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48个中国通的德国人离开了,另一个更德国的德国人来了.3月1日,新任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格正式上任,宝马中国也翻开了新的一页.
八年蜕变
在宝马中国短短的8年历史上,史登科功不可没.8年间,史登科将宝马在华年销量从不足两万提升至三十万辆,增长十五倍之多.与竞争对手不同的是,宝马借助本土化战略的深入,实现了进口车型和国产车型的销量均衡,与奔驰的国产车型弱势和奥迪的进口车型销量不足形成了鲜明对比.
2004年,中国汽车市场转冷,刚刚步入国产化的宝马汽车面临着销量不如人意、大量库存等压力.宝马集团开始在中国务色人选,并相中了史登科,将其从戴姆勒一克莱斯勒公司挖至宝马中国.彼时,尽管其曾任职的扬州亚星·奔驰有限公司在中国市场表现不佳,但宝马集团却相当看好史登科.甚至不少人认为,扬州亚星·奔驰不成功,涉及太多股东方面的因素,非史登科所能解决. 相似文献
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别人的东西,不是免费的,肯定得交换,不用市场,也得用别的什么。现在回过头来看,"以市场换技术"并非伪命题。如果稍微回顾一下汽车工业历史,就会看到,这是一种无意或有意的误读。对于这个问题,此前有家媒体曾撰写过一篇《大众们到底给中国带来了什么》,主要就是论述市场换技术是否完败的话题。其中,有专家指出,在中国汽车发展和进步的30年中,"大众们"(特指 相似文献
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作为大宗耐用消费品的汽车,能够开进"网购时代"吗?李书福说:"咋不行?我的吉利汽车想试一试。"2010年12月6日,吉利汽车进驻淘宝商城开启旗舰店。这意味着,在李书福此前高调宣称将试水汽车电子商务后,吉利汽车终于迈出了实 相似文献
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4月末,随着上海汽车2011年一季报的出炉,A股市场主要轿车生产企业已经全部交出了今年的首份成绩单。由于今年汽车行业变数增多,一季度汽车板块业绩出现明显分化。少数产销两旺上海汽车公布的一季度季报显示,整车销售89.18万辆,同比增长63.61%,公司累计实现营业总收入628.31亿元;实现净利润28.77亿元;基本每股收益0.439元。上海汽车一季度业绩持续向好的主要原因,仍然是上海大众业绩大幅增 相似文献
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回眸2004年,尽管汽车市场持续萧条、低迷,但中国汽车责任保险制度取得了实质性的进展,中国汽车保险产品结构开始从车损险向责任险的结构迈进。如果将轿车加速进入家庭的2002年称为中国的汽车元年,那么2004年就应当被称为中国汽车责任保险的元年。 相似文献