中欧班列运输通道能力提升与多元化对策研究

中欧班列自开行以来,已成为国际贸易运输体系中海运的重要补充,受到了沿线国家的欢迎.当前,中国与欧洲间的集装箱陆上运输主要利用西部通道北通路、中部通道和东部通道完成.受经济性和线路技术条件的制约,西部通道中通路和南通路未实现常态化运行.特别是新冠疫情的发生和苏伊士运河的拥堵,使提升运输通道能力的需求更加急迫.因此,相关部门应在研究中欧班列出入境口岸作业能力制约点和境外能力制约点的基础上,补强能力短板、开辟"中吉乌"公铁联运通道、快速发展海铁联运通道和有效利用中俄间新通道,同时发挥中吉乌铁路和中缅铁路的连通作用,并从构建合作机制、完善法律法规、加强规划引导等方面提升运输通道能力.     

首要城市主导产业扩散效应研究：基于京津冀城市群的实证

为拟合京津冀城市群中核心城市的扩散与回流效应，利用2005-2019年京津冀城市群8个城市面板数据，构建以北京、天津为单核心或双核心的城市主导产业对外围城市关联产业以及高产值产业的扩散效应模型，分析得出3个结论：①首都对外围城市的回流效应导致外围城市产业发展低端化，并制约首都高端制造业发挥扩散效应；②首都与区域内中小型城市发展差距大，使第二大城市承接发展转移的中介功能得到提高，并通过与首要城市的连结促进承接发展转移的中介城市产业发展；③回流效应影响主导产业向外关联性拓展，导致外围城市产业发展仍需依托聚集经济，相同产业的大量集聚影响产业多样性，制约产业集群发展。基于此，建议通过提升外围城市公共服务与基础设施水平、加速主导产业升级以及强化第二大城市中介功能，提升城市间产业协作水平。     

Fiscal transparency or fiscal illusion? Housing and credit market responses to fiscal monitoring

International Tax and Public Finance - Nongovernmental stakeholders, including taxpayers and investors of government bonds, have an interest in government financial information. Fiscal transparency...