算，并通过实物期权理论调整。并购附加价值分别由实物期权理论方法、由改进的折现现金流法和专家打分法计算和分配。     

高密度开发城市土地利用对交通系统的影响作用研究--以广州为例

Recently the study on the mutual relationship between urban transport and land use has been one of the hot subjects in the fields of urban geography, urban transport planning and urban planning. This paper tires to carry out some methods, such as multi-analysis statistics method to specify the impacts of urban land use on urban transport system. Firstly,the choice of urban transport road network affected by the characters of urban land use layout is discussed. Secondly, the promotion of urban public transportation affected by high-density concentrated land use pattern is demonstrated Thirdly, the impacts of urban city-size on transport system structure characters are expatiated. Finally, the impacts of urban master planning in Guangzhou on the layout of transport system are illustrated.