城乡差距、数量悖论与政策偏向

中国转型以来的城乡分化趋势根源于渐进式道路中城乡二元体制的留存。通过引入集体行动逻辑的博弈分析,本文认为这种“落后”制度得以维持的原因是因为在影响政策偏向的竞争中,与城市部门相比,农村部门存在数量悖论。最后,文章从政府目标、城市化道路和二元体制改革次序等方面详细讨论了扭转政策偏向的可能动力来源。     

户籍改革宜渐进有序--与主张全面取消者商榷

当前。主张通过立法全面取消现存二元户籍制度的呼声很高。本文对此持保留态度。从转型视角看,改革户籍并不仅仅是法律上的破旧立新,户籍的全面放开不仅不能顺利解决“三农”问题,反而会给城市带来混乱和破坏。本文认为户籍放开宜渐进有序：逐渐降低城市户口“含金量”,改善劳动力转移的市场机制,并且户籍放开应按城市区别对待,走增量之路,不能搞“一刀切”。     

应收帐款筹资方式简析

应收帐款筹资方式简析傅勇在市场经济条件下，企业财务的重要特征之一就是筹资方式的多样化。随着商品经济的发展和商业信用的增加，利用应收帐款来筹集资金已成为当代西方企业重要筹资方式之一。随着我国社会主义市场经济体制的建立与完善，应收帐款筹资方式在我国也将得...     

一种新的通用航空机载防撞逻辑设计方法

由于机载防撞系统(TCAS)是针对具有较大垂直高度变化率的大型飞机设计的，系统设定条件和与之相关的解脱建议并不能适用于通航飞机。针对通用航空的防撞问题，提出了一种基于马尔可夫决策过程(MDP)的防撞逻辑设计方法。首先，将飞机空中相遇过程的动态模型转换为离散转移函数；然后，基于防撞系统结果事件末端效用函数进行MDP建模，采用动态规划方法导出了最优防撞逻辑的迭代方程；最后，给出了通航飞机最优化防撞逻辑的设计流程并对最优防撞逻辑进行了计算机仿真。仿真结果表明，通过调整效用比参数可以在保证安全性能的同时有效降低系统告警率。在垂直相遇高度小于30 m的相遇过程占比高达18〖WT《Times New Roman》〗%〖WTBZ〗的情况下，当告警率大于0.85时系统的碰撞概率仅为2.88×10-4左右。该设计方法对我国在低空空域通用飞机防撞系统的研究具有一定的参考价值。     

管理通胀预期抑制资产泡沫须双管齐下

世界各主要经济体目前都倾向于将宽松政策延续一段时间，中国亦是如此。但是，中国面临更大的政策调整压力。笔者曾提出，中国应先于美国将货币政策的整体效果逐步推向中性。现在，中国政策面正试图在保持总体宽松的背景下．有针对性地完成两件事：一是抑制资产价格泡沫，这一点在最近房地产政策变化中彰显无遗；二是管理好通胀预期。后者是与抑制资产价格泡沫联系在一起的．但更主要的是防止转正后CPI过快上升。更重要的是，当局要通过宏观调控让公众相信，未来不会出现明显的通胀。     

关于户籍制度改革的思考

《户口登记条例》已不适应我国社会发展的需要，改革现行的户籍管理制度势在必行。这一点已为大家所认可。但在改革的具体做法上，仍存在不同的意见。本期，我们发表了傅勇同志的文章，供大家参阅。如何积极、稳妥地改革现行户籍管理制度，尽量减少改革过程中可能发生的负面效应，请广大读者献计献策。