企业边界:基于动态效率的分析

企业边界是企业理论关注的一个焦点,不同的理论分支对之有不一样的见解.本文在批判了新制度经济学中用边际交易成本解释企业边界论的基础上,从企业的知识、能力出发,按照动态效率标准对企业边界提出了自己的看法,即企业依据自身情况制定的发展战略是影响企业边界的重要因素.     

论资本密集型产业发展的劳动密集型产业基础

本文研究主要定位于发展中国家的幼稚型资本密集型产业发展时的劳动密集型产业基础研究.资本密集型产业结构比劳动密集型产业结构的高度更高,具有为劳动密集型产业配套服务的特点.劳动密集型产业是一种漂流型产业,配套的资本密集型产业也有随劳动密集型产业转移而转移的趋势.产业转移大致经历原产地产业衰落、新产地产业后发、新产地产业聚集三个阶段.但在转移的不同阶段,资本密集型和技术密集型产业随劳动密集型转移的次序和程度是不同的.发展中国家和地区在规划资本密集型产业时要考虑本地区的劳动密集型产业基础.     

全力为发展地方经济把关服务

中国入世，无锡开放型经济迅猛发展，为检验检疫事业提供了大好发展机遇，对检验疫工作提出了新的要求。检验工作要全力为发展地方经济服务。一是适应开放型经济发展的新形势，为增创新优势尽心尽责把关服务。２００１年无锡正式建立国家二类口岸后，立即设立了新区办事处，做     

利益相关者间的谈判与企业治理结构

企业的契约性与利益相关者理论具有一致性 ,它们都隐含了企业是一种再谈判机制。利益相关者对企业的所有权分配进行谈判 ,谈判结果决定出企业的治理结构。在这个过程中 ,各方的谈判破裂结果效用、谈判力和对谈判破裂的担心程度是关键变量。我们使用Nash谈判模型及其推广模型分析了这个过程。我们的结论是 ,企业治理结构是内生的 ,每个企业的治理结构都是特殊的个案 ,一种治理结构并不具有普适性。这个结论具有重要的立法含义。     

中国对外直接投资的产业选择战略

在国际产业转移和我国产业结构调整的背景下,对外直接投资越来越引起广泛的关注,并实现了较快发展.据商务部统计,2006年,我国对外直接投资(非金融类)161.3亿美元,较2005年同期增长31.6%.截至2006年底,中国累计对外直接投资达到733.3亿美元.     

全面贯彻落实“三个代表”重要思想

（续上期）第一，必须完整准确地理解“三个代表”重要思想全面贯彻落实“三个代表”的要求，首先应该对“三个代表”重要思想有一个完整、准确的理解。所谓完整、准确地理解，就不是片面的而是全面的理解，不是断章取义而是系统的掌握，不是歪曲而是正确的认识。要把握“三个     

政府投资、政府消费与世界经济周期:以中国为例

本文从世界经济周期理论模型出发,从理论上证明政府支出的变动将会影响本国或他国经济周期,并证明当参与主体“势均力敌”时,政府支出对世界经济周期的影响与当两国相差悬殊时政府支出对世界经济周期的影响不同。文章以美国为例,分析了不同类别的政府支出对世界经济周期的影响程度不同。同时,文章还以中国为例,证实了发展中国家的政府支出与世界经济周期的关系与发达国家之间的投资与世界经济周期的关系不同,也以计量经济模型分析了政府支出及其滞后值对世界经济周期的影响,并指出作为发展中国家的中国政府支出在应对世界经济危机时,具有稳定功能,也具有“投资”的性质。     

试论影响虚拟团队效能的关键要素

虚拟团队能更好地适用于跨组织、跨空间和文化界限的沟通，并且能够提供相当的竞争优势。研究表明影响虚拟团队效能的要素主要包括：团队凝聚力、分工协作、技术、虚拟团队学习、使用新方法和组织文化。有必要进一步系统研究这些重要因素，并认识它们的关键作用，以帮助潜在用户制定关于虚拟团队工作潜在影响的非正式决策。     

我国现行人事争议仲裁制度评析

长期以来,我国的仲裁实践中存在一种奇特的现象,同样是与用人单位的纠纷,却因此人身份的不同而遭遇截然不同的后果:如果此人是普通劳动者,则属劳动争议,可启动劳动争议仲裁程序,乃至最终提起民事诉讼;如果此人是具有干部身份的劳动者,则属人事争议,在相当长的时间内,只能提起人事争议仲裁,最终不能进入诉讼程序.……     

高密度开发城市土地利用对交通系统的影响作用研究--以广州为例

Recently the study on the mutual relationship between urban transport and land use has been one of the hot subjects in the fields of urban geography, urban transport planning and urban planning. This paper tires to carry out some methods, such as multi-analysis statistics method to specify the impacts of urban land use on urban transport system. Firstly,the choice of urban transport road network affected by the characters of urban land use layout is discussed. Secondly, the promotion of urban public transportation affected by high-density concentrated land use pattern is demonstrated Thirdly, the impacts of urban city-size on transport system structure characters are expatiated. Finally, the impacts of urban master planning in Guangzhou on the layout of transport system are illustrated.