地震后房地产的营销策略

地震后房地产市场由震前初现"火爆"的房市转向"冷落"的场面,房地产该如何经营,本文从产品策略、价格策略、促销策略和渠道策略四个方面阐述了房地产的营销策略。     

把乡村林场办成新型的合作林场

乡村林场在发展林业中曾发挥过重要的作用。农村实行家庭联产承包制后,乡村林场普遍出现了萎缩、解体的局面。在新的形势下,如何恢复、发展乡村林场,发挥集体经营林业的优势,使之更能吸引广大农民投资、投劳于林业,是乡村林场面临的新课题。本文结合福建省建瓯县的情况,就这一问题谈谈自己肤浅的看法。一、把乡村林场办成新型合作林场的理由(一)目前乡村林场对农民缺乏吸引力乡村林场创办于60年代初期,在发展林业生产,保护森林资源等方面曾发挥了重要的作用。农村实行家庭联产承包制之后,建瓯县乡村林场普遍出现了萎缩、解体的局面。据统计,1932年以前,全县乡村林场总数达323个,在场劳力达17378人,经营面积79.9万亩。到1985年,全县乡村林场解体了198个。劳力剩下4600人,经营面积只有40.1     

消费结构升级对江苏经济发展的带动分析

二十多年来，江苏省居民消费能力增长很快．消费结构主要经历这样的演进过程：1.以满足生活基本需要的必需型消费阶段；2．较好地解决基本生活后的起步型消费阶段；3.以体现个性特点的喜好型消费阶段；4．以追求生活质量的享受型消费阶段。江苏省居民消费能力从百元级到千元级。再从万元到十万、百万元级，中间间隔越来越短，升级幅度越来越大。     

治理整顿期间要重视价格改革

一、治理整顿有赖于价格改革表面上看,治理整顿与价格改革是相抵触的。因为治理整顿侧重于“收”,价格改革侧重于“放”;治理整顿是要实现经济稳定发展,价格改革很可能引起震动。但是,从本质上看,治理整顿与价格改革则有不可分割的内在联系。这种内在联系集中表现为:治理整顿的对象在许多方面恰恰是价格不合理所造成的结果,价格不合理是导致治理整顿的根本原因之一;治理整顿所要着力解决的调整产业结构问题只有通过价格改革才能顺利实现,价格改革是治理整顿的关键。     

发展我国票据市场的对策思考

目前 ,我国区域性票据市场正在逐步形成 ,在向专业化、规模化经营发展的同时票据业务竞争已日趋“白热化” ,促使票据市场的创新活动向深度和广度发展。然而我国的票据市场存在着诸多的问题 ,因此必须采取相应措施 ,以进一步发展完善我国的票据市场     

扩大我省农村基层民主存在的问题和解决办法

我国的现代化关键是农村的现代化，改革开放以来，农民的经济自主意识不断加强，与此相应的是他们迫切需要进一步扩大政治民主权利以保障他们的经济利益。通过大量的感性资料和理性分析，对当前扩大我省农村基层民主的现状和问题进行分析，对提升我省农村基层民主发展的水平提出有针对性的对策。     

浅谈新《企业会计制度》试行的必要性

本文回顾了中国会计制度发展的各个阶段 ,阐述了新《企业会计制度》的特点与核算体系的层次 ,特别是新《企业会计制度》在几个方面的突破与创新 ,论述了新《企业会计制度》试行的必要性。     

黄山脚下的突围——皖南黄山周边地区旅游开发中的广告策略

五岳归来不看山,黄山归来不看岳很长时间里,黄山一直是安徽旅游界的骄傲,可以毫不夸张地说,若是失去了黄山,皖南地区乃至安徽旅游事业的局面都将令人不敢想像。但是现在它的一枝独秀对于皖南旅游业的长远发展却是利弊参半。除黄山核心风景区之外的整个皖南地区,拥有异常丰富的旅游资源,但却一直被遮蔽在黄山巨大的身影下,成为黄山风景区的附庸,无法获得充分发展的机会,黄山巨大的影响力造成了一种明显的景点屏蔽效应。这种“灯下黑”的现象,值得旅游事业研究者深思。     

2020年后中国贫困性质的变化与贫困治理转型

2020年后中国贫困性质将发生变化,以消除绝对贫困为目标而设置的贫困治理方案需要随之而调整。基于相对贫困基本性质的判定,2020年后的贫困治理应重点关注两个议题:如何处理好与以往贫困治理战略经验的关系;如何回应社会主义现代化强国建设"两步走"目标而同步调整贫困治理战略议程。2020年后的贫困治理,应以普惠性贫困治理制度、综合性贫困治理体制结构和差异性贫困治理政策的设计为转型方向。2020年后的贫困治理转型应将顶层设计和微观治理相结合,以实现贫困治理战略的整体性推进。     

川藏第一隧 绿色自发电

公路隧道运营阶段的碳排放源,主要由隧道照明、交通指示标识、监控设施及隧道通风等机电设施造成。雅康高速二郎山隧道秉承绿色发展理念,利用消防取水通道,设置绿色自发电设备,减少耗电产生的碳排放,具有较好的应用价值与推广价值。2019年9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,其中绿色发展节约集约、低碳环保章节明确提出,把生态环保理念贯穿交通基础设施规划、建设、运营和养护全过程;2021年2月,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,其中也再次要求促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展。