刘小明强调切实发挥好 信息化支撑运输服务的主力军作用

3月29日，交通运输部党组成员、运输司司长刘小明带领运输司的有关同志到中国交通通信信息中心北京国际移动卫星地面站调研，围绕交通运输部党组确定的“四个交通”建设大局，交流思想、凝聚共识、形成合力，共同推进运输信息化发展，为提高运输服务质量水平提供有力保障。     

德国的汽车共享租赁

近年来，汽车共享租赁方式正在欧美地区快速兴起。汽车共享租赁是新兴的汽车租赁服务模式，是借助于信息技术，以会员制为基础。通过提前预约方式。在不同时间共同使用一辆或多辆汽车，并以分钟或小时为租赁期单位的自助式短期汽车租赁服务。     

我国县域经济百强县(市)聚集分布特征、典型类型与启示

研究全国经济百强县(市)分布的内在规律对于我国县域经济的发展具有重要的现实意义。从地理空间上看,全国百强县市分布特征是以东部沿海为主、集团式发展为辅,其典型类型可分为毗邻区域经济中心城市型、沿海及延边与交通枢纽型、资源禀赋型和超越型四类。良好的先天外在条件是县域经济快速发展不可或缺的,我国各县市应大力加强基础建设,加速与周边区域中心城市的融合,立足自身优势,发展特色经济,并实施大项目驱动战略,提升产业园区水平,从而有效促进县域经济的健康有序发展。     

浅议股票发行注册制下中小投资者的权益保护

在股票发行核准制下,中小投资者权益被侵犯的情形屡屡呈现,严重影响了中小投资者的投资热情。从核准制转为注册制,是股票发行的一项重大变革,能有效地规范证券市场的运行和保护中小投资者的权益。但在注册制下,也对有关各方如何更好地保护中小投资者权益提出了新的命题,本文针对此提出了一些解决措施。     

沪市周内效应的实证检验

本文对2005年1月4日至2010年6月11日沪市A股所有交易数据进行研究，检验沪市是否存在周内效应。结果发现沪市存在明显的周一效应和周三效应，并且周一的牧益率在一周内最高，说明上海股市仍缺乏效率。     

中国股市小公司效应的实证检验——来自沪市的经验数据

对小公司效应的检验是研究证券市场有效性的一个重要方面。本文通过对沪市A股200只股票2005～2009年的实际年收益率进行实证研究，发现沪市存在小公司效应。     

新古典宏观经济理论的发展及其政策启示

新古典宏观经济学的发展大致经历过两个阶段:以卢卡斯、萨金特为代表的早期的新古典宏观经济学和以基德兰德、巴罗等为代表的"第二代"新古典宏观经济学.新古典宏观经济学在经济周期分析、宏观政策分析以及政策设计等方面都做出了重要贡献,这些理论成果给我们以启示.     

资产证券化:化解银行不良资产的有效模式

国外的经验表明,不良资产处置越早越好,越快越好.资产证券化被认为是近30年来改变了世界许多国家的社会和经济生活的最重要的金融创新之一,在不良资产处置过程中也得到成功运用.能否运用、如何运用资产证券化手段来化解我国银行不良资产,成为当前我国学界和金融当局研究的一个热门话题,本文也试图对此做一些初步的探讨.     

德法两国出租汽车发展经验

德国和法国的私人小汽车拥有率都较高．法国每百户家庭拥有私家车110辆,德国达170辆。在经历了历史上私家车快速增长带来的交通拥堵、噪声与尾气污染、能源紧张、停车难等一系列问题困扰之后,两国政府均确立了优先发展城市公共交通的基本政策。在“私家车＋轨道交通＋公共汽电车＋步行”成为主流出行方式的背景下,德、法两国的城市出租汽车服务主要面向外来游客、老病残幼以及有特殊需求的（如携带大件行李等）群体。两国出租汽车都有着较长的发展历程,积累了很多可供借鉴的运营管理经验。