发扬艰苦创业精神 加强艰苦创业教育

<正> 开远市驻昆解放军化肥厂以前曾是云南省有名的亏损大户、污染大户。设备陈旧、工艺落后、污染严重、包袱沉重及产量低、消耗高、效益差的现状犹如几座大山,压得每一个解化人都喘不过气来。 但是,短短几年时闯,如今的解化厂     

省属高校双语教学的制约因素与对策

实施双语教学是我国适应经济全球化、培养具有国际视野和国际竞争能力的复合型人才的需求。省属高校的双语教学,应参照各国双语教育的成功经验,结合学校的实际情况,如学生基础、教师水平、培养要求等来制定教学方案,实施分层次教学。     

关于软件生产企业研发费用相关会计准则质量的探讨

一、软件生产企业的特点 1．传统型企业的资产大多仍为固定资产，而软件生产企业则以无形资产为主，机器设备不再是决定这类企业技术水平高低的关键因素，员工的素质则成了企业最宝贵的“资产”。企业间的技术水平差异不大，类似产品的性能相同。     

市场需要统计咨询服务

我国统计咨询服务业目前仍停留在初步发展阶段。由于社会咨询意识淡薄、统计咨询服务种类少等原因,造成了统计咨询的潜在市场大而现实需求不足的现状。必须通过建立科学的决策程序,加强咨询服务宣传,加速统计改革,发展统计咨询机构,培训统计咨询人员等途径,大力创造统计咨询市场。     

电台广播发布交通信息的有效性研究

交通广播电台发布交通信息具有成本低、受众广、信息传播及时、几乎不需要处理等特点，作为智能交通系统的重要组成部分，非常适合我国国情和现阶段的交通状况，并已经得到出行者尤其是城市驾驶员的欢迎。随着我国汽车工业的快速发展和汽车保有量的上升，大城市的交通拥堵势必成为更大的难题，而运用交通信息系统提供及时、有效的交通信息，可以帮助驾驶员更好地选择路线和出发时间、提高路网效率、取得更大的系统收益，有效缓解拥堵。     

公平关切和低碳偏好下供应链减排投资策略研究

针对供应链成员的减排努力具有外部正效应，且其行为策略因心理特征而广泛偏离最优的情形，考虑由上下游企业组成的低碳供应链中，只要有一方减排而另一方不减排，减排的一方就会感觉到不公平。 本文以双方的Nash 讨价还价解作为公平参考点刻画减排方的公平关切行为，构建不同策略组合下的支付矩阵， 研究消费者低碳偏好和供应商、制造商公平关切对链上成员减排投资策略和收益的影响以及成员间在减排过程中的相互作用， 最终得到能够有效抑制对方搭便车并保证自身减排收益的公平条件。 研究发现： 从碳系数的角度， 低碳供应链中只有一方减排投资时， 减排方迫切希望其他行为主体也能够参与减排；供应商减排投资所带来的消费者支付意愿的增强效应大于制造商或者供应商减排成本效率小于制造商两种情形下， 低碳供应链中供应商都应投入更多的减排努力； 供应商的减排水平随其公平关切程度的增加而减小，而制造商的减排水平与其公平关切程度无关。 上述结论能够为供应链企业的减排投资决策提供智力支持。     

让互联网展览更性感一些——对中国互联网大会展览的一点不解与期望

虽然公开指手画脚让人忍无可忍,但我还是想说,今年中国互联网大会展览水平实在让人愤懑。无论从场地、形式还是体验上,本次都没有脱出以往各届窠臼：若干大公司专区、五花八门的特型展台、类似囚房的小展位,以及荡漾其中基本胸大无脑的礼仪小姐。     

高中英语写作教学初探

写作教学,似乎只在语文教学比较重视,而英语教学中,则较受冷落。教师对英语写作要求也低,但这不等于这一部分不重要。英语写作是英语学习的最高阶段。中学生必须在具有了一定的英语基础知识和一定的英语语感之后才能进行英语写作。它是英语综合能力的体现,但它也是衡量一个人英语水平高低的重要标志,是传递信息和交流感情的重要方式。写作能力的提高是一个由量变到质变的过程,需要学生循序渐进的练习才能达到,也需要教师把写作训练一直贯穿于教学中。写作的技能的培养非常重要,尤其是高中英语薄弱学生更是如此。如何改进和提高高中年级英语薄弱学生写作中的错误,是许多教师和学生们共同的难题。在团场高中学校,这个问题尤为突出,甚至少数高三的学生也一样。他们交来的作文,错误多,并反复犯,批改起来,既费时,又让人觉得在做无用功。我也有同感。而学生们,他们一般能认真写作,总担心出错,可偏又错误不断。     

设计源于生活--浅谈原研哉的设计理念

原研哉是国际级平面设计大师,他以“无中生有”的设计理念,着重强调了“空”的存在价值。本文从原研哉的设计理念出发,通过对原研哉的设计思想的分析和研究,了解其设计作品的真谛,去除浮华或有机材料的堆砌的设计之风,是对设计本质的探索,是对简约的设计风格的追寻。     

云南旅游交通网络空间布局与优化对策

区域旅游产业的快速发展必然以交通作为支撑,合理的旅游交通网络布局能够快速集散客流并提高游客满意度。在分析旅游交通网络内涵的基础上,以云南省为例,对其旅游交通网络现状进行分析,揭示了现有航空、公路及铁路三种旅游交通网络的空间布局特征。从行程距离、时间和费用三个方面分别对云南省旅游交通网络可达性进行量化分析,并提出了具体的旅游交通网络空间布局优化方法。