要警惕农业已经“过关”的思想再抬头

我国农业经过连续五年的徘徊之后,1990年又跃上了新台阶,出现了新的增长势头。这一可喜局面的取得,与政府的高度重视是分不开的。根据以往的经验,农业形势好转之后,人们往往容易产生忽视农业的倾向,政策性偏差导致农业增长乏力,甚至出现衰退征兆。因此,为了防止农业升温后再次滑坡,我们应吸取以往的教训,做坚定的“重农学派”,不要因形势稍有好转,就模糊了农业问题的严重性和极端重要性。     

基础设施不是“泻肚子”工程

为了扩大内需,启动经济,扭转增长速度下滑的被动局面,国家在放松银根的同时,进而采取了更加积极的财政政策,以空前规模加大了基础设施投资力度。一段时期以来,从中央到地方,紧锣密鼓地展开了一场立项、拨款、开工的"大会战"。这种用财政政策推动的投资扩张,具有时间短、见效快的优点,但是,它所带来的负面效应危害很大,不可忽视。为了防止基础设施建设陷入误区,应注意如下几个问题。     

修公路亦须防泡沫

目前,扩大内需,加强基础设施建设,刺激经济回升,已成宏观政策的主调。在这种背景下,一些地方在中央政府大量财政投资的推动下,匆忙上马,开工了一些边论证、边设计、边施工的公路项目。有大量迹象表明,修公路中的泡沫现象已见端倪,很有必要提醒人们警觉和防范。现在一些人在认识上存在一个误区,若投资于加工产业,必加剧重复建设和供给过剩,而投资于公路建设。则无此虞。他们的理由是,我冒公路建设长期滞后,欠帐很多,从公路里程、等级、分布等指标上     

对5万亿储蓄存款说“不”

我国的储蓄增长率在各种经济指标中鹤立鸡群,异军突起,以高于劳动生产率和国民生产总值增长率数倍的速率增长,无论怎么说也是不够正常的,其中含有大量水分是肯定无疑的。     

地方政府公司化倾向及其治理

地方政府公司化倾向的形成原因是多方面的:过度市场化、行政性垄断、不合理的分税体制和片面的绩效考核标准都起了催生婆的作用。对其进行有效治理,必须从顶层设计开始,实现包括政治体制在内的一系列观念和体制创新。     

"三驾马车"体系批判

本文认为产品经济、计划经济体制、全民所有制是构成传统经济体制的三个基础性范畴。它们之间互相依托和支撑，形成了一个存在内存逻辑关系的“三驾马车”体系。“三驾马车”体系在创建社会主义经济制度的初期，曾经发挥过积极作用，但是随着情况的变化。逐渐走向反面、成为束缚生产力发展的绳索，因此，最终导致了“三驾马车”体系的解体。产品经济、计划经济的否定，没有改变社会主义制度性质，同样，全民所有制范畴的扬弃，也不会改变我国走社会主义道路的根本方向。“三驾马车”体系的解体，不是科学社会主义的完结，而是在辩证的否定中把它推向一个新阶段。     

大连城市建设若干疑难问题研究

改革开放以来,大连城市建设取得了令人瞩目的成就。但是,也必须清醒地看到,城市建设工作中仍然存在着一系列亟待解决的疑难问题。对于这些问题,人们肯定见仁见智,各有所悟。但这并不妨碍我们按照科学发展观的要求作出进一步的辨析。本文认为。大连不具有建成超大型城市的条件和优势,城市规模扩张必须以产业支撑为前提;移民政策的设计取向,不应追求单纯的数量扩张,更应注重其成份构成的合理性;城市公建主要应由政府出资,不能滥用市场化手段;针对过度拆迁现象,应采用分类方法作可行性分析;解决道路反复开挖问题是有办法的;城市建设不能见物不见人,忽视人文精神的提升。     

实现初次分配公平的几点建议

（一）在收入分配总的指导理念上，不论初次分配还是二次分配，都要既强调效率原则，也强调公平原则，两处于同等重要的位置，不存在谁”优先”，谁”靠后”的次序之分，也不存在替代关系。效率强调的是资源配置的有效性．公平强调的是分配合理性，二相辅相成，共存共荣．它们之间的本质联系是正相关的。     

当前宏观经济政策中几个疑点问题分析

本在充分肯定当前宏观经济政策基本走向的同时,对财政政策、货币政策、收入分配政策中几个疑点问题进行了全面深入的分析,提出了富有新意的见解。作的结论是：“积极的财政政策”、“适当的货币政策”,这样的概括和称谓不科学;反通货紧缩用货币量的单纯扩张不能通缩的结果很可能是滞胀;公职人员加薪不能带动其他社会成员增收,其它社会群体增加收入要从他们所处的现实经济关系中去寻找。     

对5万亿储蓄存款说“不”

近年来,我国居民储蓄一直呈高速增长之势。城乡储蓄存款年底余额１９８６年为２２３７６亿元,１９８９年５１４６９亿元,１９９２年１１５４５４亿元,１９９５年达到３００００亿元,到去年８月份,突破５００００亿元大关。在１０多年的时间里,储蓄存款大约每...