设计阶段公路工程造价控制方法研究

设计阶段是确定工程项目主要价值的阶段。按照德国专家索墨尔的研究结果,工程项目各个阶段对投资的影响程度是不同的。总的影响趋势是随着项目的开展,各项工作对投资影响程度逐步下降,方案设计阶段对投资的影响程度甚至可高达90%,按照目前国内的普遍看法,设计阶段对工程造价的影响程度超过75%。工程造价控制的关键在于施工前的投资决策和设计阶段,在项目做出投资决策之后,控制工程造价的关键在于设计,项目的设计阶段是工程投资控制的关键阶段,对工程造价具有决定性的影响。设计是工程项目付诸实施的龙头,是工程建设的灵魂,设计图纸一旦完成,公路工程的线位走向、线形布置、结构物的结构形式等就确定了,工程造价大体上也基本确定了。根据西方一些国家分析,设计费一般只相当于建设工程全过程费用的1%以下,而这小于1%的费用对工程造价的影响程度占75%以上,由此可见,设计质量对整个工程建设的效益是至关重要的,因此,建设项目应逐步建立以设计优化为核心的和设计阶段为重点的建设全过程造价控制,这也正是本文研究的重点之一。     

完善我国企业全面预算管理体系的分析

预算作为使企业的资源获得最佳生产率和获利率的一种方法,既是决策的具体化,又是控制生产经营活动的依据。它作为现代企业管理机制之一,建立与完善科学的预算管理体系并推行在企业管理中越来越重要。     

“四环相扣”教学模式实践应用浅谈

传统以理论为主的教学模式已不能适应现今倡导的“理论实践一体化”的高等职业教育,我国教学成果奖“四环相扣”的教学模式,以其创新的教学理念、模块化的课程方式、工学交替的学习过程,在众多的教学方法中脱颖而出.本文简要地描述了“四环相扣”的教学模式在实际的教学课程中如何应用.     

创设趣味浓浓的语文课堂

苏霍姆林斯基说: "如果教师不想方设法使学生产情绪高昂和智力振奋的内心状态,就急于传授知识,那么这种知识只能使人产生冷漠的态度.而不动情感的脑力劳动就会带来疲惫,没有欢欣鼓舞的心情,学习就会成为学生沉重的负担."     

农业产业化龙头企业带动农户形式比较

本文分析了农业产业化龙头企业与农户带动关系形成的动因,并对不同利益联结机制下龙头企业带动农户形式进行了比较,认为不同带动形式的带动能力与利益联结的紧密程度相关,利益联结越紧密带动能力越强,反之,带动能力越弱。     

谈施工企业工程造价管理

文章围绕当前施工企业的造价管理工作从工程造价资料、工程招投标、成本控制、工程索赔及预结算管理等五个方面作了详细的分析，并提出了一些看法。     

辽北地区农户参与农民专业合作社满意度影响因素实证分析

本文利用辽北地区农户参与农民专业合作社实地调查数据,运用二元logistic模型对影响农户参与专业合作社的因素进行了实证研究.结果表明:农户对合作社满意度受提高产品质量、降低生产资料费用、合作社管理民主因素影响显著,缺乏好“带头人”和政府政策支持不够因素影响负向显著.     

浅析高校资产管理

为了使高校资产的管理更加高效科学,本文针对当前高校资产管理过程中存在的弊端,在建立健全高校资产管理,维护资产运行安全方面,提出了相应的改革措施和方法。     

我的新课改之路——对教材内容修改的一次尝试

正课程改革是整个基础教育改革的重要着力点,课程改革的重要意义在于:一是让学生有更多的参与、思考、表达和展示自己的机会,更多的自主的空间,从而使他们获得更多的成功的体验,变得自信、积极和乐观。另一个重要意义是促使教师成为探索者和研究者,不断的     

我国十四家上市商业银行的竞争力研究

面对全面开放的金融市场,我国上市商业银行面临着前所未有的复杂环境和激烈竟争,亟待提升竞争力。本文从国内外商业银行竞争力的理论探讨出发,对我国上市的14家商业银行的竞争力现状进行了分析,并结合国内外金融形势提出了对策与建议。