徐和谊的“野心”

上任仅一年半，行事一直低调，他却已成为中国汽车界最受关注的老总之一。大手笔整合旗下企业，从零开始重建北京配套体系，与骨干汽车集团谈购并……徐和谊，一个看上去很平和却野心勃勃的老总。最近，他又张开了“年产200万辆、60％自主品牌”的胃口。     

何以恢复“鼓励先进柴油机”说法？

正在修订的《产业结构调整指导目录》法，同时写进“鼓励发展先进汽油机”。将述，口号与技术路线并列。将再做调整，恢复“鼓励先进柴油机发展”的说“先进的柴油和汽油发动机开发制造”专设条目表     

谁来监督募捐款使用

目前的捐款数额已经高达近百亿。这么多钱，在目前中国的官僚机构体制下，如何最大限度地确保科学、合理使用，且保证真正用在灾区重建上，而不被官僚截留贪污，是个重大的问题。     

中国汽车：“死穴”下的机会

中国汽车产业未来10年将如何发展？其战略选择是什么？在4月16-18日举办的2008年总经理论坛暨中国汽车要闻第13届国际研讨年会上,来自全球的老总和专家们围绕相关问题进行了深入研讨和交流。此次论坛由《中国汽车要闻》和搜狐汽车共同主办。