论全球碳市场机制的完善及中国的对策选择

本文在全球气候变化的大背景下提出一个可以将世界各国都纳入到减排体系的金融创新方法,在对全球碳市场现状和问题进行分析的基础上,通过引入碳期权来完善碳市场机制,并进一步探讨碳期权的定价策略,提出中国融入全球碳市场机制以及参加国际气候谈判的对策建议。     

复义的自传——库切寓言的后殖民背景

库切的作品在内容和形式上都鲜有重复自己之处,但经由寓言化书写的梳理,我们可以把库切的作品串联起来。寓言化书写不是库切肇始的,库切的寓言也不是最有特色的。但是当我们把库切的寓言化书写放置回南非语境,放置回后殖民语境的大背景,对库切的寓言化书写就会有新的领悟。     

土地开发整理项目预算系统设计研究

采用软件工程中结构化方法设计了土地开发整理项目预算编制系统的三层体系结构,并对系统功能层次和数据存储设计进行了探讨,其目的在于建立一个科学合理的软件系统模型,指导土地开发整理项目预算编制工作信息化的开展,为进一步完善土地开发整理项目预算编制工作和成果打下基础。     

内控监管能否增进股东利益——基于《通知》发布日和深市A股市场的事件研究法

首先探讨了内控监管对于股东利益的作用途径,分析了内控监管对公司舞弊防范能力和运作效率的影响机制.然后,运用事件研究法,对内控监管的市场反应进行了考察,发现通过内控监管强化内控在总体上不能显著增进股东利益.最后,针对实证结果进行了扩展性的讨论,对内控监管的价值进行了反思并提出了相应的建议.     

钢铁流通企业商业模式的国际比较与我国的现实选择

商业模式是企业运用内外部要素、资源和能力创造价值和获取利润的模式与方法.商业企业之间的竞争在很大程度上是商业模式的竞争.发达国家钢铁流通企业的欧美模式和日本模式各有特色与优势,对中国具有一定的借鉴意义.但商业模式的成功是诸多要素共同作用的结果,因而创新和重构中国钢铁流通企业的商业模式应当基于我国的现实国情.     

“高铁居民”实现共同富裕的“梗阻”因素——“非均衡态”高铁布局与逆城市化

如何实现全体人民共同富裕对推进“中国式现代化”至关重要。文章基于“中心—外围”城市高铁网络非均衡增密格局研究“高铁居民”共同富裕的实现路径。主要发现：第一,高铁网络增密对城市恩格尔系数存在显著倒U形影响,高铁网络增密更有利于相对富裕并且贫富差距较大城市的“高铁居民”实现共同富裕。第二,高铁网络非均衡增密会扩大“中心—外围”城市“高铁居民”贫富差距。第三,距离中心城市66.10公里范围以内的非中心城市开通高铁站有利于“高铁居民”共同富裕,距离中心城市66.10—105.76公里的非中心城市开通高铁站不利于“高铁居民”共同富裕。第四,非中心城市逆城市化是高铁网络非均衡增密拉大“中心—外围”城市“高铁居民”贫富差距的重要原因。高铁网络增密格局应从非均衡态向均衡态转变以加速“高铁居民”推进共同富裕进程。     

公司治理的竞争效应与规制效应分析——来自中国A股上市公司的证据

研究以中国2003—2007年所有A股上市公司为样本,借鉴Chhaoehharia和Laeven（2007,2009）以及白重恩（2005）的方法构建公司治理指数,发现公司治理结构与绩效之间存在显著的相关关系。外部董事比例、高管持股量、第一大股东持股比例、第二至第十大股东股权集中度、公司在其它市场挂牌上市以及政府控股等对绩效都有显著影响,在长期内,公司治理的竞争效应优于规制效应。这为中国公司治理改革应该更多依靠市场调节还是依赖政府干预提供了实证依据。     

任务型教学法和传统3P教学在阅读课中的对比

任务型教学法在提高学生独立思考，应用语言表达自己思想和全面看问题方面的确有3P教学所不能及的效果。高职英语阅读教学更需要引入任务型范式来提高其英语应用能力。     

技术寻求、开放式自主创新与中国企业的海外投资战略

随着经济全球化趋势的加强和企业间竞争程度的加剧，技术优势在企业竞争中的地位急剧上升，技术寻求型对外直接投资现象日益突出。文章分析了企业通过技术寻求型FDI来获取先进技术初始产权的途径，并提出我国企业实施技术寻求型FDI战略的对策建议。