中国房价、利率与宏观经济互动实证研究

研究目的:分析房价与宏观经济的互动,为协调房地产市场与宏观经济提供依据.研究方法:计量经济学方法.研究结果:(1)中国房价与宏观经济在长期存在稳定关系,在短期存在失衡;(2)房价和GDP之间存在双向因果关系,房价和利率之间因果关系不显著;(3)历史的房价和GDP是影响房价的主要因素;(4)历史的GDP和房价是影响GDP的主要因素.研究结论:(1)必须采取宏观调控措施纠正经济系统的失衡;(2)房价和GDP存在互动,应协调房价与宏观经济的良性互动;(3)利率政策对房价的影响不显著,抑制房价还应采取其他措施.     

对创新高校内部审计模式的思考

目前，我国高校内部审计模式难以同高校的快速发展相适应，难以充分发挥内部审计的监督与评价职能作用。创新高校内部审计模式，必须在设置审计委员会、提升审计质量、拓宽审计领域上下功夫。     

基于时间竞争的物流周期压缩方法研究

阐述了基于时间竞争条件下物流周期压缩的主要方法：并行工程、全面质量管理、延迟化策略、绿色冉制造和运用交叉功能团队进行生产。     

基于景观生态安全格局的城镇绿色廊道网络建立研究

研究以攀枝花市盐边县红格镇为例,应用Fragstats软件对景观格局指数进行计算,对不同土地利用类型的景观特征进行度量和分析,利用景观破碎度和景观多样性指数的空间分布值提取城市绿心。结果表明,红格镇不同的用地类型其景观指数特征具有较大差异,而土地利用开发多元化活动逐渐改变和影响当地的景观格局特征。当地绿色带状廊道主要由绿色河流廊道构成,绿带具有长度短,间断多,连接度低等特点。采用城市生态建设的微循环理论中的微绿地措施,提出了社区住宅立体绿化;调整乔灌木的配比,提升林木郁闭度;建立街区公园,公共开放空间遮荫;道路低冲击设计措施;斑块之间的廊道连接与网络化等具体建议,为城市绿色廊道的规划建设提供更好的参考依据。     

论优化阴极表面凸台密度对改善新型阴极电解槽性能的影响

新型阴极电解槽由于其凸台密度较大,在运行过程中存在电解质和铝液流动性差、电解质发黏等问题,通过采取对异型阴极凸台密度进行合理优化,寻找合适的凸台密度等措施可有效解决此类问题,并进一步降低吨铝电耗。     

关于营造城市公共交往空间的思考

伴随着中国城市化的加速发展,社会结构的转型对于城市交往空间提出了新的要求。文章针对当前城市公共交往空间存在的问题,分析了国内城市传统交往特征与当前交往特征的转变,并结合对城市交往空间使用现状的评价,以提高城市居民交往机会为目的,提出了营造城市公共交往空间的建议。     

基于土地出让行为的地方政府竞争与经济增长

本文利用2004～2009年中国地级及以上城市的面板数据,实证分析了地方政府通过土地价格竞争和土地财政支出竞争两种方式吸引投资、促进增长的策略,评估了两种策略在全国和地区尺度上的实施效果及其区域差异。研究发现,在全国尺度上,土地价格竞争和土地财政支出竞争两种手段都对城市经济增长产生了显著的促进作用。地区层面的进一步分析发现,土地价格竞争的经济增长效应主要体现在中部地区,而土地财政支出竞争则在东部和西部地区对经济增长有显著的影响。     

自组织与他组织对城镇发展的作用——基于三层分析的城镇发展研究

从三个层次探讨了城市发展,首先认为城市发展过程中自组织与他组织交替起主导作用,并且两者均呈上升趋势,但是上升速度不同,城镇发展呈现为扩张阶段和调整阶段交替进行,在城市群等级序列中高一级的城市比低一级的城市发展快四分之一周期;其次,加上距离摩擦成本,城镇发展偏离只考虑城市结构成本的理想状态;第三,再加上生态环境承载力,城镇发展发生第二次偏离。并提出了城市发展建议。     

基于价格折扣的物流服务供应链协调模型研究

在一个物流服务集成商与一个物流服务提供商及一个客户构成的物流服务供应链中,文章建立了各个利益主体的利润模型及物流服务供应链的整体利润模型,并分别求解了其最优解,通过对模型的分析和求解,得出各个利益主体与整体供应链的最优解存在矛盾。为了协调这个利益矛盾,提出了利用价格折扣契约来对物流服务供应链进行协调,并计算得出价格折扣系数的取值范围,最后给出了算例以证明这种契约对物流服务供应链的协调具有有效性。     

污染型邻避设施规划中公众参与行为的演化博弈分析

随着我国城镇化进程的加快,污染型邻避设施的规划建设引起的群体性事件日益增多,给政府的公共政策管理带来一定的困扰,建立一套完整的公众参与制度无疑是解决邻避冲突的重要途径之一。基于公众参与行为主体的视角出发,采用演化博弈理论构建了公众与投资企业的演化博弈模型,分析了公众与投资企业的演化稳定性,以最优策略(公众参与和投资企业考虑公众利益诉求)为假设条件,重点讨论了四种情形下博弈双方策略的演变形态。最后,根据博弈结果从引导公众积极参与和引导投资企业积极考虑公众利益诉求两个方面提出相关政策建议,以期为污染型邻避设施公众参与制度设计提供一定的参考借鉴。