以法治国与建立现代企业制度

本文首先分析了家族制企业的根源,紧接着进一步指出建立现代企业制度是家族制企业的必然趋势;随后以案例的形式,针对企业在微观上推行制度化管理所应遵循的原则进行了分析;最后针对我国正处于转轨时期,宏观层面上的政策、法规的设计至为重要.本文指出在宏观制度设计上,一定要适合中国目前的国情,尽可能地坚持以宽为政的方针.为此,作者还提出了十三条具体建议.     

关联交易、线下项目与盈余管理——来自中国上市公司的经验证据

近年来,关联交易盈余管理愈演愈烈,极大地损害了投资者的利益。以往大量研究提供了上市公司操纵应计项目及线下项目进行盈余管理的证据,本文则以中国上市公司2002--2004年的面板数据为研究样本,首次大样本检验关联交易、线下项目与盈余管理的关系。本文的主要结论包括：（1）有配股盈余管理动机的公司的第一类关联交易（通常计入线上项目的关联交易）比例显著高于控制样本,第三类关联交易（担保抵押类关联交易）比例显著低于控制样本。（2）有避亏盈余管理动机的公司的第二类关联交易（通常计入线下项目的关联交易）比例显著高于控制样本。（3）有盈余管理动机的公司,当其附属企业集团时,或者其控股股东处于绝对控股地位时,其关联交易比例更高。（4）第一类关联交易与线下项目显著负相关,有盈余管理动机的公司,线下项目较低时第一类关联交易比例较高。（5）配股公司配股后的关联销售和关联采购比例显著低于配股前。扭亏为盈的公司扭亏当年的第二类关联交易比例显著高于扭亏前一年。综上所述,计入线上项目的关联交易是上市公司为获取配股资格而进盈余管理的重要手段,计入线下项目的关联交易是上市公司为避免亏损而进行盈余管理的重要手段;上市公司控股股东处于绝对控股地位时,或控股股东隶属某一企业集团时,关联交易盈余管理行为更严重;进行盈余管理时,线下项目与计入线上项目的关联交易具有替代性。     

铁路军事运输安全管理的研究

基于系统科学分析的理论原则,运用铁路军事运输安全管理模型,对影响铁路军事运输安全的运输组织子系统、运输装备子系统、运输保障子系统和运输管理子系统等主要因素,从分析铁路军事运输安全管理存在的主要问题入手,研究铁路军事运输安全管理的对策。     

我国公益性地质成果社会化服务存在的问题及其建议

我国公益性地质成果社会化服务虽然已经开展并且服务范围也在不断扩大,但仍然存在着地质成果表达专业化、单位或个人垄断公益性地质资料数据、管理体制不完善、服务理念和技术手段相对落后等问题,从而影响和制约了我国公益性地质成果社会化服务的开展。为解决公益性地质成果社会化服务中存在的问题和障碍,建议树立以用户为中心的服务理念、提高地质调查成果社会化服务水平、针对不同用户群提供个性化服务及建立健全地质信息共享保障机制。     

开放进程中的货币政策目标和汇率制度选择

20世纪80年代以后,理论研究对货币政策目标和汇率制度选择问题进行了新的诠释,国际经验为此提供了实证支持。应用于中国的现实情况,在开放和发展进程中,不完全的资本流动性、现实经济中的多重政策目标以及宏观经济内外失衡之间的传导机制,使得中国在实施货币政策的同时,应该而且能够维持汇率的相对稳定性。     

模糊决策法在物流供应商选择中的运用

基于物流供应商在选择过程中所包含大量不确定和模糊因素,选择影响供应商选择的指标体系,运用模糊决策理论和方法,建立关于供应商选择的模糊决策模型,为合理选择供应商提供了一种量化方法。     

我国物流产业的形势和对策浅析

在对物流行业的经济属性的分析基础上．探讨了国际金融危机及实体经济衰退对于物流行业的影响机制．认为金融危机和实体经济衰退既直接冲击了物流产业．更通过衰退的需求在长期内严重影响物流产业的发展。然后分析了中际物流行业的现状。并在此基础上结合国务院《物流业调整和振兴规划》的相关内容,提出在当前背景下我国物流行业的应对策略和建议。     

非线性GM（1，1,α）模型在港口吞吐量预测中的应用

针时统计数据缺乏的预测问题,提出引入灰色系统理论来解决,以连云港2003—2007年港口吞吐量的数据为基础建立了非线性灰色GM（1,1,α）模型,详细阐述了灰色预测法的应用过程。结果表明,非线性灰色模型对样本的适应性强,预测精度高,简单易行,能够有效解决港口吞吐量预测问题。     

考虑公平偏好的两阶段众包创新激励机制研究

为解决多任务多阶段众包创新委托代理的激励问题,使接包方更努力完成任务,文章基于现代经济学公平偏好理论,建立了考虑任务参与者公平偏好的双任务两阶段委托代理模型.借助模型分析了众包创新过程中公平偏好程度与接包方的努力程度、产出分享比例及众包创新绩效等的关系.结果 显示,对称信息情况下公平偏好程度对众包创新的两个阶段产出效益无影响.非对称信息情况下随着公平偏好强度增大,发包方收益和接包方努力水平也在提高,而固定收入、产出分享系数在减小.通过模型仿真也发现公平偏好程度并不是越大越好,过于频繁地采取相同的激励措施会降低激励效果.     

自卸车副车架轻量化改进设计研究

采用交互式设计方法对自卸车副车架进行改进设计研究,首先建立主副车架整体几何模型,应用有限元软件进行强度、刚度分析计算,根据计算结果,对强度富余区域和不合理的结构进行改进设计,再利用有限元软件对改进后的结构进行强度、刚度校核,最终达到结构改进合理、降低重量的目的。