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931.
基于DEA和Malmquist指数的钢铁企业生态效率研究——以河北钢铁股份有限公司为例 总被引:1,自引:0,他引:1
选取2005年—2012年河北钢铁股份有限公司的钢产量和水循环利用率作为期望输出、吨钢SO2排放量和吨钢COD排放量为非期望输出,吨钢综合能耗和吨钢新水消耗作为输入,运用DEA模型和超效率模型,对河北钢铁股份有限公司近8年来的生态效率进行测评,并选择典型钢铁企业,运用Malmquist指数模型,对其生态效率进行分解研究。研究结果显示:河北钢铁股份有限公司整体生态效率逐年提高,近年来均达到有效;超效率分解结果表明,在有效值为1时,河北钢铁股份有限公司生态效率与先进企业仍然存在这明显的差距;河北钢铁股份有限公司生态效率的改善,技术进步要素起到了决定性作用,但与其他典型企业相比,仍然存在着明显不足;加强技术创新,强化企业循环经济体系建设,有效降低资源消耗和"三废"排放,是企业进一步提升生态效率的根本途径。 相似文献
932.
本文基于不同性质企业的数据,运用ARCH检验、协整检验与误差修正模型分析和验证了人民币汇率波动对异质性企业出口影响程度。结果表明,人民币汇率的高低在决定出口绩效方面具有非常重要的影响,人民币汇率变化对出口额的影响无论长期还是短期都是显著的。 相似文献
933.
近20年来,伴随着中国社会文化语境的逐步开放和现代性思潮的日益扩展,欲望叙事获得越来越多的表征空间。基于此,商界小说的权力欲望叙事一方面着力描摹"权力崇拜"世相,展现权力追逐的"夷平性"——就像金钱可以以低俗为标准"夷平"低俗和高贵一样;另一方面敏锐刻画权钱交易带来的人性扭曲与异化,在揭示"官商合谋"的权力腐败的同时,进一步挖掘滋生这种现象的文化土壤,警示真正规范有序的市场经济运行机制构建的艰巨性,凸显出较强的文化批判的力量。 相似文献
934.
针对创意产业中设计师创新力的缺失,联系实际从课程体系、课程机制、课程教学几个方面对高校艺术设计专业课程改革提出了多元化、弹性化、动态化的应对策略与具体方案。 相似文献
935.
闫强 《山西经济管理干部学院学报》2014,(3):106-109
开展大学生心理健康教育活动,是大学生心理健康教育的两翼之一,对提高大学生的心理健康水平至关重要。笔者通过三年的一线实践活动,就职业院校大学生心理健康教育活动的开展及大学生人格完善的心理问题进行了有益的探索。 相似文献
936.
严娟 《武汉市经济管理干部学院学报》2014,(3):76-78
市场经济的发展和新型金融工具的出现,导致经济犯罪的复杂化,产生了一个新的会计领域——法务会计。我国对该领域的研究始于20世纪末,目前对法务会计的理论研究处于萌芽阶段。本文从法务会计存在的问题进行思考,探索完善法务会计的对策。 相似文献
937.
严芸 《无锡商业职业技术学院学报》2014,(3):60-63
人文素质教育是社会发展对人才培养提出的客观要求。当今很多高职院校重职业技能教育,轻人文素质教育。文章针对工科类专业学生的人文素质培养不尽如人意的现状,提出夯实高职院校人文素质教育,提高工科学生人文素质,需要构建系统全面的人文素质教育管理体系和教学体系,达到培养全面发展的综合型高素质应用人才的目标。 相似文献
938.
严军 《上海市经济管理干部学院学报》2014,12(6):59-63
“注重过程管理”、“开展分层评估”、“强调需求分析”是开展培训评估的三个有效切入点.根据企业发展阶段和培训部门的业务能力,既综合运用,又有所侧重地抓住这三个途径,是做好培训评估工作的保障. 相似文献
939.
闫帅 《湖北经济学院学报》2014,(6)
本文通过对当前中国国家治理研究的综述和归纳认为,有关当前中国国家治理的研究不可谓不繁荣,这些研究成果既涉及到了宏观的国家治理体制,又涉及到了微观的国家治理方式,更关注到了动态的国家治理转型,全方位、多视角的为我们呈现出了一幅"横看成林侧成峰,远近高低各不同"的国家治理图景。然而,由于拘泥于"时空"限制所带来的理论深度不够和由于拘泥于"范式"限制所带来的研究范式陈旧,当前的中国国家治理研究也呈现出了一定程度的"贫困"。如何突破研究的表象,寻找中国国家治理的内在逻辑?如何突破陈旧的范式,寻找新的解释模型?这都是当前中国国家治理研究必须直面和解决的难题。 相似文献
940.
京津冀协同发展,既是解决北京城市病和区域环境问题、推进区域和城乡统筹协调发展的战略需要,也是实现京津冀区域优势互补、打造以创新为特征的我国经济第三增长极和世界级城市群的战略需要。推动京津冀协同发展,要理清政府与市场的边界,发挥好政府和市场两个作用,加强顶层设计,抓住核心问题,统筹协调,积极创造条件,在工作机制、交通体系建设、新一代卫星城建设、公共服务均衡化、利益共享机制五个方面实现重大突破。当务之急是要建立和完善自上而下、上下贯通、强有力的协同发展领导体制和工作机制,加快交通一体化建设,消除阻碍协同发展的软性制度约束,为要素流动扫清障碍,设立京津冀协同发展引导基金,有效引导市场主体的行为。 相似文献