基于双层规划模型的铁路货运定价研究

铁路货物运输收入作为铁路行业最主要的收入,其货运定价关系到整个铁路企业的发展;货物运输改革以后,如何根据市场的需求科学灵活地定价成为关键.从广义运输费用出发,建立能够全面反映真实情况的各运输方式的广义运输费用,并分析货流在OD间各交通运输方式下满足的是用户最优原则(UE)还是系统最优原则(SO),考虑到铁路运输企业对于运价的制定影响货主对运输方式的选择,货主又反过来影响铁路运输企业对于运价的制定这一真实情况来建立双层规划模型,并在下层模型中考虑到运价影响总需求量,提出更为完善的适用于铁路货运定价制定的双层规划模型.     

中国省域森林公园技术效率测算与分析

文章借助数据包络分析方法（DEA）,利用2003～2008年的数据,对我国森林公园发展的效率进行研究,为我国森林公园旅游资源的优化配置和运行效率的提高提供参考依据,并测算了31个省区的技术效率、纯技术效率和规模效率,比较了它们之间的差异。结果显示,从全国来看,森林公园的技术效率较高;从个体来看,不同省区森林公园的技术效率存在较大的差异,上海、浙江、广西、广东等省区的技术效率较高;宁夏、内蒙古、安徽等省区的技术效率较低。通过优化投入规模与结构、人员培训等措施能够在一定程度上提高我国森林公园整体的技术效率。     

专用性人力资本投资与饭店业基层员工低薪酬现象成因解释

我国饭店业正逐步演变为典型的低薪酬行业,主要表现为固定工资合约逐渐成为主导性薪酬契约,且固定工资基数水平不断下降。文章运用专用性人力资本理论,解释了在隐性知识管理机制缺失的条件下,饭店业主为什么会放弃对专用性人力资本投资收益的追求而选择固定工资合约,并进一步分析了固定工资合约的实际支付水平为什么会逐步下降,直至最终形成接近法定最低工资标准的全行业统一价格。     

我国旅游业投资价值评价：基于资本市场角度的研究

文章借助于金融学的风险一收益理论及其经典的市场绩效评价指标,利用10年期的大样本数据,首次比较系统地分析了我国旅游业上市公司的投资价值,得出比较稳健的研究结论。研究结果表明,旅游业整体上获得了相对于市场平均水平的超额收益,旅游业的投资价值得到了投资者的肯定;从行业细分来看,市场表现最好的是景点类公司,其次是酒店类,综合类公司的市场表现一般;旅游企业的投资价值与公司质地、特别是盈利能力密切相关。     

深圳市水资源可持续利用主要矛盾及其实现途径探讨

深圳市本地水资源短缺,境外引水愈来愈受到限制,国民经济和人口却持续强劲增长,水资源供需矛盾将日益突出;境外引水和污废水排放及较小的纳污能力,导致水环境恶化,资源供需矛盾加剧;探讨了水资源可持续利用主要矛盾的成因可持续利用的途径。     

广西矿产资源开发与生态环境保护

本文基于可持续发展的目标与要求,阐述了矿产资源开发与生态环境保护的对立统一关系.指出了广西矿产资源开发中存在的主要问题以及它们产生的主客观因素.在此基础上,提出了促进广西矿产资源可持续开发利用和环境保护必须加强矿业法制建设和宣传教育、强化规划、加大科技投入等对策和建议.     

武夷山自然保护区旅游产品开发初探

文章在充分调查、发掘武夷山自然保护区生态旅游资源的基础上 ,提出利用保护区的品牌和旅游资源优势 ,发展生态旅游业应抓住旅游产品开发 ,并且要实现比一般旅游地更高的开发水平 ,并进一步探讨生态旅游产品开发与利用的具体思路     

生态危机的文明追问

生态危机是人类生存的现实处境,其实质是人类发展的危机和文明进步的危机.生态文明是人类发展的必由之路,建设生态文明是对文明发展趋势的自觉顺应.追问生态存在的文明境遇,反思人类进步的文明历程,可以洞悉生态危机文明的实质,收获真正的文明智慧和发展的科学启迪.     

基于AHP的林业产业化龙头企业FBP模型构建与运用——以江西省32家林业产业化龙头企业为例

在分析林业产业化经营内涵的基础上,提出发展龙头企业必须有一个综合评价体系的观点;根据综合评价原理与方法,从功能(Function)、行为(Behavior)、绩效(Performance)三个方面,构建了龙头企业综合评价模型(FBP);以江西省32家林业产业化龙头企业为例,对该模型进行运用。结果表明:林业产业化龙头企业的龙头功能、龙头行为、以及龙头绩效并不一致;龙头功能强的企业,龙头行为不一定好;龙头行为好的企业,龙头绩效不一定优。     

江西发展农业循环经济面临的问题及对策建议

本文认为江西发展农业循环经济面临的主要问题是自然资源、生态环境、农业经济增长方式、技术应用和农村劳动力制约,分别提出了发展江西农业循环经济及各产业的基本思路,并针对性地提出了相关的对策建议。