谈我国资本市场信息不对称及其成因

我国证券市场仍处于起步阶段,在政府与上市公司之间、上市公司与股东之间、股票交易大户与众多散户之间存在严重的信息不对称现象.主要表现为上市公司的虚伪包装、发布虚伪财务信息欺骗投资者,虚伪信息的提供与炒作等,其成因是多方面的,有体制性因素、交易主体素质因素及管理层监管问题等.     

论再生混凝土在生态建筑中的意义

该文从建筑产品物流必须符合生态序要求出发，提出了再生混凝土是生态建筑的发展方向，并对再生混凝土的研究方向提出了建议。     

关于国家大安全观与小康安全建设思路的探讨

全面小康社会并非仅仅是一个富裕程度的概念，还是一个生产力水平、国际竞争力的概念。全面建设小康社会，追求的是物质、精神、生态、安全文明的共同发展。所以。衡量小康社会的标准除了经济指标外，还必须包括关乎国计民生的社会人文指标。     

论离婚后子女直接抚养人的确定标准--海峡两岸立法及司法之比较

对于离婚后子女直接抚养人的确定问题,我国台湾地区以"子女利益"为唯一和根本的原则,而大陆地区的立法和司法解释中却包含了三项原则,不完全考虑子女的利益.而且,台湾地区从父母和子女两方面确定了多项要素作为确定子女直接抚养人的具体标准,有助于实现子女的最佳利益,大陆地区的司法解释则失之于简单,难免出现法院的恣意裁量.本文认为,我国立法应明确以"子女最佳利益原则"为确定子女直接抚养权的唯一原则,并参考台湾地区<民法典>的相关规定,从子女的性别、健康情形、人格发展的需要等多要素出发来确定子女的直接抚养人.     

城镇低效用地空间格局及再开发模式研究——以福州市为例

在新型城镇化和国土空间存量规划的时代背景下,城镇低效用地再开发已成为节约集约利用土地、优化用地布局、促进产业升级、实现城市更新的必由之路.基于福州市旧城镇、旧厂矿、旧村庄三类城镇低效用地的调查数据,利用GIS空间分析方法,在街道和镇域尺度上定量分析福州市城镇低效用地的空间格局特征,结果表明:城镇低效用地表现出面状集聚、多核心的空间分布特点,形成盖山镇、鼓山镇、新店镇三大分布热点区,在鼓山镇西部和盖山镇西南部出现两个高密度区,由城市开发边界自外往内呈现出串珠状链接的圈层分布形态;整体看来具有和福州城区河口盆地延伸方向基本一致的北北西—南南东向分布趋势;空间分布在街道、镇域水平上显著正相关,空间关联性强,为典型集聚,有利于连片再开发.据此分布格局,提出老城抽疏、新城整合、边缘集聚的低效用地再开发模式,以期为全国同类地区低效用地的理论研究和实践应用提供参考.     

深度生存分析在电信客户流失预测中的应用

目前电信行业市场已逐渐趋于饱满,增加新客户极其不易,控制客户流失成为了目前三大运营商最需要解决的问题之一.文章主要基于生存分析与深度学习理论,证明深度学习在生存分析中的应用在预测风险方面表现优于或优于其他生存方法.通过Deep Surv模型,使该模型与基本Cox回归模型在预测后的C指数值进行比较,结果表明加入了深度学习的生存分析相比传统的生存分析模型对电信领域的预测效果更好.     

玄武岩纤维SMA-13沥青混合料路用性能试验研究

为了研究玄武岩纤维长度为6mm、掺量为0.49％以及油石比为5.65％的SMA-13沥青混合料的路用性能,对玄武岩纤维SMA-13沥青混合料分别进行了高温车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验以及浸水马歇尔试验.结果表明,该组合的玄武岩纤维SMA-13沥青混合料具有良好的低温抗裂性能与水稳定性能,而高温稳定性能相对较弱.     

光学遥感观测技术在IDI保险行业的应用

IDI保险是工程质量类保险的一种,在国内主要应用于住宅项目。IDI保险需要在工程建设的全过程中进行质量管控和风险评估。常规水准检测、GPS等技术难以满足IDI保险对风险建筑进行大范围、快速、长期监测的需要。光学遥感观测技术是一种可以实现大面积地物监测的遥感观测技术,该技术可以为IDI保险的监测工作提供数据信息支持。论文整理了近几年关于光学遥感观测技术应用于建筑高度监测的文献,对分类法、边缘检测法、阈值法进行介绍和总结,说明光学遥感观测技术在IDI保险行业中有较高的应用价值和广阔的应用前景。     

中国民营企业劳资关系问题探析

改革开放以来,我国民营企业发展迅速,但在发展过程中也存在许多问题.本文针对我国民营企业劳资关系的现状,深入研究了民营企业劳资矛盾的理论根源,进而从中得到启示:提高政府的执政能力.     

Post OPA-90 Vessel Oil Transfer Spill Prevention: The Effectiveness of Coast Guard Enforcement

Although oil spills from tanker accidents receive the most publicity, most vessel spills are not the result of accidents but of oil transfer activities. We investigate determinants of the size of vessel oil transfer spills as well as the effectiveness of Coast Guard enforcement activities in reducing their size. Vessel out-of-water and in-water oil transfer spillage functions are estimated utilizing tobit regression and detailed data on individual vessel oil transfer spills as well as Coast Guard safety/environmental enforcement activity data for the 1991–1995 period. Our estimation results suggest that Coast Guard hull but not machinery inspections are effective in reducing both out-of-water and in-water spills; patrols by air, but not by boat, are effective in reducing out-of-water spills; but neither is effective in reducing in-water spills. The results also show that the type of vessel (oil- and non-oil-cargo), vessel characteristics, vessel operations, weather/visibility conditions, and waterway type are determinants of post OPA-90 vessel oil transfer spills.