长三角地区影响FDI流入因素的实证研究

本文以邓宁的区位优势理论为基础,选择劳动力工资水平、市场容量、基础设施、产业结构、制度变迁和进出口商品总值等关键变量,利用江苏省、上海市和浙江省的面板数据对这些变量与FDI的流入量之间的关系进行了实证分析,并简要推断了FDI的类型,得出了具有一定解释力的结论。     

当前经济理论界的几个理论误区

本文认为,当前我国经济理论界论战的关键问题之一,是如何正确对待马克思主义经济学和西方经济学的关系。在我国经济理论界,一些人对西方经济学一窝蜂地盲目推崇,使马克思主义经济学及其在经济学领域的指导地位遇到了严重的挑战。实际上,西方经济学的推崇者陷入了一系列理论误区,因为他们不愿意承认西方社会科学的阶级性、意识形态和价值判断。文章提出,对西方经济学要进行分析、鉴别和批判,邓小平关于正确对待西方学术文化思潮的论述,现在仍然是我们正确解决马克思主义经济学和西方经济学关系的指导原则。     

广元市森林旅游业发展的思考

分析了广元市开展森林旅游的地理气候、历史文化等资源优势和森林资源、森林公园及其开发经营现状,指出了森林旅游存在的问题,提出森林旅游的指导思想、品牌定位、规划布局、发展步骤等发展思路及其经营措施。     

旅游资源生态位的概念及整合开发策略研究

旅游资源的整合开发利用作为现代经济背景下一种有效的旅游开发方式,为旅游目的地构建新型区域旅游系统提供了新的发展模式。尝试将生态位的概念引入区域旅游资源的整合开发利用研究,探讨了旅游资源生态位的概念及以此为基础的资源整合开发策略。     

合作社生猪质量供给困境与治理研究——基于集体行动理论的视角

专业合作社成员在空间分布上呈现出明显的地缘性特征,使得合作社对生猪质量控制具有天然的优势,但仍无法避免成员“搭便车”的困境。文章以奥尔森的集体行动理论为指导,设计了选择性激励、允许成员异质性以及强制措施等治理机制,并通过对金诚众和合作社的案例分析,提出扶持合作社进行生猪品牌建设,提高生猪抽检比例,加强猪肉产品的认证管理等政策建议。     

施工企业工程项目物流管理困境与对策研究

工程项目建设过程也是工程物资的消耗过程和有关设备的安装过程。工程项目建设所消耗的物资材料数量大、物流成本高。据有关统计数据表明,工程项目中材料成本约占工程造价的60％-70％,而物流费用约占材料成本的17％。也就是说,物流费用占工程造价的11％左右。因此,加强工程物流管理不仅有利于保障工程建设的质量和建设进度,而且对降低工程造价（或成本）具有重大意义。     

基于变异率的中国白条猪肉批发价格波动规律分析

为研究中国白条猪肉批发价格波动规律,首先,选用中国2009年11月25日～2016年11月25日的白务猪肉周批发价格数据分析了白条猪肉批发价格演化过程.然后,运用Eviews软件对数据进行平稳性检验,利用依赖于波动理论的时间趋势分解方法对白条猪肉批发价格进行波动规律分析.运用变异率绘制出我国白条猪肉批发价格波动程度变化曲线,根据波峰-波峰将波动曲线划分为7个大周期,研究显示7个周期的振幅除第2周期外均呈现强幅型,整体来说,周期振幅为强幅型、波动高度为中峰型、波动深度为负值,呈现古典型波动,以上研究结果说明我国白条猪肉批发价格变动剧烈、波动幅度较大并呈现一定的周期性.最后,提出了一些稳定白条猪肉批发价格的对策和建议.     

发达国家电价分摊方式及其对我国收取电网费用的启示

目前发达国家大多是通过收取电网连接、使用两方面费用来收回网络运行成本.在分析发达国家电价分摊方式基础上,详细研究了日本和英国的电价政策,进而提出了对我国电网费用收取的启示     

土地金融、土地财政与居民收入占比下降

本文探讨金融抑制条件下土地金融和土地财政在我国宏观分配格局演变中的影响机理与结果.研究表明:首先,地方政府在竞争加剧的形势下会通过土地金融和土地财政控制更多的经济资源,以维持公共投资增长.其次,我国金融规模越大,对宏观分配格局的扭曲效应就越明显,居民收入占比会随之走低,企业部门和政府部门的收入比例会上升.因此地方政府通过土地财政和土地金融撬动更多经济资源的发展模式是不可持续的,应该恢复其公共部门的职能,将土地权利还给个体,将金融部门的服务重点转向实体经济.     

中国旅游业发展的省区差异及变化

科学审视省区旅游业发展的差异,是实现中国旅游业科学发展的基本前提.文章通过选取国内旅游人数、入境旅游人数、国内旅游收入、旅游外汇收入、旅游总收入相当于GDP百分比、旅游业就业人数占社会总就业人数的百分比等表征旅游业发展水平的6大统计指标,运用多元统计分析方法,评估了中国2000年与2010年旅游化指数的省区差异,发现近10年来中国旅游业发展仍然呈现出显著的区域非均衡性,一些中西部后发优势的省区旅游化程度在明显上升.其中,区位与资源禀赋、经济发展水平、政府政策、基础设施、节庆事件等是导致各地旅游化程度差异及其变化的主导因素.