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91.
优化高校财务管理专业人才培养模式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在新型的经济形势下,企业面临着日趋复杂的财务问题。这些变化要求进一步提升财务管理专业人员的财务管理能力,进而高校财务管理专业人才培养模式面临着更高的挑战。本文在强调优化高校财务管理专业人才培养模式的必要性的基础上,分析了高校财务管理专业的人才培养模式的现状,并提出了相应的优化改革措施。 相似文献
92.
随着互联网时代的到来,企业的发展进入到了新的历史阶段,这让我们的企业迎来了无限机遇,但是也面临着各种新的挑战.当下,改革与转型已经成为企业发展的主题,而发展的关键在于人,即员工队伍是企业得以稳定、持续、健康发展的重要资源.通过调查发现,在新时期下我国企业员工结构出现了新的变化,呈现出青年员工人数比例高的现象,这说明青年一代已经成为推动企业发展的中流砥柱.因此,有效开展企业青年工作,将每项工作落于实处,不仅关系到企业的可持续发展,更是完善现代化企业制度、完善企业文化建设以及精神文明建设的必然要求. 相似文献
93.
尤努斯给中国小额信贷事业带来什么 总被引:1,自引:0,他引:1
2006年10月,中国刮起了一股尤努斯旋风,刚刚获得诺贝尔和平奖的孟加拉乡村银行总裁尤努斯教授来到北京,出席“中国——孟加拉乡村银行小额信贷国际研讨会”。中国金融界人士极关注:有人对孟加拉乡村银行“授之以渔”的扶贫实践和及其在小额信贷运作方面所作的探索和贡献由衷褒奖;有人冷静地提出乡村银行的模式不能简单复制。一时间,众说纷纭、各抒己见。这股旋风终将给中国带来什么呢?笔者认为尤努斯教授和他的乡村银行带给中国的,更多的是对小额信贷扶贫的启示和触动,而孟加拉乡村银行或者其他国家的小额信贷模式要为我所用,还要进行必要的本土化吸收。 相似文献
94.
基于贸易理论的农村合作经济组织建立 总被引:1,自引:0,他引:1
本文引入贸易理论的思想,结合贸易保护理论和关税同盟理论的思想,从表态角度和动态角度对合作经济组织的合理性进行了分析.同时,针对实地调查的结果又进行了具体分析,指出了合作经济组织的优越性,尤其是中西部欠发达地区,合作经济组织能更好地发展特色经济作物种植,促进农民增收,提高农民生活水平. 相似文献
95.
基于2007-2019年全国50个大中城市的面板数据,运用多时点双重差分模型,分析限购政策对房地产开发贷款风险的影响。研究表明:限购政策会显著降低房地产开发贷款风险,但该抑制作用的持续时间较短,不具有长期持续的显著效果;采用平行趋势检验等稳健性检验后,结论仍然稳健;相较于非一线城市和中西部地区,限购政策对一线城市和东部地区房地产开发贷款风险的抑制作用更为显著。根据理论机制和实证结论,本文从坚持“房住不炒”战略方针、因城施策实行差异化限购政策、健全房地产开发贷款风险防控长效机制三个方面提出促进房地产市场健康运行的对策建议。 相似文献
96.
在全球气候变暖和海平面上升的背景下,随着城市化水平的不断提高,城市系统面临洪涝灾害的风险形势也更加严峻。构建长江经济带城市洪涝脆弱性评估模型,采用熵权法确定权重,运用模糊集对分析法判断样本所属等级,对南京、武汉和成都的城市洪涝脆弱性进行评估。结果表明:2012—2016年,南京市平均洪涝脆弱度最低,受低人口密度、建成区高绿化率以及较高经济密度作用,洪涝脆弱性整体呈下降趋势;武汉市平均洪涝脆弱度最高,由于人口密度过高、建成区绿化率过低导致洪涝脆弱性呈现恶化态势;成都市平均洪涝脆弱度位于中等,受人口密度下降、经济密度和排水管道密度上升的影响,洪涝脆弱性呈下降趋势;提出了大力发展当地经济、合理调整城市化速度、兴修排水基本设施等降低长江经济带城市洪涝脆弱性的建议。 相似文献
97.
社会主义市场经济拓展了内部控制制度广阔的发展空间,内部控制制度促进了社会主义市场经济的进一步发展。内部控制制度是企业管理的重要组成部分,渗透到企业各个领域,各个环节之中。企业往来账管理的好坏,能否使销售资金尽快回笼,直接影响到企业的资金周转和企业的可持续发展。 相似文献
98.
1999年1月1日,欧元正式面世。欧元启动后,单一货币机制所引发的欧元区内、外利益关系的变化,促进了世界经济贸易格局重新定位,扩展了中欧经贸合作领域。本文客观地分析启动后的欧元对中欧贸易的短明长期影响,分析中欧贸易所面临的机遇和挑战,提出我国外贸行业应采取的对策。一、欧元启动对中欧贸易的短期影响从短期来看,欧元在九九年元旦的正式启动会带来一系列的短期冲击。这主要表现为欧盟十一国的这种货币改革,本身要求一系列的规章制度发生相应的变化。从中欧贸易的角度看,最直接感受到的短期冲击,就是所有与欧元成员国有直接… 相似文献
99.
100.
高速铁路建设时机影响运输资源配置效率与机会成本,也会影响区域社会经济发展.本文从建设时机影响机制入手,建立了由城市经济属性、城市社会属性与城市区位属性等的综合触发时机分析框架.以高速铁路有无作为因变量,运用触发机制模型分析高速铁路建设时机.实证结果显示,城市经济属性是高速铁路项目建设的主要影响因素,其中,可支配收入水平每提升1%,高速铁路建设触发概率会提高0.9%以上;城市的市场潜力或第三产业区位熵每提升1%,高速铁路建设触发概率会提高0.8%左右.当人均可支配收入达到8万元时,东中西部均可有效触发高速铁路建设.社会属性与区位属性并不能单因素引致高速铁路的触发机制. 相似文献