基于Internet现状的IP传真设计探讨

本文首先简要介绍了IP传真的现存标准，指出了他们考虑问题的立足点：一个是建立在基于电子邮件的实用基础上的；一个是建立在IP网络的低误码率和高速率的理想化基础上的，以及由此带来的不足，然后提出了一种基于Internet现状的IP传真新观点，并分析了它的优点。     

基于模糊控制的蓄电池快速充电系统

介绍了基于模糊控制原理的蓄电池充电控制技术 ,它实现了对复杂蓄电池充电过程的智能控制和最优控制 ,大大提高了充电系统的性能和工作效率。     

新企业所得税制度与资本结构的相关性分析

纳税因素与资本结构的问题引起学界的广泛关注。本文通过对比新旧企业所得税制度，研究公司税率、税收优惠等外生性变化对资本结构的影响，认为企业所得税率的变化对不同企业的资本结构和企业价值的影响显著不同，企业所得税率的变化对企业权益资本筹集也具有显著影响。     

转型背景中人力资源管理的新视角

在经济转型的时代背景下,中国企业的人力资源管理模式面临许多新的挑战,必须进行创新和变革。根据复杂多变的环境和时代要求,企业应在选人、育人、用人和留人四大系统为人力资源管理提供新的管理内容。在选人上,应呈现人才选拔过程的多元化;育人的关键是要转变员工的培训观念并促进培训效果的良好转化;在用人上,要运用心理契约,同时重视岗位轮换与工作设计;留人的重点是管理者应多关注员工心理健康并运用情感管理。     

新型波导-微带对脊鳍线过渡设计

介绍了一种新型的宽带波导-微带对脊鳍线过渡设计。它利用对脊鳍线自身结构的调整,就可以对频带内谐振频率产生抑制作用,不需外加任何谐振抑制结构或金属孤岛,减少了设计和制造的复杂性。这种紧凑的过渡模型不仅结构简单、尺寸短小,而且可以在宽频带范围内实现较低的插入损耗和回波损耗,方便工程上的应用。对实验样品的测试表明,在Ka全频段内其插入损耗小于0.8 dB。     

健全中国个人信用机制方法的探讨

中国个人信用制度的建设起步较晚,还没有形成相对完善的体系,仍有许多问题尚待解决。借鉴国家成功经验,结合中国个人信用的现实情况,构筑符合中国特色的个人信用机制,须尽快建立和完善个人信用管理的法律制度,培育信用管理人才,宣传信用文化,培育专业的信用评估机构,积极探寻完善中国国情的个人信用机制体系。     

跨国公司企业公民行为评价体系构建研究

企业公民行为是企业社会责任在理论与实践的继承与发展,其相关理念逐渐被认可并成为一个发展趋势。随着国外跨国公司不断进入中国市场和快速发展,在华跨国公司承担企业社会责任出现了主体缺位的现象。文章通过阐释跨国公司企业公民行为的内涵,即公司股东及高层管理者等在公司治理过程中表现出企业公民的权利与义务行为,并对企业公民经济行为、企业公民社会行为、企业公民道德行为与企业公民自然行为4个一级指标及相关二级指标、衡量指标的内涵进行详细阐述;最终从4个一级指标、10个二级指标与32个衡量指标来构建跨国公司企业公民行为评价指标体系,以此规范在华跨国公司治理行为,促进在华跨国公司发挥更大的经济社会等效益与价值。     

燃料乙醇政策研究及定价机制探讨

针对目前燃料乙醇行业发展的困境,结合现行法规政策体系、补贴政策和定价机制,分析存在的问题,借鉴美国法规体系、目标标准、补贴措施和RFS实施与管理,提出政策建议、燃料乙醇新定价机制与燃料乙醇推广环节的补偿机制。     

基于ZigBee技术的高校智能楼宇照明控制系统设计

在对无线智能照明系统的特点进行简单介绍的基础上,提出了一种基于Zig Bee无线网络技术的高校智能建筑灯光控制系统的实现。硬件设计基于支持Zig Bee的So C芯片CC2530,软件设计基于Z-Stack协议栈。该系统具有上电后自组网的功能,用户可以控制协调器通过路由器向路由器节点上的任意一个终端设备发送信号,终端设备收到信号后,执行对照明设备的控制。     

全球港口间集装箱运输贸易网络的时空分异

在科学估测全球集装箱吞吐量排名前100位的港口间集装箱运输贸易流的基础上,综合考察全球港口间集装箱运输贸易的时空演化格局,并从全球港口间集装箱运输贸易联系的角度揭示全球港口间集装箱运输贸易网络的等级结构。结果表明:1在研究期内,全球已经形成以北美、西欧、东亚—东南亚三个区域港口间集装箱贸易连接为主体,三个区域内部港口间集装箱贸易连接为支撑的港口间集装箱运输贸易流网络空间格局;2全球港口间的集装箱运输贸易流网络的复杂性与完整性大大增加,各港口间的集装箱运输贸易流在研究期内经历一个由近及远的空间递减过程,地理邻近依然是有利于促进港口间集装箱运输贸易流的一个重要因素;3全球多数港口间的集装箱运输贸易联系比较松散,仅少数港口的联系紧密,这种全球集装箱运输贸易港口分布格局等级差异的形成是世界海运贸易网络区域分异、组合特征的反映;4港口集装箱运输贸易首位联系呈现出明显的区域化特征,港口的相邻或接近以及集装箱运输贸易组团核心强大的经济吸引力,成为全球港口间集装箱运输贸易的首位联系形成的主要因素。