“一带一路”倡议下的光伏项目投资风险评估研究--以乌兹别克斯坦共和国某光伏项目为例

随着全球对“碳中和”概念的逐渐认可,光伏将成为我国在“一带一路”倡议下可以输出的一种可靠项目,因此对光伏项目的投资风险评估研究就具有现实意义和必要性。通过实际调研和资料查阅,构建了“一带一路”倡议下的光伏项目风险评估指标体系,总结了光伏项目风险的主要四个来源。将之与TOPSIS法和灰色关联度分析法进行有效结合,建立了风险评估模型,并以乌兹别克斯坦的光伏投资项目为例进行定量分析,验证了所建立的风险评估指标体系和评估模型的合理性与实用性,分析找出风险来源,为管理其风险提供参考。     

城市与区域关系演化过程及新时代特征

城市与区域关系是定位和指导城市与区域发展的立足点,理清城市与区域关系是实现科学发展的重要保障。分析城市与区域的基本关系及其演化动因和演化过程,以此考察我国传统的城市与区域关系特点,以及全球化与知识经济时代城市与区域关系的新特征和发展趋势,指出我国城市与区域关系处于区域框架指导下的城市主导发展时期;新时期,城市的功能性和区域的整体性是城市与区域关系的核心。在一定时期内,我国城市与区域对立统一关系依然存在,同时,随着城市实体地域与功能地域的空间扩展,城市与区域的边界趋于模糊,城市与区域地理单元走向交织缠绕和相互融合。     

论影响学习的方法体系

学习过程除了受客观条件的制约外,同样也受其内在因素的影响。诸如道德品质、知识结构、能力结构、方法论体系等。本文主要从方法论的角度,对学习的哲学方法、系统方法和具体方法这三个层次展开论述。     

高校科研经费管理风险分析及评估

在国家"反腐倡廉"的大环境下,"科研腐败"、"经费贪污"也成了科研界治理的重点.现阶段的科研经费管理不仅要控制经费"不乱花",同时要考核经费是否"花出成效".以风险管理理论为依据,以高校科研经费管理结构为依托,对经费管理进行风险分析及指标构建,并通过引入风险矩阵法确定风险等级、带有信任度的德尔菲法确定权重系数等主要步骤,来进行风险量化评估,确定经费管理风险水平及重要风险领域,为加强高校科研经费的管理和风险审计工作提供一定的现实依据.     

论内蒙古文化产业的人才队伍建设

在内蒙古文化产业发展初期,外生动力因素的短缺冲淡了内生动力因素的重要性和紧迫性。但随着这种短缺的缓解,文化产业内生动力因素不足的问题越来越突出,人才"短板效应"或"瓶颈效应"越来越明显。在此情况下,内蒙古开始加强文化产业人才队伍建设,并取得了一些成效。针对内蒙古文化产业引才能力不强、教育培训较弱、人才结构失衡、人才开发不力的问题,提出并阐释了三个方面的人才工作思路:完善文化产业人才政策;加强文化产业人才培养;提升文化企业人才质量。     

碱度对混凝效果影响及调节方式浅析——以铝系混凝剂为例

混凝是净水工艺的重要环节,对提高污水处理厂出水水质有重要意义。碱度是影响铝盐混凝剂混凝效果和出水余铝含量的重要因素,合理的碱度调节方式可以在提高混凝效果、减少出水余铝的同时节省经济成本,为实际的工程应用提供参考。     

省直管县改革与区域空气污染——来自卫星反演数据的实证证据

从政府治理结构改革的角度探讨如何推进环境污染治理是一种有益的尝试。从理论上来说,省直管县改革作为一种重要的政府治理结构改革,能够通过简化政府治理级次来改变政府治理效率,影响诸如环保等公共产品和服务的供给。本文采用卫星反演的PM2.5数据检验了省直管县改革前后县级区域空气污染的变动趋势。发现“财政省直管县”改革能显著降低地区空气污染水平,“强县扩权”改革则显著加剧了地区空气污染。稳健性检验、进一步的分析结果均支持上述结论。机制检验发现,“财政省直管县”主要体现为财力保障水平提升导致的治理变化,而“强县扩权”则主要体现为地方政府竞争行为改变导致的空气污染治理变化。总之,单纯的政府级次减少可能并不必然利于地方公共服务的提供,良好的财力保障为地方污染治理服务提供了支撑,竞争行为变化带来的改革效应则会受到政府对环境污染重视程度的显著影响。     

西安地铁列车运行控制节能技术研究

通过概述我国城市轨道交通的能源消耗情况,提出研究西安地铁列车运行控制节能技术的思路,分信号系统调通前和调通后比较列车实际运行与牵引计算软件模拟运行的结果,提出西安地铁2号线在高峰时段采用节能模式运营,在非高峰时段采用降速模式运营,节能效果较好。研究列车运行控制节能技术的发展趋势,提出充分利用再生制动能量是行车组织节能的最有效途径,并对再生制动利用进行量化分析。     

相关行业上市公司政府补助对铁路公益性补贴的启示

针对航空运输、电信、石油等国家基础设施行业,通过分析这些行业上市公司的政府补助情况,在借鉴相关行业政府补助实践的基础上,提出建立铁路公益性运输发展基金,由中央政府和地方政府共同承担铁路公益性补贴责任的政策建议,同时认为铁路运输企业除争取公益性补贴外,还应争取税收优惠、专项补贴等其他补贴政策。     

物流信息化因素识别与选取的探讨

物流信息化因素识别与选取是对物流信息化相关问题进行分析和研究的基础。通过阐述物流信息化概念,分析物流信息化系统及其组成结构,依据物流信息化系统组成框架,针对物流信息化因素识别问题设计物流信息化因素调查量表,采用因素分析法并运用统计分析软件对量表数据进行处理分析,提取6个因素作为物流信息化主因素,从而实现对物流信息化因素的识别与选取。