河南省物流产业与区域经济增长的互动性分析

本文首先使用Granger 检验来确定河南省1978-2008年的区域物流增量与GDP增量的因果关系,然后通过协整与误差修正模型对两者又进行了长期及短期关系的研究.研究发现,河南省物流业的发展与经济增长之间存在长期稳定的协整关系,这说明河南省经济的快速发展需要两者之间保持良好的协调关系,本文据此提出了相应的政策建议.     

4G出海

近日,中国移动宣布广州、深圳、南京、北京将成为继杭州之后开启4G高速体验的城市。至此,全国已有5个城市启动了4G体验网。中国4G技术——TD-LTE不但在国内启动了大规模网络建设,还真正进入了国际市场,已在日本、印度、瑞典等国建设商用网。中兴通讯等中国高科技企业也就成为这些项目的主要承建者。     

外企进入“党支部”时代

6月26日,在一次以塑造和谐企业为主题的活动中,北京家乐福成立了家乐福党总支、团委,成为国内第一家设立党团基层组织的外资零售企业。     

交通基础设施对区域创新的空间溢出效应研究

选取1997—2017年我国省级层面数据,利用空间杜宾模型探讨不同等级公路对区域创新的影响。研究表明,区域创新在经济层面的空间关联更强;交通基础设施的建设和完善有利于提升我国区域创新水平,但各类交通设施的作用存在的差异。结果显示,铁路和高速公路在发达地区发挥的正向溢出效应较强,低等级公路在西部地区发挥的溢出效应更强,高速公路的投资修建在短期内会对欠发达地区的创新产生挤出,因而需要国家更多的支持。另外,教育水平、城镇化以及开放水平的提高也都会对区域创新产生影响且存在地区差异。     

高校毕业生引进体系的构建

依据"军民融合,创新驱动,人才强院,质量制胜"发展战略,以"创新人才工作机制"为指导思想,以"完善人才评价标准和手段,建立各类人才评价指标体系"为主要任务,引入以胜任力为模型的测评手段,构建了具有航天企业文化和科研院所特点的高校毕业生引进体系,有效提高了人才甄选的准确性、时效性和客观性,增强了新进毕业生提高自身素质能力的自觉性和紧迫感,对人力资源开发管理改革作出了有益尝试。     

专业化还是多样化：数字化变革下的产业集聚模式研究

数字化变革通过影响资金外部性和技术外部性,对不同产业集聚模式的集聚效应产生影响。利用2011～2020年中国284个城市数据实证分析数字化变革对不同产业集聚模式的影响机理,结果表明：数字化变革对不同产业集聚模式的影响均呈现U型特征,不同规模城市在数字化变革下的产业集聚模式存在差异,小城市和大城市倾向于产业多样化,中等城市则倾向于产业专业化。鉴于此,各城市应继续加大数字基础设施建设力度,提升产业供给层面的数字化程度;不同规模城市应当基于自身发展水平和数字化程度,因地制宜地选择集聚模式,小城市不能过度专业化,中等城市应避免盲目多样化,大城市则应强化多样化。     

HR总监必读:《拼图:人与职位完美契合》

为什么有的公司拥有大量的人才,也有不错的战略和产品,但在经营业绩方面却不如同行业的其他公司呢?来自美国海氏管理顾问公司的一项基本调查显示,这些企业失败的原因在于他们没有真正看到员工与利润之间的联系,这些企业的管理者往往只是在口头上喊着"员工是我们最重要的资产"、"员工是我们竞争优势的来源",却没有花费时间、精力和金钱去认真做好企业选人用人的工作。所有的管理者都知道利润与员工有关,上至500强企业的首席执行官,下至一家小型企业的部门管理人员,管理者们每天都在做着用人的工作,但有多少人真正精通这一基本功呢?选人用人的…     

交通运输业与经济增长的实证研究——以河南省为例

以交通运输与区域经济发展理论为依据,基于河南交通运输业和经济发展的数据,做出了河南省交通运输业发展与经济增长的趋势分析,为河南发展交通运输业找出了发展方向,并应用协整理论对河南GDP和多种运输方式的客、货运周转量进行检验,得出了各种运输方式对经济发展的贡献率;另外还使用格兰杰因果关系检验得出河南省应当继续加快经济发展,促进交通运输业的发展。