需要学会适应新的游戏规则

中国在今年内将成为世界贸易组织的成员国似乎已经不成问题,但是作为我国经济生活中的重要组成部分的各级政府、国有企业如何适应“入世”后新的市场游戏规划,则越来越成为了问题。     

试论深港交通一体化

<正>深圳地处中国大陆的南大门,南接香港,北靠珠江三角洲腹地,西邻珠江口,东濒大鹏湾,与香港陆路接壤22公里,是大陆与香港的唯一陆路通道。随着“九七”香港回归的临近,深港两地的社会经济联系将会更为密切并进而形成经济一体化,深圳作为大陆新兴的港口城市和内地通往香港的交通枢纽,其交通运输发展不仅对珠江三角洲地区和全国有着十分重要的意义,而且对保证香港的长期稳定和繁荣,以及更好地利用毗邻香港的优势都有着十分重要的意义。为此,深圳和香港的交通运输规划应在运输网络、车辆操作、管理体制等方面相互衔接,尽快实现深港交通一体化。     

要努力改善产业发展的投资环境

去年我国台湾最大的产业公会--电机电子工业同业公会,对祖国大陆33个主要城市的投资环境及投资风险进行了评估,将广东省珠江三角洲及粤东地区的广州、深圳、汕头、东莞、惠州、珠海、佛山等城市列为投资环境最差的投资风险较高城市.而以上海为龙头的长江三角洲地区的主要城市均高居榜首,成为中国投资环境最佳城市.学习兄弟省市的经验,完善全省和深圳市的投资环境,增创发展新优势,成为广东省能否适应改革开放新形势,进一步提升区域竞争力、确保国民经济持续、健康发展,有效吸引外来投资的一项重要工作.对此需要引起广东全社会的高度重视.     

利用“入世”机遇整合中国市场

祖国大陆、香港、澳门、台湾四个区域目前各使用自己单独的一套经贸运行体制，没有一个统一的市场规则，贸易体制和政策差异较大。今年中国的大陆和台湾已经先后了加入世贸组织最后件，这就为整合中国的大陆、香港、澳门和台湾四个市场，形成大中国统一的自由贸易市场提供了难得的历史机遇。众所周知，市场容量的大小是关系区域经济发展竞争力的一项重要内容。利用“入世”时机，分层次逐步整合一个国家内的四个市场，最终实施完全自由的贸易规则，无疑对提升整个中国的国际竞争力具有十分重要的意义，对四个区域来说将形成四方均为最大赢家的格局。     

中国外商投资企业的国民待遇

在本国境内对外商投资企业、外国公民实行国民待遇,是国际经济活动中的一项通行惯例。改革开放十余年来,我国已在一些领域中不同程度地给予了外商投资企业以国民待遇,有的已属于超国民待遇,有的则属于低国民待遇。为进一步吸引外资和建立公平的国内竞争环境,创造条件对外资逐步实行国民待遇变得越来越迫切,这是我国对外开放的必经之路,是建立社会主义市场     

构筑深港共同市场

A.深港经济合作的现状已经为建立共同市场奠定了良好的基础深圳从设立特区就开始了与香港的合作.经过十七年历程,深港两地已初步形成了连体城市的格局,香港因素在深圳的增长动力、运行机制、政策选取等方面具有很强的影响力,深圳与全国其他城市相比,在运行机制方面与香港差距最小.l、深港两地产业合作已具备了良好的基础.1996年深圳外商投资企业工业总产值为873.71亿元,约占深圳工业总产值的81.8%,其中约六成为港资企业的贡献.1995年深圳市高新技术企业共63家,其中23家为深港合资兴办.深圳市     

从经济发展战略高度评估广东的投资环境

近年来，作为广东经济增长三大动力源之一的全社会固定资产投资增幅有所减缓，特别是2001年，全省固定资产的投资增长速度明显减慢，加之受到国际经济调整的影响，另一个动力－出口的增速也下降，使得以出口导向型经济为特征的广东经济走势前三季度出现与全国经济走势背离的现象。与此同时，在全省社会固定资产投资中，政府投资所占的比重不断攀升，不少城市该比例已经超过20％。根据日本90年代以后所出现的经济衰退特点，如果政府投资不能有效地拉动社会投资增长，在政府资源难以支撑经济增长的时候，全社会经济将进入衰退期。     

外商直接投资与经济增长方式的转变

20世纪中叶以来发展中国家和地区利用外商直接投资,促进本地国民经济增长已经成为实施对外开放政策的重要举措之一.在经济学领域,传统国际投资以及现代跨国公司理论,解释和分析了外资对东道国经济增长所产生的促进作用,因此受到了普遍的关注.