提升我国港口物流发展思路

国际航运贸易的大幅增加,无疑为我国的港口物流发展提供了良好的契机。但如何抓住机遇,适应市场要求,提高业务水平和能力是我们当前要思考和解决的几项问题。从我国物流的现状、出现的问题、解决问题的办法和思路等几方面,简单阐述了如何更好的适应国际贸易大环境来发展我国的港口物流。     

基于价值链的MRO库存管理研究

MRO是用于维护、维修、运行设备的物料,对于维护生产型企业正常生产有着重要的作用。基于价值链的MRO库存管理站在价值链管理的高度,研究了库存管理的模式及库存管理的方法,为工业企业的MRO库存管理提供了可参考借鉴的研究成果。     

基于安全的食品供应链管理

建立基于食品安全为首要目标的食品供应链管理十分必要。为此,应构建应对食品安全事故快速反映的信息共享平台,在供应链内部建立统一的产品质量标准,提高食品供应链上企业的集约化程度,实施标识管理和可追溯制度,确保食品安全。     

基于生态足迹理论的宜居城市建设研究——以安徽省临泉县为例

运用生态足迹模型,以安徽省临泉县为例,测算了其生物资源、能源消费及建设用地的生态足迹。结果表明,临泉县生态足迹存在生物生产性土地面积供需总量失衡、矛盾突出、受"域间贸易"影响致生态足迹与生态承载力构成不对称等问题;与安徽省生态足迹平均水平进行对比分析,发现临泉县暂时属于弱不可持续发展等级,相当于安徽省1994年的状态;结合临泉县城市产业经济特点,基于生态足迹角度的分析,认为人口因素、产业结构和经济发展方式是临泉县面临的生态压力的主要根源。基于测算结果,提出了临泉县建设宜居城市的建议。     

城市化对区域生态安全的影响——基于VAR模型的实证分析

在搜集1990年到2007年新疆生态安全和城市化数据的基础上,通过建立VAR模型,对城镇化和生态安全之间的关系进行了协整检验、格兰杰因果检验、脉冲响应和方差分解分析,得到以下结论:生态安全和城镇化之间存在长期稳定的均衡关系;城镇化是促进生态安全的格兰杰原因;城镇化和生态安全之间存在一个相互影响的过程,但城镇化对生态安全扰动的响应小于生态安全对城镇化扰动的响应,且随着时间的推移,生态安全和城镇化的当期值均对对方的未来值产生正向扰动,即二者在一定程度上可以相互促进。     

广西北部湾经济区第三方物流发展战略研究

针对广西北部湾经济区的外部和内部环境,详细分析了该区域存在的机遇与威胁、优势和劣势,并结合战略分析工具一EFE、IFE和SwOT对广西北部湾经济区第三方物流发展战略进行了选择。在此基础上,提出了战略实施的具体对策。     

管理者服务质量承诺影响顾客感知服务质量的路径模型

通过文献研究建立了管理者服务质量影响顾客感知服务质量的理论模型,发现管理者服务质量承诺通过员工对承诺的感知、员工工作满意度、员工行为等三条路径影响顾客感知服务质量.研究结果对管理实践具有指导意义.     

全球物流价值链下我国物流企业战略选择

阐述了物流价值链的内涵与全球物流价值链下物流产业的发展态势及其可供选择的四种战略:差异化、信息化、业务重组、完善机制.     

我国物流企业服务管理现状与对策研究

通过问卷调查,分析了我国物流企业服务管理的现状,重点研究了物流企业服务质量及服务流程管理两方面存在的问题.在对问题进行分析的基础上,从提高服务人员素质、创新管理手段与方法、改善服务态度、运用先进信息处理技术、提升服务响应及时性、完善企业管理制度等方面提出了加强物流企业服务管理的对策.     

城市轨道交通系统点线能力协调优化研究

挖掘城轨系统点线能力协调内涵,进而设定了相应的评价指标体系,引入兼顾乘客利益和企业利益的协调优化思想,构建了多目标函数模型,并探讨了求解算法.以北京地铁一号线运营线路为实例,分析在不同的客流分布情况下,通过合理设置线路的行车间隔与列车编组,优化点线的协调度水平,结果表明了建立模型的合理性与算法的有效性.