混凝土的自缩性研究

混凝土的自干燥必将引起混凝土宏观体积的减小,这种现象被称为混凝土的自缩(self-desiccation shrinkage or autogenous shrinkage)。由于混凝土的自缩与混凝土的早期开裂现象关系紧密,因此有必要对混凝土的自缩性能加以研究。     

SOA、SaaS与国内中小企业信息化浅析

本文首先介绍了SOA、SaaS的特点,分析了国内中小企业信息化的现状和主要特点以及SOA、SaaS在中小企业信息化中的作用,最后针对中小企业信息化的特点和要求提出SOA的SaaS化的中小企业信息化解决方案。     

硅烷偶联剂止跌须走好三着棋

从去年开始硅烷偶联剂市场价格就一路下跌,从年初的5万元(吨价,下同)下滑到目前的3万多元,而且今年还有继续下滑的趋势.硅烷偶联剂是有机硅材料的四大门类(硅油、硅橡胶、硅树脂、硅烷偶联剂)之一,具有品种多、结构复杂、用量少而效果显著、用途广泛等特点,已成为现代有机硅、有机高分子、复合材料及相关高新技术领域中不可缺少的配套助剂和材料.国家发布的《产业结构调整指导目录(2011年本)》将三乙氧基硅烷等系列高效偶联剂等列入鼓励类,为硅烷偶联剂行业发展提供了政策支持. 作为国家产业结构调整鼓励类的硅烷偶联剂,之所以出现产能过剩、价格走跌的局面,根本原因就是,近些年高昂的利润引发盲目投资,而高品质和功能性产品及应用技术开发不足.     

为甲醇过剩产能找出路——解析DMM3-8生产与应用(一)

我国甲醇产能过剩一直如影随形.截至2012年底,我国甲醇总产能达到5149.1万吨,产量为3129万吨,表观消费量为3622万吨,装置产能一半处于闲置状态.甲醇亟须新产品支撑需求,但下游产品开发却面临着技术饥渴.山东辰信新能源有限公司与中国科学院兰州化学物理研究所合作开发的万吨甲醇制聚甲氧基二甲醚(DMM3-8)工业化装置成功投产并连续运行,预示着DMM3-8技术路线打通,DMM3-8将成为支撑甲醇需求的新动力,DMM3-8或将拉长加粗甲醇产业链.     

为全面提升柴油性能出力——解析DMM3-8生产与应用(二)

持续出现的大范围雾霾天气引发社会对油品质量升级的关注.2013年2月6日,国务院常务会议决定:在已发布第四阶段车用汽油标准的基础上,尽快发布车用柴油国Ⅳ标准(硫含量不大于50ppm),过渡期至2014年底.2013年6月8日,《车用柴油(V)》国家标准发布并实施,过渡期至2017年12月31日.国V车用柴油的硫含量不大于10ppm,这一指标达到了目前欧盟标准的水平.由此,国V柴油标准的制定进程反超国V汽油标准.     

甲醛市场阴霾渐散现曙光

<正>近期国内甲醛需求严重受挫,价格不断走低,目前已跌至1350～1400元/吨。随着板材等下游行业进入8月以后开工率逐渐回升,并受到原料甲醇拉涨的带动,业内人士分析,8月底甲醛需求将开始逐步增大,企业有望摆脱苦苦挣扎的局面,迎来曙光。     

我国海水淡化出路在于走盐化工路线

<正>我国已经成为海水淡化全球发展最快的地区之一,预计到2015年海水淡化能力将提升到150万吨/日～200万吨/日,未来5年海水淡化投资规模预计达200亿元左右。面临着海水淡化工程大发展的契机,天津、大连、营口、唐山、青岛等环渤海沿海城市已纷纷规划建设大型海水淡化工程。但是,在日前召开的     

再看聚甲醛产业“大跃进”

<正>进入今年下半年,企业大举上马聚甲醛项目的局面已经形成。6月初,中海油天野化工股份有限公司6万吨/年聚甲醛装置C线投产。8月3日,山东淄博高新区与山东宝力聚合新材料公司合作建设年产2.5万吨聚甲醛项目签约。9月15日,同煤集团年产24万吨聚甲醛项目正式开     

中国轻纺城:“真的”“不差钱”

<正>4月10日,中国轻纺城市场开发经营有限公司15亿元"2009轻纺城债"正式向全国公开发行,由此开创了国有企业融资新模式。中国轻纺城,这个对中国纺织业的繁荣都作出了巨大的贡献的专业市场,这个在传统模式与现代经营改造中不断完善的市场,此次的发债行为,再一次引来了世人的关注。而在这背后,却是一路走来的艰辛。     

在柴油调和中释放比较优势——解析DMM3-8生产与应用(三)

雾霾天气频繁出现,如何有效治理PM2.5、机动车尾气污染,成为社会关注的热点.从源头的油品入手,才能真正解决柴油车"排气冒黑烟"的问题,增加柴油含氧组分被专家认为是柴油清洁化发展方向.氧原子的存在让燃料在燃烧时产生自供氧效应,氧化燃烧更完全;而且燃料中不含硫,能显著降低碳烟、微粒和一氧化碳的排放量,有效降低污染,提高发动机的热效率,节能、经济性好,并且可以终端调和.