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外经贸管理部门转变观念,强化全面服务功能,提高服务水平,构造服务导向的外经贸管理新模式,应成为我国外经贸“十五”规划的重要指导思想和基本切入点。这既是国内市场化改革的客观要求,也是面对全球化浪潮的必然选择。同时,面对外部冲击和调整的压力,企业也需要政府的全面服务与支持。作为新模式形成的基本制度条件,“十五”规划中需要做出明确部署的,无疑是政府职能的转换,外经贸职能部门与企业在市场中的地位的重新界定。要实现新模式,政府需要以市场的观点去重新审视以往的政策规范和各种习惯性做法,在政策和业务的层面上做出一些市场取向的、符合多边规则精神的创新性安排。 相似文献
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外商直接投资的出口贸易效应分析 总被引:32,自引:0,他引:32
随着全球化进程的加快,贸易与投资的联系日益紧密,外资正在成为影响各国贸易增长的主要力量。我们承认外资的贸易替代效应,但更应关注其显著的贸易创造、补充和市场扩张效应,它们通过多种渠道影响着东道国的出口绩效,从而对其制成品出口、进口替代、产业转换、劳动密集型产品出口升级和国际渠道拓展等产生积极作用。外资不仅带来贸易量的净增,而且利于优化出口结构。对在华外资出口绩效的分析充分地证明了这一点。外资已经成为我国出口增长和贸易结构优化的中坚力量。为进一步发挥外资的贸易效应,我们应当以结构优化为核心,在外资政策、外贸体制和进出口管理等方面作出积极的政策调整 相似文献
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<正> 以关税减让作为“入门费”来取得关贸总协定缔约国地位,是发展中国家加入这一国际多边贸易组织的基本条件。然而在发展中国家现存的财政收入结构下.要保证贸易改革的成功,就必须寻求和开拓新的财源。为此关键要协调 相似文献
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区港联动 提高口岸物流国际竞争力 总被引:1,自引:0,他引:1
我在此想提出一个概念,同时回答一个问题:口岸物流的国际竞争力是什么?它是由哪些因素决定的?我们得出一个结论,区港联动肯定会对口岸物流国际竞争力的提升发挥积极的作用。这是由于区港联动这样一种体制的创新或者保税区和港口发展中的一个重大政策性的变革本身所蕴含的。区港联动从制度效应来说就是迈向自由贸易区。而当我们建立保税区时回避了“自由”,当迈向自由贸易区时又回避了“联动”。区港联动为口岸物流的发展提供了一个重要的信息,同时为口岸物流国际竞争力的提升创造了条件。口岸物流国际竞争力怎么理解呢?可以说是以保税区和港… 相似文献
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中国保税港区发展及其绩效评价 总被引:1,自引:0,他引:1
保税港区是我国在对外开放新进程中的一种海关特殊监管模式,是自由港的雏形。在分析我国保税港区设立的背景及其发展的基础上,重点运用实证方法分析保税港区作为开放区域对区域经济的作用,得出设立和发展中国保税港区的重大意义,并提出今后发展建设中国保税港区的政策建议。 相似文献
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论跨国公司的社会责任 总被引:22,自引:0,他引:22
一、承担社会责任是现代企业管理概念中的原有之义和不可或缺的内容按照古典经济学家的观点,企业作为以赢利为目的的组织,其应当承担的社会责任只有一项,即有效地使用资源,除此以外,企业对社会别无他责。这种对社会近乎冷漠的管理哲学,到本世纪30年代开始受到置疑... 相似文献