第三方物流服务产品的分析

我国第三方物流企业发展很快,但服务产品的结构不是很合理。通过对我国物流企业的服务产品的分析和总结,在产品的结构上分析了物流产品的性质、物流产品结构的三维,提出了第三方物流产品结构的合理性和原则,为第三方物流企业的服务产品结构的发展提供一些建议。     

个体感知视角下城市交通拥堵成因及其群体差异研究——以天津市为例

交通拥堵严重影响城市健康发展,从个体感知视角分析其成因,能够为交通精细化治理提供决策依据。基于《2016年天津市交通与住房调查问卷》数据,构建结构方程模型,剖析影响不同群体出行个体感知的因素。结果表明,出行者对交通基础设施不完善造成的拥堵更为敏感,其次是公共交通发展滞后、交通安全意识薄弱及偶发性事件,而移动互联因素会缓解拥堵感受;不同人群关注的拥堵成因与交通需求有关,道路资源分配问题凸显。因此,提出加强交通基础设施精细化管理、优化公共交通客流组织模式、推进交通文明建设、合理配置道路资源等对策,缓解城市交通拥堵。     

浅谈干线公路旧桥检测评估

通过对湖南干线公路近50座公路旧桥梁检测评估实践,文章介绍了公路旧桥检测、评估的内容和方法,总结了技术状况评估的经验。     

基于供应链管理思想的煤炭企业物流模式探讨

从当前市场需求出发,考虑当前煤炭行业竞争的新趋势．分析当前煤炭企业物流体系的特点以及煤炭企业供应链管理中存在的问题与不足,论述基于供应链恩想的物流管理特点,探讨煤炭企业基于供应链管理思想下的物流模式。     

基于激光视盘机产业的主导设计出现过程研究

现有文献关于技术标准发起企业如何将自己的技术标准发展为主导设计这一问题缺乏深入的探索,因此无法对我国境内目前日益增多的标准战提供理论指导。本文通过对激光视盘机产业的纵向案例研究,识别到不同的竞争阶段及相应的关键影响要素,并将二者结合起来建立主导设计形成路径模型。     

世界贸易组织(WTO)确立与发展的基础

世界贸易组织(以下简称世贸组织)确立与发展的基础是有节制的自由贸易理论,市场经济体制,经济全球化,可持续发展和国际经贸利益的协调。     

基于模糊层次分析法的企业人力资源风险因素评价

文章结合三角模糊数和层次分析法,以企业外部环境、内部环境及人力资源个人3个方面的11个因素为指标体系,建立模糊层次分析模型,采用三角模糊数表示专家的判断信息,加权平均综合多名专家意见,利用层次分析法对专家判断结果进行处理从而得出各个评价因素的相对权重的大小,并举例说明了模型的应用。     

战略联盟中的知识共享研究

知识经济时代的到来,知识将取代资本成为重要的资源。本文主要对战略联盟中知识共享(Knowledge Sharing)进行了模型论证,得到了当企业认为合作而获得联盟租金及学习剩余所付的边际成本和为此得到的边际收益相等时,企业不但愿意联合,而且所获得的收益最大的结论;对知识共享策略进行了博弈模型分析,指出企业应该如何进行知识共享,其结论将对企业正确探索战略发展方向提供理论依据。     

债权人权利保护法律颁布的市场反应——基于法和金融理论的研究

法律对银行债权人权利的保护可以通过书面法律的制定及完善得以实现。那么,债权人权利保护法律的颁布和修订是否会引起市场投资者的反应?文章运用事件法考察了《物权法》、新《公司法》和新《企业破产法》的颁布和修订对我国上市银行股价的影响。研究结果表明,三部法律公布事件对上市银行的股价均有显著的冲击效应,这说明债权人权利保护法律的颁布和修订引起了市场投资者强烈的反应;进一步地我们发现,不同法律事件下不同银行的股价所受影响各异,这可能源于上市银行的终极控制人以及三部法律关于债权人保护条款的侧重点和法律规定的强度不同。     

系统重要性金融机构的外部性及其宏观效应研究

系统重要性金融机构由于规模和市场关联度的优势,对整个金融体系和实体经济产生了巨大的外部效应。金融创新活动的高风险性带来的负外部效应会引发巨大的系统性风险和危机。分析了系统重要性金融机构正负两方面外部性的作用机制和宏观效应,研究发现负外部性加大了整个金融体系的边际成本、政府和纳税人的负担,而且会快速传递到宏观经济体系;进一步结合庇古和科斯的外部性政策方法对系统重要性金融机构的监管问题进行了讨论,并将监管方法从政府解和市场解两个方面进行了分析,认为现有的业务管制和资本附加等监管方法可以在一定程度上使系统重要性金融机构的负外部性内在化,但是对于银行规模和税收方面的监管措施还需改进。