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31.
"营改增"后,地方税主体税种的缺失,加剧了地方税体系建设过程中"地方收入下降,缺乏稳定、可靠税收收入来源"等一系列矛盾的激化.2019年《实施更大规模减税降费后调整中央与地方收入划分改革推进方案》的出台,明确了消费税"后移征收环节并稳步下划地方"的定位.此背景下,本文立足于探索地方税主体税种选择的消费税改革方案,通过探讨培育其成为地方税主体税种的不同方案,深入分析消费税成为地方税主体税种以及地方税体系建设的可行性.首先,本文梳理了代表性国家地方税主体税种设置及消费税制运行的经验与启示.其次,归纳总结了地方税主体税种应具备的基本特征及基础条件;辩证地剖析了现行消费税成为地方税主体税种的有利条件和限制性因素.本文认为,目前来看,消费税在短期内还难以成为我国地方税主体税种,但可以通过改革现行消费税制,使其成为地方税体系的重要组成部分.最后,提出了通过消费税改革助力地方税体系建设的基本思路. 相似文献
32.
一、分析通关风险要素,转变海关监管重点
通关风险要素是指有潜在通关违法风险及导致通关风险发生的时间、地点、业务环节、贸易方式、人员等要素.这些要素是增加或产生海关管理或国家税收损失频率和损失幅度的条件,是导致风险情事发生的潜在原因,是造成损失的内在或本质原因. 相似文献
33.
本研究以黑龙江省6家典型村镇银行为研究对象,运用魄五芬菥葚臻哥了熏龙江省村镇银行的可持续发展效率和改进方向,以促进黑龙江省村镇银行的可持续发展。 相似文献
34.
35.
近年来,假币逐渐向农村蔓延.农村反假关键点在于群防群治,构建 多层农村反假网络;切入点在于细分对象,准确进行反假宣传定位;因地制宜运用媒体,建立动态宣传机制;软硬兼施,注重货币防伪服务;健全制度,制定合理可行的奖励措施. 相似文献
36.
交通运输作为国民经济和社会发展的“先行官”,是经济社会发展的重要标志。而综合交通运输体系发展是当代交通运输发展的新趋势、新方向。为健全和完善综合交通运输体系,提出构建综合交通运输服务指数方法,并以陕西省为例,选取铁路、公路、水运、航空、邮政五大运输领域运量数据,通过对缺失值补充、季节调整、无量纲化、熵权法确定权重,进而使用Fisher-ideal方法构建陕西省综合交通运输服务指数,并结合HP滤波处理的周期性分析、重大事件影响分析验证其合理性。结果表明:构建的综合交通运输服务指数能在一定程度上发挥宏观经济的先行指标功能,可展现不同阶段重大事件对交通运输业的影响,具有适用性。 相似文献
37.
长期以来,国有林区管理体制不完善,森林资源过度开发,民生问题较为突出,严重制约了生态安全保障能力。国有林区林权改革就是对利益、权利和责任的一次改革。在国有林权改革中,政府、林业企业、职工三者是利益主体。在责任体系方面,对政府、企业而言,存在诸多弊端。为此,建立了利益主体责任博弈模型,并得到其均衡解,研究表明:三方同时选择充分履行责任将是最优选择,因此,国有林权改革应该以责任为指导,以责任定利益,以责任定权利,并从新发展理念视角,阐述国家、林业企业和国有林区职工群众有效地履行各自的责任,特别是政府要突出制度创新和协调发展;企业要按照绿色生态发展,坚持技术革新及以人为本,以保障国有林权改革的顺利进行。 相似文献
38.
从商务英语人才需求看商务英语教学改革 总被引:2,自引:0,他引:2
通过分析用人单位对商务英语专业毕业生满意度的调查问卷,发现用人单位对毕业生的满意度不高,认为毕业生综合能力较差,实践能力缺乏。以社会需求为标尺,重新审视目前的商务英语教学,存在着教学指导思想不明确、课程体系设置不合理、实践教学所占比重小等问题,因此应根据社会需求采取调整商务专业课程、加强学生的商务英语基本技能培养、建立稳定的实习基地等教学改革措施。 相似文献
39.
40.
冷战的结束,伴随着国际格局的重大变化和卫星电视、国际互联网的大发展,传播学与国际关系学科开始了“大繁荣”,本文首先将传播学与国际关系学的跨学科特色作为进行跨学科研究的学术背景;其次,将问题领域的交融作为传播学与国际关系学跨学科研究的直接动力.这种跨学科研究动摇了以分科为主导的科学体系,但同时又在进行新的分化.传播媒介与国际关系中的种种变量融合的越来越紧密,使得跨越传播学和国际关系的跨学科问题领域不断涌现, 相似文献