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近年来,得益于经济的中高速增长,我国税收实力不断扩大.2021年上半年全国税收收入超10万亿元,与新冠疫情前的2019年同期相比增长8.7%,为经济社会持续健康发展提供了坚实的物质基础.同时,现代税收制度建设不断推进,增值税、个人所得税等税种改革取得重大进展,政策调控功能进一步增强,税收法定不断提速,环境保护税、资源税等多部税法通过全国人大常委会审议,减税降费不断加力,"十三五"期间累计减税降费约7.6万亿元,在减轻企业负担、激发创新活力、促进居民消费、扩大社会就业,以及应对新冠疫情冲击等方面作用显著. 相似文献
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论面向21世纪经济地理学教材的创新——兼论面向21世纪《经济地理学》教材的特点 总被引:2,自引:0,他引:2
2 0世纪 80年代以来 ,我国经济地理学界出版了一批经济地理学教材 ,这些教材在体系、内容和风格方面 ,试图从整体上把经济地理学重塑为具有独立研究领域、内部逻辑关系清晰、理论性强具应用价值高的一门地理科学。但在建立完整的科学体系、反映经济地理学新进展等方面仍然需要进行改革与发展。面向 2 1世纪《经济地理学》教材 ,以全新的框架、严密的体系结构 ,介绍了至今为止经济地理学的主要进展。面向 2 1世纪 ,在知识经济时代 ,经济地理学的教学应在教学目标、教学重点、教学方法、教学手段等方面进行创新 相似文献
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姚成林 《太原城市职业技术学院学报》2024,(1):62-66
就业是民生之本,党的十八大、十九大、二十大报告中都指出,实现高质量就业、更充分就业的目标意义重大。福建全力以赴做好毕业生就业服务指导工作,有力地促进了高校毕业生更充分更高质量就业。2019—2021年,福建省持续监测福建省88所普通高校共计514811名毕业生,实证分析了福建省普通高校就业形式、毕业生就业特点、就业现状、就业质量影响因素,提出提升毕业生就业质量对策。 相似文献
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高速铁路发展与铁路沿线城市经济集聚 总被引:1,自引:0,他引:1
本文设计了一个综合的经济集聚指数描述经济集聚状态,建立了包含可达性指标的经济集聚模型,分析高速铁路对铁路沿线城市经济集聚的影响。结果显示,在高速铁路影响下,铁路沿线城市的经济集聚水平明显提升,铁路沿线城市可达性每提升1%,可引起这些城市经济集聚指数出现0.8072的相应增加。但是,高速铁路发展也引起铁路沿线城市之间的经济集聚水平差异扩大,经济集聚格局趋向非均衡。其中,高速铁路沿线城市成为经济集聚的目的地,经济集聚水平显著提升且内部差异缩小;这类城市的可达性每提升1%,可引起城市经济集聚指数发生0.8798的相应增加。相反,非高速铁路沿线城市的经济集聚水平相对下降,成为经济要素和经济活动的流出地,而且这类城市之间的经济集聚水平差异增大。 相似文献
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产学研合作背景下高校青年教师在培养创新型人才过程中起到非常重要的作用,其科研创新能力将会影响到培养学生的质量,发现存在的不足并提出提升策略显得尤为重要。文章在调查总结我国高校青年教师科研创新能力状况的基础上,结合我国高校的具体情况,构建了能够反映高校青年教师科研创新能力的评价指标,运用传统的模糊综合评价法评价产学研合作下的高校青年教师科研创新能力,以安徽省某高校为对象进行案例研究并提出了产学研合作下高校青年教师科研创新能力的提升策略,为有效提高高校青年教师的科研创新能力提供参考依据。 相似文献
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