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1.
本文基于2007—2016年61个“一带一路”沿线国家的面板数据,从整体、区域和时间维度上分析互联网的发展对我国进出口贸易的影响。研究结论表明,互联网总体上显著地促进了我国对“一带一路”沿线国家的进出口贸易,但在互联网对我国与“一带一路”沿线国家的进出口贸易影响上存在着区域差异,而且互联网对我国与“一带一路”沿线国家进出口贸易的影响具有动态性,2007—2011年期间影响不显著甚至有抑制效应,而2012--2016年期间则大多呈现出促进效应甚至趋强的态势。本文进一步探讨了相关的政策建议,以期为“互联网+”行动和“一带一路”倡议的推进提供有益的思路。 相似文献
2.
我国绿色食品出口贸易中存在的问题及对策探析 总被引:5,自引:1,他引:5
20世纪90年代以来,绿色食品贸易在全球兴起并已成为人类社会可持续发展的必然选择。然而,尽管在国内绿色食品生产日益社会化、市场化、国际化的背景下,我国绿色食品已经呈现出蓬勃发展的良好态势,但出口数量和出口规模还是偏低。本文在分析我国绿色食品出口中存在的问题及原因的基础上,探索相应的对策,以期为我国绿色食品竞争优势的提升提供有益的思路。 相似文献
3.
建筑市场管理及招投标监管工作,如何适应市场经济的发展,简化现有的招标程序,减轻市场主体各方的负担,特别是企业的负担,如何为企业提供更好、更快捷的服务,是当前必须面临的一项新任务。转变职能,简化程序目前,招投标工作的基本程序是:招标人持项目立项计划、报建、规划许可证 相似文献
4.
碳税最优税率如何确定?碳税最优税率受哪些因素影响?在区域发展不平衡的大国经济体中碳税最优税率是否存在区域差异?本文通过将能源要素和碳税效应引入总量生产函数,构建一个环境约束下基于福利最大化的动态最优碳税模型,求解了最优碳税税率,并结合中国省际面板数据进行测算。研究发现人均总产出、居民对环境质量重视程度、人均能源消费、能源污染系数对最优碳税税率具有正向影响,环境质量、居民效用的时间折现率、碳税对资本和能源产出弹性对最优碳税税率具有负向影响。我国不同区域的最优碳税税率水平存在显著差异。结果表明,碳税开征初期应当实施税收优惠以避免对经济造成过大冲击,碳税税率确定应当遵循"共同而有区别的责任"和"各自能力"原则。 相似文献
5.
6.
我国出口商品结构变化的实证分析 总被引:7,自引:0,他引:7
本文利用近年的外贸统计数据对我国的出口商品结构、相关比较优势等进行了实证分析,结果表明劳动密集型产品目前在我国出口商品中比重最高,同时也是主要具有比较优势的商品。技能、技术密集型产品在我国的总出口额和具有比较优势产品中的比重均有所提高,但与世界平均水平相比,我国出口商品的技术含量还较低,待改进。 相似文献
7.
2005年7月21日中国开始实行以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度。文章以瑞士法郎为基准货币,采用从1999年1月到2009年4月的名义汇率,以2005年7月为分界点,研究了人民币和美元、欧元、日元、英镑、韩圆、印度卢比、印度尼西亚盾、泰铢等八种货币之间的关系在中国汇率机制改革前后是否发生变化,并对人民币目前的货币篮子构成进行计算、解释和评价。 相似文献
8.
商事账簿的制度价值在于准确核算企业损益,保障企业资产的独立性,保证财务会计信息的准确可靠,而独立审计则验证了簿记会计财务信息的可靠性,保证了财务信息的可信性,使投资与监管得以建立在理性的预期基础上,此为商事账簿制度价值的制度保障措施。 相似文献
9.
产业内贸易水平越来越成为一国对外贸易竞争力及产业国际竞争力的一项重要指标。近年来,尽管中美汽车贸易发展迅速,但产业内贸易水平却较低。根据联合国商品贸易数据库数据,估算中美汽车产业内贸易指数,考察中美汽车产业内贸易的发展程度,剖析中美汽车产业内贸易的特征。研究得出:中国的产业内贸易总额超过产业间贸易,但产业内贸易水平仍低于美国;中美汽车产业内贸易产品的平均出口单价较低,平均进口单价较高,中国政府应引导汽车企业增大技术投入、引进国际领先技术、加强技术创新与产品研发。 相似文献
10.
通过对既有隧道进行现状调查,分析了隧道渗漏水的原因,提出设计与施工为一体的整治思路,对既有线隧道的渗漏水治理具有一定的参考作用。 相似文献