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21.
针对目前职业教育产教融合综合指数不高、学生硬核实力与实际岗位脱节、教师四大职能与行业企业实践脱节以及育人目标与产业需求存在“隐形壁垒”等问题,对接产业链、人才链和创新链,校企双方从专业组建、基地建设、课程开发、技术创新、团队打造、人才培养等方面协同共建,构建了多方共享的产教融合育人平台,打造产教融合型的命运共同体。 相似文献
22.
文化是和谐社会的灵魂,而和谐是中国传统文化的思想精髓和价值观念的最高原则。中国传统文化在天人关系、人际关系等方面包含着丰富的、独具特色的智慧。因此,充分汲取和运用中华民族创造的智慧,发挥其优势,对构建社会主义和谐社会有重大意义。 相似文献
23.
地缘相近、血缘相亲、文缘相承、商缘相连、法缘相循的闽台社会在海西战略催生下的海峡旅游各品牌中,民俗旅游品牌优势凸显.应在闽台民俗旅游联动性原则和闽台民俗旅游保护性原则下进行互动开发,以实现可持续发展. 相似文献
24.
25.
近年来新生代农民工已成为农村外出务工队伍的主体。本文在对583名新生代农民工问卷调查的基础上,采用相关分析、回归分析和结构方程建模等分析方法对社会网络特征与新生代农民工再就业质量、工作满意感之间的关系及工作搜索策略在其中的作用进行了探讨。研究表明,社会网络特征对新生代农民工工作搜索策略有正向影响;社会网络特征对新生代农民工再就业质量与工作满意感有正向影响;工作搜索策略在社会网络特征与再就业质量之间具有完全中介作用,在社会网络特征与工作满意感之间具有部分中介作用,其中介作用主要是通过探索策略和随意策略两因素来实现。 相似文献
26.
研究目的:现行征地制度的最大弊端是土地补偿标准过低,如何合理确定土地补偿标准仍是征地制度改革中需要解决的核心问题。本文旨在厘清地价形成和分配的理论基础。研究方法:逻辑推理法。研究结果:基于马克思地租理论和物权法的法理,对三种主要的地价形成和分配理论进行了讨论:(1)土地增值是由于土地用途的转换;(2)土地的外力增值不应归土地所有者,应归之于社会;(3)土地开发权属于国家或全民,开发收益应收归国家,由国家分配。研究结论:应当以当时当地土地正常的市场价格作为土地补偿标准。 相似文献
27.
城市轨道交通对房地产价值影响研究综述 总被引:22,自引:1,他引:22
发展城市轨道交通的核心问题是筹集资金,而轨道交通的建设会促进沿线房地产的增值,如何将轨道交通的这种外部效益转化为内部效益是需要进行研究的课题。通过对国内外学者关于轨道交通引起房地产价值增加的研究成果,以及轨道交通与土地利用综合开发的实例论述,结合我国的发展实际与存在问题,提出了基于轨道交通的土地利用、增值与返还策略。 相似文献
28.
基于细节服务的酒店形象影响因素研究 总被引:1,自引:0,他引:1
细节服务作为酒店管理多元化发展的一个分支,对挖掘、整合和利用酒店资源,发现、赢得和稳定客户,识别、利用和树立良好的酒店形象有着不可忽视的作用.本文首先从细节服务的视角出发,剖析了细节服务的关键因子及其对酒店形象的影响.在此基础上构建了基于细节服务的酒店形象影响因素模型,并提出了相应假设;然后运用统计方法对其进行了验证,实证结果基本符合本文的研究构思和假设;最后,本文就如何依托细节服务提升酒店形象提出了相应对策. 相似文献
29.
灾害发生和灾后重建过程中,地方在短时间内经历着急剧的解构和重构,发生了巨大的改变.然而,当前灾后重建影响研究聚焦于重建对弱势群体的影响,在灾后重建对地方的社会、文化和经济影响方面缺乏相应的探讨;现有社会文化地理研究对灾害与地方话题亦缺少必要的关注.研究以四川省彭州市白鹿镇为案例,通过访谈法,借用地理学“地方”的理论对灾后重建的影响进行分析,以此透视灾后重建背景下的地方重构过程,探寻灾后重建影响下的地方形态、功能、活动和意义的变化.研究表明,白鹿镇的地方重构特征主要体现在公共空间的升级、生活空间的变革、地方产业的转型、地方生活的转变,以及地方特性的重构和地方情感的强化等方面.灾后重建背景下白鹿镇的地方重构实质上是旅游景观、旅游活动和旅游形象对原有乡村景观、活动和形象进行替代的城镇化和现代化过程.“地震”某种程度上成为白鹿镇发展的“契机”,借助灾后重建资本和政策的支持,白鹿镇实现了地方的“新生”,不仅修复了地震带来的破坏,还突破了原有的土地和景观问题以及地方发展的资金局限,实现了地方的转型、升级和发展. 相似文献
30.
虚拟集群式旅游供应链模型构建研究 总被引:2,自引:0,他引:2
文章基于旅游供应链理论研究动态与现代信息技术发展态势,提出以信息拉动式为特征的在线旅游供应链(e-tourism supply chain)的理念。从集群式供应链视角,分析了虚拟集群式旅游供应链建立的动因,构建了虚拟集群式旅游供应链理论模型。文章通过创新旅游供应链研究视角,借鉴产业集群与供应链管理耦合研究理论,试图在赛博空间(Cyberspace)里,构建起虚拟集群式旅游供应链的理论框架,可分成4个部分:(1)旅游者信息链,是围绕着每个旅游者需求信息的一条"信息拉动式供应链",在此基础上形成旅游企业旅游服务大规模定制链;(2)旅游服务定制链,旅游企业在以"旅游者"为中心的信息链上提供即时响应、即时采购、即时生产、即时销售的敏捷制造服务,同业性旅游企业合作服务于旅游者;(3)信息共享平台,包括旅游者需求汇集、统计、分流平台,旅游企业沟通平台和旅游评价平台;(4)专业化辅助企业,具有弹性专精的优势,缓解大规模标准通用化服务提供和市场的定制化随机要求(stochastic demand)之间的矛盾,满足了旅游者对定制化旅游服务需求。 相似文献