我国物流产业的形势和对策浅析

在对物流行业的经济属性的分析基础上．探讨了国际金融危机及实体经济衰退对于物流行业的影响机制．认为金融危机和实体经济衰退既直接冲击了物流产业．更通过衰退的需求在长期内严重影响物流产业的发展。然后分析了中际物流行业的现状。并在此基础上结合国务院《物流业调整和振兴规划》的相关内容,提出在当前背景下我国物流行业的应对策略和建议。     

非线性GM（1，1,α）模型在港口吞吐量预测中的应用

针时统计数据缺乏的预测问题,提出引入灰色系统理论来解决,以连云港2003—2007年港口吞吐量的数据为基础建立了非线性灰色GM（1,1,α）模型,详细阐述了灰色预测法的应用过程。结果表明,非线性灰色模型对样本的适应性强,预测精度高,简单易行,能够有效解决港口吞吐量预测问题。     

考虑公平偏好的两阶段众包创新激励机制研究

为解决多任务多阶段众包创新委托代理的激励问题,使接包方更努力完成任务,文章基于现代经济学公平偏好理论,建立了考虑任务参与者公平偏好的双任务两阶段委托代理模型.借助模型分析了众包创新过程中公平偏好程度与接包方的努力程度、产出分享比例及众包创新绩效等的关系.结果 显示,对称信息情况下公平偏好程度对众包创新的两个阶段产出效益无影响.非对称信息情况下随着公平偏好强度增大,发包方收益和接包方努力水平也在提高,而固定收入、产出分享系数在减小.通过模型仿真也发现公平偏好程度并不是越大越好,过于频繁地采取相同的激励措施会降低激励效果.     

自卸车副车架轻量化改进设计研究

采用交互式设计方法对自卸车副车架进行改进设计研究,首先建立主副车架整体几何模型,应用有限元软件进行强度、刚度分析计算,根据计算结果,对强度富余区域和不合理的结构进行改进设计,再利用有限元软件对改进后的结构进行强度、刚度校核,最终达到结构改进合理、降低重量的目的。     

管理创新的动态适配力提升案例研究——基于领导者系统思考的视角

本文从领导者系统思考的视角,对某个省级合作金融机构的IT资源监控管理系统的建设过程进行深入分析,分析结果表明,领导者的系统思考行为和能力能够帮助发展落后的企业弥补资源能力和创新能力的不足,提高由Beer等人归纳的包括合作能力、竞争能力等在内的七大组织能力,从而提升企业的动态适配力,保证管理创新的成功。验证了Beer等人构建的组织适配力模型对于发展落后企业的适用性。     

债权人相机控制的机理、类型与机制构建——以不完备契约理论为视角

Aghion-Bolton模型揭示了企业债权人相机控制的机理,即当企业事后出现可验证的特定信号时,一个有效率的所有权安排就是由债权人获取剩余控制权.在实践领域,英美及德日等国家的银企关系所形成的两种类型债权人控制经验模式均存在一定的缺陷,经验证据也表明我国尚未建立起债权人相机控制机制.兼顾美国企业债权人相机控制和日本企业债权人持续控制这两种债权人控制模式的优点并剔除它们的缺陷、建立企业与银行的一种新型合作关系,是构建我国企业债权人相机控制机制的可行思路.     

银行监督与上市公司盈余管理关系的实证研究——来自中国证券市场的经验证据

通过对银行监督力度和借款人盈余管理之间的关系进行研究后发现,贷款规模和银行声誉与借款人盈余管理存在显著的负相关关系,即贷款规模越大、银行声誉越高,借款人盈余管理的程度就越小,说明我国银行对借款人盈余管理行为具有一定的监督作用.另外,银行存款与贷款抵押、再融资和贷款类型等贷款特征对银行监督上市公司盈余管理方面起不到制约作用.     

适应新形势,加快海上军事物流建设

基于海上军事物流在现代海上军事斗争和非战争军事行动中的突出地位和作用,从分析新形势下海上军事物流特点、建设的必要性等方面,提出了加快海上军事物流建设的主要措施。     

我军海上战略投送能力建设思考

海上战略投送能力是维护我国海上权益和海上战略通道安全的坚强后盾。着眼我军海上运输力量实际,论述了我军海上战略投送能力的机制和力量建设．并提出了快速提高海上战略投送能力的相应措施。     

基于RCA法的供应链企业间成本核算研究

文中对作业成本法在供应链成本核算中的应用提出质疑,提出适用于供应链成本核算的资源消耗会计方法。具体核算流程为先对企业成本项目中的材料成本和管理费用进行细分,再对明细项目进行资源消耗种类的分析,为每一种资源类型建立资源结集点,将消耗同种资源的成本归入同一结集点,最终实现企业间成本的核算目的。